IDF战机还有很大升级空间 中科院所长邱祖湘：导入AI让寿命更长 〔记者吴哲宇／台中报导〕自织女星科研计画结案和新一代战机计画研发暂停後，中科院 航空所现今主要的研发方向令人好奇，特别是俄乌战争爆发迄今，无人机蓬勃发展状况下 。中科院航空所长邱祖湘表示，无人系统确实是重点研究的方向，包括无人机、直升机无 人化等等。他并透露，IDF经国号战机本身，还有很大的性能提升空间，包括寿命都还能 运作很久。 虽然置重点於发展无人机，但邱祖湘说，有人系统也不会偏废，目前航空所上正持续研发 各式战训系统和模拟器，并持续完成高教机的量产。 邱祖湘表示，有人系统目前主要工作，就是载具的各式性能提升，在国军尚未获赋新装备 前，C-130运输机、S-70直升机等飞机的各式性能提升，都是航空所负责，并协助军种解 决消失性商源问题，航空所会与国外厂商合作，支持军种进行性能提升。 邱祖湘指出，例如像电子设备，现在是逐年更迭，目前更新的都是硬体，未来还能思考软 体的更新、如何把AI导入IDF，如此IDF的运作时间又能进一步拉长，都能用比较少的预算 满足需求。 邱祖湘说，性能提升的优势在於不用采购全新的产线和重新培训操作人员，这些都是一大 笔钱，个人现在认为是一条比较好的路。国军的一些机种，飞行时数都还很长，因此汰除 买新机是很可惜的。 他进一步说，其实飞机的结构和发动机等「本体」寿命大概都有50年至70年，中科院设计 的IDF都是8000飞行小时、寿命周期20年起跳的。所以IDF经过性能提升案後，到现在还能 继续飞，预计到民国125年才届寿，因此IDF的性能提升空间还很大。 邱祖湘补充，过去在开发IDF时，科研小组都有减重奖金，不仅是飞机材料变轻、结构变 薄，飞机内部的布线布置得当，电线就能少好几公尺，重量就能少好几公斤。得益於材料 科学的进步，铜线即能换成光纤等等，又是有很大的性能提升空间，因此各种载具中科院 都能协助研改。 邱祖湘承认，现在是「弹强於机」的时代，战机越来越只像飞弹的载台，在飞弹射程越来 越远的情况下，飞机不一定要靠近战区才能攻击。但也不能一句话全部否定，现在有人机 面对的挑战的确更大，但AI还是无法完全取代人力，因此才用忠诚僚机，协助拓展有人战 机作战效能。 https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/5290130 心得感想： 现在是「弹强於机」的时代 说给台湾听的吧 不然怎麽那麽多国家想要f-35 台湾买不到 自然就得在现有机种下功夫 能延寿升级还堪用的当然要好好利用 -- 英国老人在海关翻找护照，动作很慢找了很久，女海关尖酸的问：你来过法国？ 英国老头说：我只来过一次。女海关更尖酸的问：你来过怎麽不知道提前拿护照？ 老头：我上次来时没检查护照。 女海关高声叫道：不可能！英国佬来法国我们永远都要检查护照！ 老头：44年登陆时候，海滩上可一个法国人没见着... 旁边德国老头说：是的，这个我能证明，当时滩头确实一个法国人都没有... --

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