造出来了！ 土耳其推新型涡轮发动机 推力达4.2万磅称媲美F-35 https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/5431015 土耳其正全力冲刺第五代战机核心技术。土耳其近日於伊斯坦堡防务展首度公开「Güç han」4万2000磅级涡轮扇发动机，使其首度跨入与美军F-35、F-22同级的高推力战机发动 机领域，未来其国产隐身战机将不再受制於美国发动机出口许可的限制。 军闻网站「Army Recognition」报导，「Güçhan」由土耳其国防部研发中心主导开发， 目前已生产6具发动机，预计今年稍晚展开资格验证与校正测试。不过，官方尚未公开其 整合机型与量产规划。 报导指出，「Güçhan」最大推力达4万2000磅，仅略低於F-35使用的F135发动机（约4万 3000磅），并高於部分F-22使用发动机的推力级距。其与0.68：1低旁通比，能将更多气 流导入燃烧核心产生高速喷流；发动机46.5英寸直径（约118公分）的尺寸与F-35引擎几 乎相同，显示其内部架构极为紧凑，能容纳在狭窄的隐身弹舱旁，并提供AESA雷达与电战 系统所需的大量电力储备。 另外，「Güçhan」此次与TF6000（6000磅推力）、TF10000（6000磅推力）及TF35000（ 3万5000磅推力）等土耳其既有发动机计画一同展示，但由於TF35000原本已被视为「可汗 」（Kaan）战机长期动力来源，因此外界推测，土耳其可能正同步发展多条动力技术路线 ，未来分别用於有人战机与高性能无人战斗机。 值得注意的是，土耳其目前Kaan原型机仍使用美制GE F110发动机（约2万9000磅），因此 「Güçhan」被视为土耳其争取战机「完全自主化」的重要一步。 过去土耳其曾因采购俄制S-400飞弹遭美国踢出F-35计画，导致发动机供应链频遭政治压 力制约。透过「Güçhan」发动机，土耳其不仅能实现「可汗」战机的完全国产化，更具 备了独立出口战机至不受美国控制之国家的能力。 报导指出，40000磅级战机发动机被视为全球最困难的航太技术之一，目前仅美国、中国 与俄罗斯具备成熟能力。该领域涉及单晶涡轮叶片、陶瓷热障涂层、高温冷却与微米级精 密制造等关键技术。土耳其若能成功通过2026年底的认证测试，将彻底打破欧洲国家在此 一推力等级的真空，台风战机的EJ200仅约2万磅级。 土鸡国防工艺大突破 国产4万磅引擎 比F110多出33%推力 KAAN的引擎将不受限於西方国家供应 --

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