原文来源： 大纪元2026年01月07日 记者蔡溶纽约报导 https://www.epochtimes.com/b5/26/1/7/n14670580.htm 原文摘要： 美军抓马杜罗 资深飞行员分析「极限难度」 https://i.epochtimes.com/assets/uploads/2026/01/id14670581-188522.jpg 美国於周六凌晨在委内瑞拉首都加拉加斯周边展开空中行动，针对委内瑞拉防空系统进行 打击。(AFP via Getty Images) 美国成功抓捕委内瑞拉总统马杜罗的行动，震惊了国际社会。白宫与五角大厦将其形容为 一场「隐秘、精准、完美执行」的军事行动；总统川普直言这是一次「精彩绝伦的军事行 动」。在飞行专业圈内，这场行动被形容为「神一般的操作」，在航空与系统层面几乎接 近「不可能任务」的完成方式。 「这不是靠胆量，也不是靠某一两架王牌战机」，一名有二十多年飞行经验的飞行员Sky N对《大纪元时报》说，「这是一整套几乎不容任何一个环节出错的系统工程。」 https://i.epochtimes.com/assets/uploads/2026/01/id14670582-188526.jpg 美国参谋长联席会议主席凯恩将军（左）、中央情报局局长拉特克利夫（中）及战争部长 海格塞斯在指挥中心即时监看行动进展。（川普总统 via Truth Social） 100英尺低空夜航：几乎没有犯错空间 根据美国参谋长联席会议主席凯恩将军的说法，负责运送抓捕部队的直升机，在夜间仅以 约100英尺（约33公尺）的高度沿水面飞向委内瑞拉海岸，再低空穿越至加拉加斯。 100英尺大约是30米，相当於一座每层3米高的10层普通楼房，或者一个标准篮球场长边（ 28米）的长度略长一点。 「100英尺，对飞行员来说几乎等於没有高度。」Sky解释，正常民航或通用航空训练，飞 行高度至少在数千英尺以上，因为一旦引擎失效，仍有高度可以滑翔、判断、迫降。 「但100英尺，没有第二次机会。一旦发生引擎异常、操控失误或突发乱流，没有时间反 应，也没有高度滑翔，地面有什麽就撞什麽——房屋、道路、电线杆皆可能造成致命後果 。」 即便是在水面上，低空夜航仍然极度危险，只是「相对陆地，多了一丝迫降与搜救的可能 性」。但这个前提是：天气、风浪、视野与导航系统全部正常。 「在民航标准里，这种飞法本来就被视为极端状态，而他们是在敌对空域里做这件事。」 Sky说，在战区低飞会同时面临：地面轻武器、狙击火力，以及高空飞弹与防空系统，因 此不论飞高或飞低，都是高危险。 150架军机同时运作 难的是「不被发现」 这次行动中，美军动用了超过150架飞机，类型涵盖F-22、F-35、F-18、EA-18电战机、 E-2预警机、B-1轰炸机、直升机与大量无人机，并分别从西半球20个不同基地起飞。 在Sky看来，真正的难题在於如何在不被敌方卫星、情报系统察觉异常的情况下完成。 「一个大型军用机场，你甚至不用看飞机，只要数机库、看跑道使用频率，就知道不对劲 了。」Sky指出，「卫星每天都在拍。」 「如果某一个军事基地突然飞机大量消失，对手立刻就会警觉。」因此，飞机必须长时间 、分批，在民用与军用基地之间移动；维修、补给、人员训练全部必须「看起来像日常」 。 这种准备不可能是短期完成，他判断「至少是半年等级的系统性隐蔽工程」。 另外，每一架飞机起飞前，通常需要8至9名维修与工程人员完成检查、签字、放行。150 架飞机，意味着上千名专业人员同步作业。 而且，故障是常态。 「飞机是由数百万个零件组成的。」Sky说，「真正厉害的不是『不出问题』，而是出了 问题，你有没有备件、有没有备用飞机、有没有替代方案。」 美军之所以能承受这种行动，是因为其後方有庞大的备件库、飞机坟场、维修体系与後备 机队——这不是临时调度，而是几十年制度累积的结果。 层层护航：为直升机「开一条看不见的路」 在行动过程中，美军同步启动太空司令部、网路司令部与电子战单位，对委内瑞拉防空系 统进行压制与瘫痪。战斗机、电子作战机与无人机，真正的核心任务只有一个：保护低空 直升机，把人送进去，再活着带出来。所有昂贵、先进、看起来最「帅」的战机，存在的 意义，不是展示性能，而是替直升机承担风险。 当直升机越过最後一个地形掩护点、暴露於敌方雷达与火力范围时，整套联合空中分队必 须在秒级反应内处理任何突发状况。 Sky说，联合作战的复杂度，远超想像，「这不是单兵技术问题，而是管理问题」。 此次行动同时动用了陆军、海军、空军、海军陆战队、空中国民警卫队，并整合太空司令 部、网路司令部与电子作战单位。 不同军种、不同机型、不同指挥链，同时在夜间、敌对空域运作，任何一个沟通错误，都 可能导致误击、迷航或暴露。 「能在这种条件下，做到零重大事故，本身就已经接近奇迹。」 为何专业者会敬畏 而不是只看热闹 在飞行圈眼中，这次行动引发最大震撼的，并非政治结果，也不是火力展示，而是其背後 所依赖的一整套体系：长年训练累积的飞行经验、对失误近乎零容忍的安全文化、即使在 高故障率环境下仍能稳定运作的後勤与备援系统，以及跨军种联合作战流程。 相形之下，委内瑞拉引进的中国制预警雷达曾被寄望可制衡美军F-22、F-35等隐身战机， 但在实战中几乎未发挥作用，美军空中行动如入无人之境。川普事後表示，全程仅有一架 直升机遭到攻击，且未影响任务执行。 Sky说，这凸显了航空与军事领域的一个关键差异：宣传数据、实验数据，与实战数据， 从来不是同一回事。他强调，即便是Airbus或Boeing这样经过严格认证的商用机型，也需 要长达20年等级的实际运行验证，期间仍可能暴露重大安全问题。 而在这次行动中，低空夜航、跨国渗透、超过150架飞机同时运作、敌对防空系统、电子 干扰，以及精锐地面部队协同——任何一项单独存在，都已是极高风险操作。此次却是所 有风险条件的全面叠加。 「这不是英雄主义」，Sky总结说，「而是把失误率压到极低的一整套体系，在极限条件 下成功运行。」 也正因如此，在专业飞行人士眼中，这场行动并非单纯的「大胆」，而是只有美国才具备 能力完成的系统级奇迹。 心得感想： 这篇的分析很专业，整个极庞大战力资源整合， 低空夜航、150架军机同时运作、跨国渗透、电子作战、地面部队等等，在极限条件执行。 「这是一整套几乎不容任何一个环节出错的系统工程。」 -- 美国国会宣读《大纪元》历史 永录国会记录 https://www.ntdtv.com/b5/2023/07/14/a103748421.html https://www.epochtimes.com/b5/23/7/13/n14033882.htm --

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