3/17最新进度 过去24小时已经跑了最少四艘 三艘是货柜船： 希腊2艘 印度1艘 一艘是Aframax油轮： 巴基斯坦的 就是没有中国的 看航路图 目前伊朗要求货船 都要开到伊朗控制的岛屿之间 网路猜测是要一艘一艘检查 以免有鱼目混珠 https://twitter.com/_martinkelly_/status/2033578601350881364 #伊朗义和团 #伊朗不会打中国人 #中国的船不怕封锁 ※ 引述 《aeoleron》 之铭言： : 标题：[情报] 荷姆兹逐渐解封? 开着AIS讯号也通过 : 时间: Mon Mar 16 21:58:38 2026 : : : 所以到底是哪国的船通过? : : 答案揭晓 巴基斯坦的 : : : https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-03-16/pakistan-oil-tanker-transit s- : hormuz-after-hugging-iran-s-coast : : : https://www.marinetraffic.com/en/maritime-news/34/risk-and%20compliance/2026/1 27 : 73/strait-of-hormuz-daily-maritime-risk-and-transit-monitor-mar : : 3月13日至15日期间，荷姆兹海峡的过境活动仍然有限，期间仅确认了10艘船只通过，其 中 : 包括4艘受制裁船只和2艘「影子船队」油轮。 : : 周末期间，未通报新的商船攻击事件。 : : （编按：UMKTO统计 : 到昨晚已经72小时没有商船被攻击 : 到今天3/16应该是四天没事了？） : : 虽然目前已确认通过该海峡的远程油轮累计数量已超过20艘，但这并不意味着海峡交通已 开 : 始恢复。海峡通行仍受到严格限制，大多数商业业者仍不愿通行，而「影子船队」油轮在 已 : 确认的过境船只中所占比例过高。 : : 同时，正如我们在3月12日的追踪报告中所述，船舶行为表明，部分航行可能是在事先与 伊 : 朗当局协调的情况下进行的，这使得部分非伊朗货物得以安全通过。 : : 一个新的例子是载有阿布达比达斯原油的阿芙拉型油轮，该船於3月14日沿一条不寻常的 航 : 线从格甚姆岛驶往拉拉克岛，途经伊朗领海，并在航行过程中持续发出AIS信号。这是非 伊 : 朗原油货物在航行过程中保持 AIS 传输的罕见案例。 : : : : https://x.com/MarineTraffic/status/2033490585298915497 : : 首艘非伊朗货轮开启AIS讯号通过霍尔木兹海峡 : : 载有阿布达比Das原油的阿芙拉型油轮「卡拉奇号Karachi」成为首艘开启AIS讯号通过该 咽 : 喉要道的非伊朗货轮，这表明部分货物可能正在通过协商获得安全通行权。 : : 根据#MarineTraffic的数据，这艘237公尺长的原油油轮於3月15日11:33 UTC进入伊朗专 属 : 经济区，并於14:43 UTC通过霍尔木兹海峡。该船目前正以约9.6节的航速在阿曼湾航行， 已 : 成功开启AIS讯号通过海峡。 : : 此前数周，该战略水道的交通量显着减少，据报道已有超过20艘远程油轮驶离海湾。 : : : _______ : : 中国投资伊朗这麽多 : 伊朗石油几乎全是中国在买 : : 最後中国的船不给通行 : 不给走就算了还挨打 : : 倒是巴基斯坦的先走 : : 这伊朗也太不给面子了呗？ : : -- :

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