作者ryannieh (Ryan是这麽干的是根本没3)
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标题[新闻] 传中科院将造新发动机装备无人战机
时间Tue Feb 17 12:57:45 2026
原文来源：自由时报
https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/5342608
原文摘要：
传中科院将造新发动机装备无人战机
航空所指出其挑战
近期传出中科院将改良现有发动机引擎，开发
出新的发动机，再透过国外技转等合作，打造
出国造的无人战机。自由时报军武频道近期探
访中科院航空所能量展示馆，航空所指出，新
一代发动机的关键技术主要集中在核心引擎与
燃烧段设计、关键材料取得，以及精密制造能
力。由於台湾精密制造工艺、特殊制程与尖端
材料受限，特别是高压高温热段技术由欧美掌
握，发动机制造工艺因此相当艰钜。
航空所指出，在发展小型发动机方面，台湾利
用过去与美国合作时取得的实验设备，自行设
计出鲲鹏小型涡轮扇发动机。该引擎具有低油
耗、体积小等特性，同尺寸下可使巡弋飞弹具
备更远航程。
航空所表示，鲲鹏引擎的高压轴转速逾6万转
、低压轴超过3万转，需要多级且高速转动的
叶片持续压缩空气进入燃烧室，其高速转动所
产生的震动与温度是相当高的挑战，对於制造
工艺要求极高。
因此，鲲鹏引擎未来若要提升至更大马力，装
备至飞弹或无人机上，就注定要把它体积扩大
。而即便主体结构都类似，扩大体积也需要很
多技术积累。关键出在扇叶的转速，即便扩大
体积，同样的转速下，扇叶边缘的离心力也会
指数级增大，涡扇叶片振动更加剧烈，结构设
计需要更为精细。另外加上发动机的使用寿命
要求，金属扇叶就还需要增加细小的通气孔道
进行散热，这些都是台湾的制造技术要努力突
破的。
航空所强调，台湾具备发动机的设计与分析能
力，但真正困难在於制造端的技术落差与成本
压力。以鲲鹏引擎为例，早期制造工艺尚未成
熟，使得成本极高；但透过量产与技术突破，
参与计画的国内厂商後来成功跨入国外商用引
擎供应链，促进相关产业升级。
除了涡轮扇引擎，航空所能量展示馆也展示研
发其他引擎的历史，显示台湾其实很早就展开
无人机和引擎的研发，在以色列发展无人机没
多久之後，1996年左右航空所就开始研究发展
无人机；目前从动力系统发展趋势，小型机体
一般使用电动马达，长距离的话就会使用复合
式的油电引擎，用燃油引擎驱动发电机；若再
把飞行距离和运行时间拉长，一般就使用燃油
引擎，燃油引擎也分为螺桨引擎和喷射引擎，
就看速度和滞空时间的需求。
例如，剑翔使用的转子引擎，要体积小、重量
轻、推力大，但如果是像锐鸢二型的引擎，就
是使用小型飞机的螺桨引擎，马力比以前更大
，噪音更低，引擎也通过航空认证。
对此中科院人士补充，剑翔的转子引擎当初是
从国外购买的，在研发阶段1颗要价80万元左
右，但到要规模量产时就因无法取得输出许可
，拒绝供售。後来航空所是自行设计开发，找
到台湾的机车产业协助研制生产，可以产生40
余匹的马力（约等同300cc到400cc的四行程
引擎动力）
心得感想：
原来无人战机要用鲲鹏放大版的引擎…应该是跟
X-BAT高低配的低配版吧？
剑翔的转子引擎应该是42匹马力的RU260，比
以色列的Harpy用的引擎的马力大一点，比见
证者136小一点。不知道有没有要再出更大马
力的版本？像是有涡轮增压、可以飞到30000
英尺的版本之类的……..
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1F：推 victoryman : 个人看到这篇文章的时候 认为这颗就是要给X-Bat 用 02/17 13:06
2F：→ ryannieh : X-BAT是用F110，差太多 02/17 13:19
3F：推 kncc31 : X Bat用F110 02/17 13:32
4F：推 geesegeese : 美日都是好朋友，都是工业合作对象 02/17 14:37
5F：推 HOLYXXXX : 不能卖发动机给我们 我们却被逼卖晶片给各国 真是 02/17 16:55
6F：→ HOLYXXXX : 有够尴尬呢 呵呵 02/17 16:55
7F：推 ttttt13 : 又在骗钱了，中国都做不出好的发动机，外购不好吗 02/17 16:59
8F：推 h0103661 : 本来就该自己造 02/17 17:16
9F：→ pf775 : 台积电会做飞机引擎吗 02/17 17:28
10F：→ taopuppy : 中国造不出＝我们造不出＝骗钱，能滑坡至此 02/17 17:34
11F：推 glad850 : 笑死，被逼卖晶片，你听听自己在说什麽笑话好吗？ 02/17 17:37
12F：→ glad850 : 好像在说NV被逼卖晶片给中国，美国被逼卖牛肉，苹 02/17 17:37
13F：→ glad850 : 果被逼卖手机，微软被逼卖WIN11…… 02/17 17:37
14F：→ pf775 : 话说发动机这词算中共用语吗 02/17 17:42
15F：推 jazz123457 : 如果要做无人僚机的话，TFE-1042应该也够用吧，只 02/17 18:26
16F：→ jazz123457 : 要能比IDF轻，腿就能再长一点了 02/17 18:26
17F：→ wowu5 : 现在的国际有在跑的无人CCA大多都只是FJ44级的引擎 02/17 18:32
18F：推 FiseLEO : 我都叫Jet Engine 02/17 18:47
19F：推 chyx741021 : 这篇来看中科院是想用巡弋飞弹的引擎再发展，而不 02/17 19:40
20F：→ chyx741021 : 只是直接拿TFE-1042来用 02/17 19:40
21F：推 Bf109G6 : 引擎不找可靠的RR PW GE 硬要自己弄一个孤儿来debug 02/17 20:25
22F：→ Bf109G6 : 的意义是? 02/17 20:25
23F：→ Bf109G6 : 觉得钱太多 挖一个坑来慢慢填（？ 02/17 20:25
24F：→ wowu5 : 消耗式的东西没必要太好料 02/17 20:36
25F：→ wowu5 : 就算单具F124也比用FJ44的CCA、MQ-28翻了一倍多推力 02/17 20:53
26F：→ wowu5 : 鲲鹏乾重110kg应该是FJ44的四成左右(假设推重比一样 02/17 20:58
27F：→ wowu5 : 以不挂弹(自杀式/侦察式)中型无人机来算应该是合用 02/17 21:00
28F：→ wowu5 : X-BAT用F110坦白说是过杀，没有必要等同F-16推力 02/17 21:12
29F：→ wowu5 : 只为了它那个实际意义不大的VTOL 02/17 21:14
30F：→ thigefe : 这个东西的难处是寿命，太久就是浪费 02/17 21:48
31F：→ wowu5 : BTW XQ-58是用更小的FJ33(乾重140)，可当成参考对象 02/17 21:49
32F：→ ryannieh : X-BAT应该不是消耗用的，反而是把它想成可兼任轰炸 02/17 21:57
33F：→ ryannieh : 任务的RQ-170比较合适 02/17 21:57
34F：推 chyx741021 : X-Bat甚至要能超音速 02/17 23:19
35F：推 jazz123457 : 这种无人僚机再便宜也要几千万台币一艘，不可能可 02/17 23:29
36F：→ jazz123457 : 以当耗材使用，主要是做为长机的扩充功能使用，像 02/17 23:29
37F：→ jazz123457 : 当飞弹卡车，必要时能兼当诱饵，毕竟飞行员还是比 02/17 23:29
38F：→ jazz123457 : 飞机稀缺…只是以工程角度要把东西加大功能比较难 02/17 23:29
39F：→ jazz123457 : ，要降规比较容易，如果不需要这麽大的推力，为啥 02/17 23:29
40F：→ jazz123457 : 不尝试研究TFE1042降规缩小然後再进一步研究零件全 02/17 23:29
41F：→ jazz123457 : 自制 02/17 23:29
42F：→ wowu5 : 鲲鹏是乾重一百多斤级，F124是乾重五百多斤级的引擎 02/17 23:37
43F：→ wowu5 : 要是你的需求是接近前者，那自然是基於前者再进步 02/17 23:38
44F：→ jazz123457 : 问题是鲲鹏的构型是不是有持续增大推力的潜力还不 02/18 00:53
45F：→ jazz123457 : 知道，但理论上f124的设计要缩小的话风险比较低， 02/18 00:53
46F：→ jazz123457 : 而且之前的织女星计画都是针对f124为主轴，现在要 02/18 00:53
47F：→ jazz123457 : 放弃改玩鲲鹏引擎，感觉之前做的有点浪费掉了 02/18 00:53