原文来源：自由时报 https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/5205238 原文摘要： 美空军C-130H换装八叶螺旋桨计画喊停 将致力采购C-130J 美国空军计画为现役140架C-130H运输机的 螺旋桨，升级为效率更高的NP2000八叶螺旋 桨，但这项计画已生变。外国军闻网站「The War Zone」报导，美国国防部一份文件明确指 出，C-130H机队改装工作已经告一段落，致 使NP2000八叶螺旋桨相关改装经费，将转入 国防部现代化帐户（Defense-Wide），未来则 致力於更先进的C-130J采购，未改装的 C-130H则可能被扬弃。 采用四具涡桨发动机的C-130运输机已问世将 近70年，但这型机不断推陈出新，且高效率、 经济实惠且可靠的性能，深受多国青睐与采购 ，迄今仍是美国、日本、我国等60多国的现役 军机。 「The War Zone」报导，美国空军以比照E-2预 警机的NP2000八叶螺旋桨，来替换C-130H 运输机现有的四叶螺旋桨，不仅更安静、可靠 、震动更小，还可以提供20％的额外推力，可 提升燃油效率，并将起飞所需跑道缩减至300 公尺。 为RTX子公司的原厂柯林斯航太表示，得利於 NP2000八叶螺旋桨的可靠性，可使维护工时 、每小时飞行成本皆减少五成，总使用时数可 高达100万小时。 不过，这篇报导指，美国空军C-130H运输机 的NP2000八叶螺旋桨升级计画，原於2021 年计画升级140多架C-130H运输机，目前已 完成90架升级工作，但美国空军最新规划显 示，2026财年的C-130H运输机总数为92架 ，并在2029年缩减至61架，并将以更先进的 C-130J型机补上战力空缺，这也代表这项升 级计画已大致执行完毕，至於尚未升级的 C-130H型机，则可能被扬弃（be divested）。 心得感想： 老美看起来是跳车不玩C130H了，就算已经 升级的C130H可能未来十年也会全部淘汰也 说不定。台湾可能要认真考虑是不是要买 C130J，毕竟台湾的C130H机队比美国的更 旧。不用一比一汰换，一部分可以用直升机 （CH47F，甚至CH53K(如果价格合理的话） 和民用运输机（ATR-72-600F等等)。毕竟空 军的运输需要，一部分是离外岛的平时後勤 运输，另一部分是战时往东部疏散的需要， 没有必要每一架都用C130J。 ----- Sent from JPTT on my iPhone --

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