作者iaminnocent (人生无常)
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标题[新闻] Radia推出超大型军用运输机Windrunner
时间Sat Sep 20 19:46:42 2025
原文来源:
https://bit.ly/4gv0ObX
原文摘要:
Radia 宣布推出 WindRunner™ 国防产品:以全新超大容量空运货物重新定义空中机动性
在美国空军协会(AFA)的航空、太空与网路会议上,Radia宣布推出WindRunner™ for Def
ense,这是一款超大型空运飞机,旨在解决美国及其盟国巨大的空运缺口。 WindRunner不
仅优化了重量,还优化了体积,能够将完好无损、随时可执行任务的系统运送到条件艰苦或
条件恶劣的地点,从而加速敏捷作战部署 (ACE),并为联合部队提供更多选择。
Radia创办人兼执行长马克‧伦德斯特罗姆表示:「战略机动性为部队赢得了时间和空间。W
indRunner的设计初衷是运输整套系统,例如远程雷达、倾转旋翼机、CCA、移动医院以及其
他复杂的超大型资产,无需拆卸,无需特殊基础设施,也不会减慢作战速度。
现代联合作战能力往往在运力耗尽之前就已耗尽空间。使用当今最大的军用运输机(例如C-
5、C-17或A400M)运输现有和未来的装备,通常需要拆卸、重新规划路线或使用专门的设施
。无法运输组装完毕的货物会拖慢进度,增加脆弱性,并使对抗环境下的後勤工作更加复杂
,尤其是在美军及其盟军作战的条件艰苦或基础设施有限的环境中。
WindRunner 国防应用:关键功能
体积:约为 C-5 的 7 倍、C-17 的 12 倍(大於 6,800 立方米),可透过滚装/滚卸方式
运送抵达时即可投入运作的完整系统。
完整任务负载 :例如 6 架 CH-47 支奴干直升机,且无需拆卸或重新组装。
特种作战空运:唯一能够直接运送 4 架 CV-22 鱼鹰飞机前往战场的超大型运输机。
战斗机运送:无需空中加油即可运送 4 架 F-16 或 4 架 F-35C。
大量单位运输——携带 12 架阿帕契直升机(而 C-17 上则携带 2 架阿帕契直升机)。
即时太空军支援:使火箭助推器能够在数小时内(而不是数天)完成移动,并回收着陆的火
箭货运飞行器以供重复使用。
在其他飞机无法到达的地方运行:从约 1,800 公尺长的未铺砌跑道进行短距离起飞和降落
,到达传统飞机无法到达的分散、简陋或受风暴破坏的地区。
与标准地面设备完全相容:无需专门的装载机或客制化设施。
最大限度地减少总飞行小时数: WindRunner 可以更快地运行整个系统,从而降低操作复
杂性、成本以及遭受中断或攻击的风险。
瞄准 2030 年起飞:采用经过认证和验证的组件,并采用瞄准 2030 年底前首次飞行的开发
方法。
任务灵活性:非常适合战斗维持、北约/盟军机动、北极行动以及快速人道主义/灾难应变。
WindRunner 旨在补充老化但不可或缺的空运机队,扩大其战略影响力,同时填补超大货物
运输的关键运力缺口。透过卸载以运输量为主的任务,并支持 ACE 和分散式基地概念,Win
dRunner 有助於确保在印度洋-太平洋、北极和欧洲地区自由调动。
心得感想:
原本设计是用於运输风力发电的叶片(各位应该有概念,超级大且长),现在也推出军用运
输版本
https://i.imgur.com/MclcOTI.png
此图的最上方那台
但是样子....有点丑.....
注意事项:请注意版规内容。
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1F:→ wowu5 : 对比:An-225的运货空间是1300立方米 09/20 19:48
2F:推 miname : 尾巴那麽翘,要怎麽上下货?从头吗? 09/20 19:50
3F:推 rommel1 : 用直翼 这... 09/20 19:51
4F:推 Anchorage : 看起来有点像情趣用品..... 09/20 19:52
5F:推 Jeff1989 : 屁股好翘 09/20 19:52
6F:→ rommel1 : 体积有C-5的七倍大? 09/20 19:53
7F:推 EYESOFDARKKE: 看起来很像塑胶水管做的模型。 09/20 20:03
8F:推 Wooctor : 外型长得太像无人机风格 09/20 20:08
9F:推 takahashikag: 谁家米迪亚运输机 09/20 20:10
10F:推 Wooctor : 米迪亚能塞三架MS,应该比这更大 09/20 20:11
11F:推 peterlee97 : 机翼跟机身的比例这麽短 稳定度不知道会不会很差 09/20 20:27
12F:推 peterlee97 : 然後这体积不需要更长的跑道? 我很怀疑 09/20 20:29
13F:→ iaminnocent : 就是机身很特别,可已去Google ,原本是运风力发电 09/20 20:29
14F:→ iaminnocent : 叶片的 09/20 20:29
15F:推 rommel1 : 总觉得机翼太小 09/20 20:47
16F:推 kuramoto : 反正这大概还在倡议阶段,性能规格就开发者自己说 09/20 20:50
17F:→ kuramoto : 而已,如果是取代C-5战略运输的角色,前线机场起降 09/20 20:50
18F:→ kuramoto : 的需求大概会很低 09/20 20:50
19F:推 longyin : 能起降安225的机场就没几个,这个嘛 09/20 21:11
20F:→ longyin : 除非FAA修改机场使用规则 09/20 21:12
21F:推 defenser : 大白鲸表示: 09/20 21:15
22F:推 prussian : 机翼再长能操作的机场就受限,对於前进前线更不利 09/20 21:21
23F:→ prussian : 载货空间大但payload重量很低只有72t 09/20 21:21
24F:→ prussian : M1A2 的话跟 c-17 一样只能载一辆 09/20 21:21
25F:→ prussian : 列的其他载具也都是空载的最大值 09/20 21:21
26F:→ prussian : 到站还要另外组合武器弹药燃料? 09/20 21:21
27F:→ prussian : 对照 c-5 960m3 / 127t, c-17 736m3 / 77t 09/20 21:21
28F:→ prussian : 748f 1072m3 / 139t, 747lcf 1840t / 113t 09/20 21:21
29F:→ prussian : 大概是载叶片不够打平收支,多开发个用途加减赚 09/20 21:21
30F:→ prussian : 另外他满载航程只有2000km, 不到 c-5, c-17 的一半 09/20 21:29
31F:→ prussian : 全球部署应该很难用。c-130 都还有 3300km 09/20 21:29
32F:推 utn875 : 跑道不知道要多长 09/20 21:30
35F:推 HaHaPoint : 真的打牌啦 大老二 09/20 22:04
36F:推 Brioni : 造型可以不要那麽猥亵吗 09/20 22:34
37F:推 BanaRepublic: 弹涂鱼 09/20 23:44
39F:推 iqeqicq : 不如做太阳能巨型运输飞船,也能垂直起降又省油 09/20 23:47
40F:推 aquarius360 : 尾巴做高应该就是为了要卸货吧!不过机翼没後掠感 09/21 00:24
41F:→ aquarius360 : 觉会不利油耗。 09/21 00:24
42F:推 jsdf : 没屁用的东西 09/21 01:17
43F:推 jackwula9211: 为什麽会选择用直翼啊?有什麽优势吗 09/21 01:35
44F:推 rtwodtwo : 升力最佳化 不追求速度 09/21 09:52
45F:推 kdjf : 机翼一点都不小,直翼+不後掠本来单位面积升力就高 09/21 13:13
46F:→ kdjf : 又做得超级长&加入往下压的後缘,在中速的升力很大 09/21 13:13
47F:推 kdjf : 外加这是为了轻又胖的装备最佳化的,对重装备反而没 09/21 13:16
48F:→ kdjf : 啥优势 09/21 13:16
49F:→ eemail : 看滑翔机就知道直翼是升力最佳解了 09/21 19:04