原文来源： https://bit.ly/4cAvCrT 原文摘要： 日媒：中国渔船两度集结成「墙」 威吓台日趋常态化 中央社记者戴雅真东京17日专电）日本经济新闻调查发现，位於东海的日中中间线附近，去 年底至今年1月两度出现中国渔船大规模集结的情况，最多时高达2000艘，形成一道「海上 之墙」。由於事件发生於中日关系紧张升温之际，专家视为对日本及台湾施压的威吓行动。 报导指出，采访团队根据船舶自动辨识系统（AIS）数据与卫星影像分析发现，两次渔船集 结的位置高度一致，都集中在东经125度、靠近日本专属经济区（EEZ）的日中中间线附近。 首次集结发生在去年12月25日前後，约2000艘渔船在南北470公里、东西230公里范围内，排 成巨大的「倒L」阵形；第2次在今年1月11日前後，约有1300艘渔船沿着南北370公里排列。 两次船队停留时间均超过24小时。分析指出，这很有可能是有组织的动员行动。 熟悉中国海洋政策的九州大学教授益尾知佐子表示，「这麽大规模的渔船动员前所未见，极 可能是对日本及台湾的施压」。2016年曾出现约200至300艘中国渔船聚集在冲绳县尖阁诸岛 （钓鱼台列屿）周边，但这次规模是当年的好几倍。 当时气象预报为强风，韩国渔船都选择返回港口避险，中国渔船却继续密集停泊在海上。研 究渔业政策的北海道大学教授佐佐木贵文表示，就算是要躲避恶劣天气，也很难解释为何要 用这麽大规模、这麽长时间维持阵型，这不像是正常的捕捞作业，更像是某种训练行动。 渔船集结发生在日中外交关系恶化期间，美国战争研究所分析认为，或许与日本首相高市早 苗去年在国会针对「台湾有事」发表的答询内容有关，「中国可能选择此海域，作为动员海 上民兵的示威行动」。 卫星影像显示，1月11日中午前出现大量渔船密集停泊，船舶位置被伪装的可能性较低，部 分船只之间的距离甚至不到500公尺。佐佐木表示，考虑到潮汐影响，这并非安全距离。 一开始发现渔船集结的地理空间分析公司IngeniSpace指出，中国已经具备阻断国际海上物 流的能力。 报导称，部分中国渔船的船员本身兼具「海上民兵」角色，长期配合中国政府与军方行动， 执行尚未进入正式军事冲突阶段的「灰色地带作战」，过去也参与中国在南海扩大实际控制 的行动。 调查还发现，多数参与的渔船来自浙江省。浙江省舟山市去年12月举行会议，曾经讨论到军 民融合与国防动员议题。益尾知佐子警告，东海的海上民兵活动近年来已经渐趋常态化，未 来恐将进一步扩大。 与此同时，东海周边的中国官方船舰活动持续升高。中国海警局2月1日首度公开在日本领海 内拍摄的尖阁诸岛（钓鱼台列屿）影像，被视为配合海警法实施5周年，再度宣示主权。 日方统计，中国海警船去年在尖阁诸岛周边海域航行天数达357天，创下历史新高。中国航 空母舰辽宁号去年也穿越冲绳以东海域，扩大活动范围。 此外，日中中间线的中国一侧，今年1月确认出现了第22座新建物，推测与资源开发有关。 日本外务省对此强调，「在海域边界尚未划定的状况下，进行单方面开发行为，感到极为遗 憾」。 报导指出，在日中关系持续紧张的背景下，中国渔船与官方船舰动向同步趋於活跃，成为日 本当局高度关注焦点。（编辑：唐声扬）1150217 心得感想： 海像不佳，大家都躲回港里避浪， 中国却在这时摆阵有没有问题啊？ 还是这图其实是中国开了啥假讯号所致？ 这要是真的，日本海巡也头大（要救援的意味 注意事项：请注意版规内容。 -- Sent from my Samsung Galaxy A52s 5G ○ PiTT // PHJCI -- ╬信基督得美国大魔王╬ --

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