https://www.facebook.com/share/p/14bPCAqpcPd/ 中国、北韩、阿富汗、叙利亚、和台湾 川普的空军一号正在飞往中国的路上，机上连的是 Starlink。这件事美国媒体没人觉得稀 奇，因为过去两年，达美、联合、夏威夷、捷蓝几乎全把 Starlink 铺上了客舱，经济舱乘 客一边吃花生米一边看 Netflix 4K，已经是再普通不过的事。空中网路这场战争，Viasat 和 Gogo 早就输了，剩下的只是合约到期换装的时间问题。 Starlink 从 2019 年第一批卫星上去，到现在六年。全球 166 个国家和地区正式营运、超 过 800 万订户。在欧洲，法国月费约 40 美金；在乌克兰，它扛住了俄军对地面通讯基地 台的饱和打击，被前线指挥官称为「没有它就打不下去」的东西。在菲律宾，偏远岛屿的学 校用它连上线；在日本，山区别墅靠它取代了拉不进去的光纤。在印度，已陆续取得关键许 可，距离正式商转只差最後频谱与地面设施程序，十四亿人口的市场正在开门。连越南—— 对，那个社会主义一党专政的越南——也在 2026 年 2 月正式发了商用执照。 亚洲版图上，现在还用不到 Starlink 的，掐指数一数：中国、香港、澳门（同一套体制） 、北韩、阿富汗、叙利亚。然後是台湾。 前面那几个的理由都很清楚。北京从一开始就把 Starlink 视为国家安全威胁，因为它走海 外闸道、绕过防火长城，这对一个花了二十年盖墙的政权来说等於把墙凿穿一个洞。北韩不 用解释。叙利亚是受美国制裁的连带结果。阿富汗是塔利班政权自己选择的封闭。这四个地 方加上台湾构成了亚洲的 Starlink 空白带——前四个是别人主动封锁，台湾呢，是我们自 己卡自己。 卡在哪？《电信管理法》第 36 条，外资直接持股不得超过 49%，直接加间接合计不得超过 60%。SpaceX 不接受这个条件，谈了几年没有结果，於是台湾在 Starlink 的官方资料档 里，被归类为「service date is unknown」。技术上不是被禁，是双方谈不拢。但对一个 想用的台湾消费者而言，「谈不拢」和「被禁」的差别是什麽？没差别。打开 app，国家清 单里没有你，就是没有你。 而这条法规不是无解的铁板。看看别人怎麽处理： 马来西亚的《通讯及多媒体法》原本也规定 NFP/NSP 执照外资不得超过 49%，跟台湾 36 条结构几乎一模一样。Starlink 申请後，安华政府直接动用通讯部长的法定豁免权，2023 年 7 月发了 10 年期商用执照。马来西亚根本没改法，部长就用既有条款放行。 南非更夸张。马斯克的出生地，原本卡在 BEE 黑人经济赋权法，要求外资电信业者必须有 30% 本地（历史上受歧视族群）持股。为了让 Starlink 进场，南非数位通讯部长直接宣布 要发布政策方向、提供 30% 之外的替代方案。动了种族平权的政治神主牌，就为了一家公 司。 法条一样、结构一样的邻居两个月搞定，台湾这边谈了三年没结论。 这件事荒谬的地方在於，台湾是全世界海缆密度最高、地震断缆风险最高的岛屿之一。2023 年马祖两条海缆在六天内被中国船只「意外」切断，当地网路断了将近两个月。低轨卫星 本来就该是这座岛的战备备援，不是奢侈品。乌克兰已经用实战证明过这件事——当地面通 讯全毁，天上那张网就是国家命脉。 数位部的官方说法是 Starlink「因为台湾 4G、5G 渗透率太高所以兴趣不大」。这个说法 很有意思，因为日本、南韩、新加坡的渗透率也不低，Starlink 都进了。 有人会说，那台湾自己另外找厂商不就好了。对，台湾早就在做了。 2023 年 11 月，中华电信跟英国 Eutelsat OneWeb 签下多百万美元的独家代理合约，到 2 024 年 10 月已经达成全台 24 小时覆盖。2025 年 4 月，再花 1.93 亿美元向美国 Astra nis 订了一颗「主权卫星」，这是台湾第一颗完整拥有频宽控制权的通讯卫星，2027 年上 轨道。同年 6 月，中华电信拿到台湾第一张 OneWeb 商用执照。董事长简志诚讲得很直白 ：「全世界有四家低轨道卫星公司，其中一家因为法规问题不能合作。剩下三家——英国 O neWeb、美国 Kuiper、加拿大 Telesat——我都签了独家代理。」那一家不能合作的，你猜 是谁。加拿大 Telesat 的商务长甚至亲自飞来台湾，跟太空中心、国科会、数位部、电信 技术中心开了好几轮会。Amazon Kuiper 也在排队。 但是这四家不是一回事。 Starlink 在轨约 7,000 颗卫星，服务全球 800 万订户。OneWeb 654 颗，是 Starlink 的 十分之一，轨道在 1,200 公里，延迟是 Starlink 的两到三倍——对低延迟需求极高的即 时指挥、无人机控制与互动式应用，这个差距会被放大。当然，OneWeb 的定位本来就不是 全民消费市场，而是政府与企业级备援，两者赛道不同。但这也意味着，OneWeb 补得了政 府专网，补不了 2300 万人在战时继续刷得到讯息的问题。Amazon 已经改名 Amazon Leo 了，到 2025 年 12 月只发了 212 颗，连商用都还没开始。Telesat Lightspeed 预计 202 6 年中才开始发射第一批，现在这一刻在轨营运的 Telesat Lightspeed 卫星数是零。 中华电信签下的「四选三」，组合起来在量级上仍远远不及那「一」。国科会主委吴诚文 2 025 年 1 月已经公开承认，OneWeb 的频宽对台湾的需求「太小」，而且 OneWeb 自己有财 务问题。 这不是说 OneWeb、Kuiper、Telesat 没有战略价值——分散风险本身就有价值，多供应商 不被单一公司绑架本身也有价值，特别是当那个单一公司的老板公开说过台湾是中国「不可 分割的一部分」的时候。但如果你问的问题是「万一明天海缆被切，这 2300 万人的岛上网 够不够用」——答案就比较尴尬了。 而且还有更尴尬的事。 那个你用不到、马斯克不想卖给你的 Starlink 接收器，盒子打开，Made in Taiwan。启碁 科技、华通电脑、同欣电，新竹科学园区十多家供应商，撑起 Starlink 全球用户终端的底 层制造。然後马斯克说台湾是中国一部分。《华尔街日报》也曾报导，普丁曾要求 Musk 不 要在部分敏感区域扩大 Starlink 服务，引发外界对其地缘政治影响力的疑虑。然後 2024 年 11 月，SpaceX 要求启碁把生产线从新竹搬到越南河南省，河南省那座工厂的 3000 名 员工计画至少倍增。理由是「地缘政治风险」。 我们造了全世界都在用的东西，自己用不到，连造的权利现在都要被收回去。 而日本已经跑到哪里了？ 2025 年 4 月，KDDI 推出 au Starlink Direct，日本人不需要新手机、不需要外接设备、 不需要申请，只要打开 50 款支援机型中任何一台手机，看得到天空就连得上。日本国土面 积有 40% 被山地和外岛切割、传统基地台到不了，这 40% 从 2025 年 4 月那天起，全部 用卫星补上。然後 2025 年 8 月加上资料传输，Google Maps、登山地图、防灾 App 全都 能在山里直连卫星跑。然後 2026 年 3 月再加上跨国漫游，KDDI 用户飞到美国黄石公园、 大峡谷、讯号断掉的内华达沙漠，手机照样连得到 Starlink，这是全世界第一个跨境卫星 直连漫游。 而且不只 KDDI。NTT Docomo、SoftBank 都跟 Starlink 签了，Rakuten Mobile 选了另一 家 AST SpaceMobile——日本四大电信业者，2026 年内全部都会有手机直连卫星的能力。 台湾呢？中华电信、台湾大、远传，没有一家有直连卫星的时程表。不是技术问题，是上游 没得签——Starlink 不能合作，AST 也还没进台湾市场。台湾的山地、离岛、原住民部落 、渔船，要继续等地面基地台一根一根盖。 少了 Starlink，我们失去什麽？ 战时备援是最大的一块。乌克兰三年战争打下来，全世界的军事规划者已经得到共识：当地 面基地台被饱和打击、海底电缆被切断、光纤被炸毁的时候，能撑住国家通讯的只有低轨卫 星。而现实是，全世界唯一一张规模够大、覆盖够密、终端够便宜的网，叫 Starlink。台 湾有 OneWeb 24 小时覆盖是好事，但 OneWeb 是企业级服务，全台湾铺了 700 个终端站， 分配下来大概是政府机关、军方、关键基础设施这个量级——这跟「每个离岛、每个渔港、 每艘渔船、每台前线无人机都能连得上」是两回事。 离岛最直接受害。马祖海缆 2023 年 2 月那次断了 50 多天，当地人重新体验了一次没有 网路是什麽感觉。在 Starlink 已经商用的菲律宾，巴丹群岛的渔村已经在用了。台湾的离 岛居民在等什麽？ 再来是航空。全球各大航空公司过去两年都在大规模换装 Starlink，达美、联合、夏威夷 、卡达、捷蓝、纽航。长荣和华航呢？跨太平洋航线上每人 30 分钟免费然後收费的那种烂 体验，继续。当全世界的乘客已经习惯机上 Netflix 4K，台湾的旗舰航空继续卖龟速 Wi-F i——这不是技术问题，是市场上能不能拿到这个产品的问题。 而且这件事会越滚越大。当机上免费高速 Wi-Fi 变成跨国航线的标配，商务舱、头等舱的 选择逻辑会被重写——同样飞东京到旧金山，达美和联合可以全程 4K 串流、视讯会议、即 时收发邮件，长荣华航如果还停在「30 分钟免费然後龟速收费」，那商务客手上的选项就 会慢慢偏掉。航空业的竞争从来不是只有票价和准点率，机上体验每多一个世代的差距，市 占率就少一块。三五年後回头看，这可能会是台湾航空业继供油成本、人力成本之後的第三 个结构性劣势。 偏乡、山区、原住民部落。台湾山地光纤铺设成本高、维护困难，台风一来就断。Starlink 在阿拉斯加、加拿大育空地区、澳洲内陆已经是标准解法。台湾的高山部落呢？光纤到不 了，4G 讯号断断续续，明明天上飞着解法，地上的人用不到。 还有一个比较少人讲的：影响的不只是消费者，是整个产业的试错空间。当美国新创在玩 S tarlink + AI 的边缘运算、玩无人机队群通讯、玩远端医疗车、玩跨洋海运即时 IoT—— 这些 use case 在台湾全部做不出原型，因为底层的网路根本接不上。等到三五年後这些变 成主流产品线，台湾的新创又会被甩在後面，再花十年追赶。 这些缺点不是「不方便」等级的，是战略弱点等级的。而我们竟然是自己把这扇门关上的。 很多人说，中国政府叫 Musk 不准开放给台湾用。好，那我们就开放法规吧，36 条松绑、 外资上限拿掉，看 Musk 给不给我们用。 球丢回去他那边。 = = 《无人军团》一书的作者点评： 「战略等级的失误，人家用星链在玩无人机蜂群，你要用甚麽玩 ? 数发部长说 SpaceX 现 在没兴趣了，商业立场当然没兴趣了，Starlink 付费用户数破千万，都准备要 IPO 了，隔 壁正常国家们都开了，每个市场都比你大，乌克兰数位部长、人民跟士兵赞不绝口爱用，就 你最特别、硬斗又机歪，身段又没乌克兰软，一群台湾笨蛋跟着英美左媒骂他，人家当然不 用管你了，爱用不用随便你台湾，台湾不需要不是浪得虚名的，电信法修了也懒得进来啦， 慢慢等贝佐兹搞定 Amazon Leo 之类的吧，看看再过五年有没形成星座吧。」 https://i.verb.tw/p6by53YK.jpg 大家也看得很清楚，乌克兰如果没有星链，这仗会打得更辛苦 靠北在野党删除无人机预算很坏，但是指挥无人系统作战的关键利器，竟然是卡在我们自己 僵硬的法条，标准的中华民国官僚作风 数发部说「因为台湾4G、5G普及率高，所以starlink没兴趣」你相信吗？ 整个亚洲没星链可用的国家屈指可数，台湾跟内文提到的国家并列，不觉得丢脸？ 因为台湾内部的原因，在危机发生时缺乏关键的战略物资，听起来很有既视感，让人想起几 年前的______ ---- Sent from BePTT on my Samsung SM-S9360 -- #1ffplTp1 [情报] 德国另类选择党批评川普空袭伊朗是好战 推 h311013 : 左胶顾好你们自己吧，经济都快被中国吸乾了 03/04 09:02 → MarchelKaton: 蛤AfD极右派也能被讲左胶喔？ 03/04 09:04 → takanasiyaya: AfD本来就超像极左，不爱国不保守到底哪里像右派？ 03/04 12:30 --

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