https://reurl.cc/O6kXn9 来源:TWZ 以下AI翻译整理与节录 ============================================= 至少五架可由航母搭载的美国海军 E-2D 先进鹰眼（Advanced Hawkeye）空中早期预警与 控制飞机，在飞越大西洋大部分区域後，已於夜间抵达亚速尔群岛。亚速尔群岛是美国军 用飞机前往中东的常见中转站。这次调动对 E-2 社群来说颇为罕见，但极其合理，而且 考虑到中东目前的局势，很可能相当紧急。 在许多方面，E-2D 是美国军方现役中最敏感的空中「向下扫描」雷达平台。据我们所知 ，目前在中东的 E-2D 仅有支援 USS Gerald R. Ford 与 USS Abraham Lincoln 航母联 队作战的那些 目前已看到类似请求被澳洲皇家空军接受，他们正派遣一架极具能力的 E-7 Wedgetail 空中 早期预警与控制飞机前往该地区，主要目的相同。澳洲的投入与目前的美国-以色列行动 是分开的。 E-2D 与 E-7 飞机皆能侦测低飞巡弋飞弹、短程弹道飞弹，甚至海上威胁，这 使得它们非常适合在沿岸地区对抗伊朗对美国盟友所发动的一切威胁。鹰眼机与 Wedgetail 还能提供额外的战场管理与网路能力，而目前参与对伊朗行动的美军，正高度 依赖老化且吃紧的 E-3 Sentry 机队来提供这些功能。 目前尚不清楚这些 E-2D 接下来确切将前往何处，但如前所述，美国军用飞机经常经由亚 速尔群岛转往中东 在目前冲突爆发前，TWZ 已详细探讨老化 E-3 面临的挑战与限制，包括仅维持飞机运作 就已极为困难。此外，Sentry 机队总数近年大幅缩减，导致剩余飞机承受更大压力，其 中近 40% 目前部署在阿拉伯半岛。根据现有战备资料，这代表全球任何地方可实际执行 任务的 E-3 比例更高。 仅就雷达而言，配备主动电子扫描阵列（AESA）AN/APY-9 的 E-2D，相较於旧型 E-3 及 其被动电子扫描阵列（PESA），能力有大幅提升。一般而言，AESA 能更快扫描、更远距 离侦测，并产生更精准、更高保真度的轨迹，即使对较小或隐身（雷达截面积降低）的目 标也一样。APY-9 特别还具备「时空适应处理」功能，能「抑制杂波、干扰与其他电磁干 扰来源，专注於目标」 因此，加上从高处向下扫描的优势，E-2D 成为发现与追踪较小、较低、较慢飞行的威胁 特别强大工具。这项能力原本是针对保护航母打击群 的海上与沿岸作战而优化。此外，APY-9 具备海上搜寻模式，可用於海上监视，这在目 前冲突背景下也极为相关。整体而言，这些专长非常适合波斯湾与阿曼湾的现况 ================================================= 所以美国空军还是快点推进E7的计画吧，不然要靠海军支援预警也太麻烦 毕竟雷达系统随时代推进慢慢过时属於是无法逃脱的宿命 --

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