原文来源： https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/5240551 原文摘要： 无人驾驶飞机会不会把我取代？ 美直升机飞官表露忧虑 〔记者涂钜旻／台北报导〕直升机大厂塞考斯基日前成功进行「黑鹰」直升机的远端遥控 测试，只要一名接受极短时间训练的官兵，即可在飞机之外运用简单介面与技术操控。不 过，这也让需要长时间培养的直升机飞官，感受到转型带来的挑战，因为可能使其职涯专 业技能随之流失，甚至可能被裁员。 美国军工大厂洛克希德．马丁10月30日表示，1架安装「MATRIX」自主系统的「黑鹰」直 升机，曾在美国陆军演训中，全程由机外官兵遥控操作，顺利完成测试任务，这名官兵不 是飞行员，仅接受训练不到1小时，就能多次操作精准投放装备。塞考斯基是洛马旗下的 子公司。 外国军事媒体《Defense One》9日报导，一名美国陆军直升机飞官被问及此事时，转述他 在陆军直升机学校同袍的反应：「我们完蛋了（We’re cooked）」，也对此事感到疑惑 。不过，在这名飞官讲出同僚心声时，正值美国陆军正缩减航空部队规模，将从3万名官 兵之中裁撤6500人，也就是每个战斗航空旅裁掉一个空骑中队，藉此打造更精简、更具杀 伤力的部队。 如今，美国陆军正持续审查所属飞行员、机组人员技能，同时，塞考斯基也在日前宣布已 教会了普通官兵，遥控操作自主飞行直升机，且不到一小时就学会此技能。虽然美国陆军 飞官尽力保持乐观，却也担心他们累积数十年的经验，会在人员缩减的情况下消失殆尽。 一名飞官说，他希望未来不会把空中补给、突击任务都交给无人机执行，更大的挑战在於 ，如何整合技术降低官兵风险，又不会失去操作这些需要传承的复杂系统所需技术与知识 。 美国阿帕契攻击直升机退役飞官麦克林顿（Dan McClinton）对於飞行训练变革表示乐观 ，但也对美国陆军无可避免地转向无人系统，表达了一些疑虑，他说：「我明白科技不断 变化，也完全赞成尽可能地利用科技，但我担心他们可能走得太远、太快了。」 心得感想： 几个小时学会遥控直升机，然後传统飞官要学好几年， 虽然知道有点危言耸听，但是AI跟无人机浪潮下的确是让专业人士颇感担忧。 就算在民航界，也有要推动民航机单驾驶的风声了， B-21也在研究只用一名飞行员，另外一名改为武器官， 十年後，飞行器的面貌或许会大不相同。 -- ◆ 此次停留时间: 865686 小时 56 分 --

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