※ 引述《cjol (勤朴)》之铭言： : 机车引擎用於无人机? 前空军指管长谈台湾隐形「庶民动力」：战时稳定力量 : 国际与台湾社会总将焦点集中於半导体所构筑的「矽盾」时，另一个较少被讨论、却同样 : 具备高度战略潜力的基础产业——机车行业，这个在台湾超过1400万辆的庶民产业链或许 : 正在悄然浮现其可能的军事价值。前空军指管长周宇平指出，机车的「庶民动力」产能， : 在高端航太供应链可能因战争而受阻时，这种源自民间、分布广泛的制造能力，反而可能 : 成为最稳定的支撑力量。 要改装要先有设计，但是目前军方根本没有公 开过相关设计。没有事先准备，机车引擎没有 那麽好用。 : 随着「非红供应链」逐渐成为国际国防采购的重要指标，具备高度自主性与完整产业链的 : 制造体系愈发受到重视；台湾机车产业长年累积的制造改装能力、精密加工技术，虽源於 : 民生需求，却在特定条件下具备转用潜力，这不仅关乎产业转型，更可能成为台湾在高强 : 度冲突情境中，建立不对称战略的重要支柱。 : 一、战场上的「平民英雄」：低成本动力的战略价值 : 周宇平说，自俄乌战争爆发以来，无人机已从辅助角色跃升为战场核心工具，其中，以伊 : 朗「Shahed-136」为代表的自杀式无人机，凭藉极低成本却能对高价防空系统造成压力， : 彻底改变了战场成本结构。 : 周宇平指出，值得注意的是，此类无人机并未采用昂贵复杂的航太涡轮引擎，而是选择结 : 构简单、易於量产的活塞式动力系统，其设计逻辑不在於极致性能，而在於「足够好」与 : 「可大量复制」，这一趋势带来一项重要启示：未来战场的关键竞争力，不仅来自技术高 : 度，更来自生产能力与补充速度。 : 在此脉络下，周宇平提到，台湾作为全球机车密度最高的地区之一，拥有极为完整的引擎 : 制造与维修体系；以三阳工业与光阳工业为代表的产业龙头，连同数以千计的中小型零件 : 供应商，构成一个高效率、可快速扩张的动力生产网络；这样的产业条件，使台湾在面对 : 战时需求时，理论上具备迅速转换产能的潜力，当高端航太供应链可能因战争而受阻时， : 这种源自民间、分布广泛的制造能力，反而可能成为最稳定的支撑力量。 不是制造能力，而是民间库存。战时还剩多少 制造能力本身就是问题。 : 二、从民用到军用：关键技术的跨越门槛 : 周宇平表示，尽管机车引擎具备潜在优势，但其直接应用於军用无人机，仍需经过一系列 : 技术转换与升级，这不仅是性能调整，更是设计理念的转变。他提出4点说明如下： : 1.结构设计：降低震动与提升稳定性 : 现行机车多采单缸或直列设计，震动相对明显，若直接应用於无人机，可能干扰飞控与感 : 测系统，因此，未来发展方向可能包括导入水平对卧（Boxer）或其他低震动结构，以提 : 升飞行稳定性；然而，这意谓需重新设计新型引擎，而非单纯改装既有产品。 这个就蠢了。要做当然是用现有设计，不然就 不用讲什麽民用转军用。要避免震动反而是要 从飞机本身的结构和电子装置的耐震设计着手 ，而不是想要另起炉灶。 : 2. 推重比优化：迈向轻量化 : 飞行器对重量极为敏感，无人机也同。传统机车引擎为追求耐用与成本控制，往往较为厚 : 重。若要符合无人机需求，势必需导入镁铝合金与高强度复合材料，提升制程精度，而这 : 将使产品逐步接近航太等级标准。 用玻璃纤维或胶合板就行了，为何要拉高需 求？ : 3. 燃料适应性：提升战场弹性 : 战时燃料供应不稳，理想状态下无人机应具备多燃料能力，然而，不同燃料涉及燃烧机制 : 差异，并非仅靠电子控制单元即可解决，这部分技术门槛较高，包含电力引擎，需投入资 : 源与时间研发。 那你的引擎要多贵？机车引擎烧不了太多油， 应该要考虑一般汽油储存量 : 4. 降低可侦测性：声音与热源控制 : 活塞引擎的噪音与热讯号为其天然弱点，虽可透过消音器与隔热涂层进行改善，但难以完 : 全消除，因此，此类动力系统较适用於「成本优先」而非「匿踪优先」的作战任务。 这本来就是极低价攻击武器，连同弹头的成本 不超过3000镁的扰袭武器 : 三、分散式韧性与制度瓶颈：从产业网络到创新解锁 : 周宇平表示，台湾机车维修据点遍布全岛，长年形成一种高度分散、反应迅速的服务网络 : ，若从国防角度观察，这种结构本身即具备一定的战略启发意义，在理想情境下，与现有 : 动员体系不同，若能透过适当训练与制度设计，部分民间技术人力或可於战时承担基础维 : 修任务，进而形成一种分散式後勤支援体系，相较於高度集中且易受打击的军事基地，此 : 种网络化、在地化的支援模式，理论上更具韧性与持续运作能力。 : https://reurl.cc/GaxqWp : 心得感想： : 汽车引擎台湾可能不行 : 但机车刚好是台湾强项 : 台湾机车密度也很高 : 到处满街跑 : 伊朗现在也适用相对便宜的无人机 : 消耗对手昂贵的飞弹 : 去红供应链加上台湾自己的优势 : 或许真的有看头 机车引擎没有不行，但是呆重太多的情况下，载 重量不高、弹头不大是真的，但重点是国防部要 先有备案，到时候才可以徵用民用机车拆引擎改装。 ----- Sent from JPTT on my iPhone --

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