结果，X-59首次试飞一再延期，终於在10/28升空 青年日报 美X-59首飞成功 为静音超音速客机铺路 https://www.ydn.com.tw/news/newsInsidePage?chapterID=1808163 　美国国家航空暨太空总署（NASA）与洛克希德马丁集团合作打造的X-59测试机，28日从 加州帕姆戴升空，并顺利降落NASA阿姆斯壮飞行研究中心，完成首飞；未来将肩负测试「 静音超音速技术」（Quiet Supersonic Technology）重任，朝航太科技实用化迈进。 [首飞1小时 最高时速386公里] 　军闻网站「The Aviationist」报导，洛马旗下「臭鼬工厂」与NASA合作设计的X-59， 28日由NASA首席试飞员拉森驾驶，从帕姆戴(Palmdale)第42号工厂跑道升空，飞往加州 爱德华空军基地阿姆斯壮飞行研究中心。 　这趟约1小时的首飞，X-59按计画执行次音速飞行测试，最高时速达386公里，飞行高度 达3660公尺，飞行稳定性与系统可靠性符合预期。藉由首飞，也收集了通讯设备、感测器 、发动机与飞控系统操作品质数据，有助於制定各项流程与验证细项，为後续测试奠定基 础。 [持续验证高空高速飞行 目标1.4马赫] 　NASA工程师表示，X-59首飞前，已在地面进行超过200天的基础测试，累积超过2万个参 数；2024年10月至今年1月间，也测试了该机配备的改良版F414-GE-100发动机，证明冷却 系统与後燃器能稳定运作。未来将进一步在5.5万尺（约16700公尺）高空，以1.4马赫速 度进行巡航，验证高空高速飞行的技术指标。 　「臭鼬工厂」副总裁桑杰士表示，X-59首飞证明团队充分发挥专业知识与研发成果，引 领先进航太科技指标。美国运输部长兼NASA代理署长达菲也盛赞，X-59是「美国创造力与 精神的具体象徵」，期许藉此带动「静音超音速技术」商用化，大幅降低商务客机噪音、 带动新世代客机设计。 [影片] 洛马官方YT "X-59 Takes to the Skies" (宣传用，加了配乐，实际引擎声只短暂出现； 本片仅1分钟，後面20秒没有彩蛋，可直接忽略) https://www.youtube.com/watch?v=zIwcModSxdE ANI News "X-59, part of NASA's Quesst mission, successfully completed its first flight" https://www.youtube.com/watch?v=OQ0wNKue4mM (无配乐，现场收音，远距多个角度拍摄) [心得感想] 终於上去了，虽然初次仅以时速386公里和3360公尺高度飞行， 之後还得朝向1.4马赫和16700公尺高度目标迈进 重点当然是：避免产生像协和式客机那样的音爆... --

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