原文来源： https://bit.ly/4fFsWsw 原文摘要： Kratos 一直在开发一款外型相当独特的空战无人机，能在机内与机外携带弹药与各式感测 器，并且内建僚机加油（buddy refueling）能力。这款无人机命名为 Clone Ranger，设计 目标是高度模组化、成本相对较低，且容易量产。 最近，Kratos 在官方网站新增了 Clone Ranger 的渲染图，但没有标示名称，也未提供进 一步资讯。该公司发言人今天向 TWZ 提供了这个名称与更多设计细节，并表示此机型自 20 20 年起即在持续研发，目前达到「概念设计成熟度」阶段。 https://i.imgur.com/3SDxQTP.jpeg 发言人解释，这个名称直接反映了设计的核心属性：Clone 指的是它的小型化（长度约 30 英尺），以及模组化、较低成本与可量产性；Ranger 则体现其前进部署能力，可在短至 4, 000 英尺的跑道起降，预期航程 1,900 至 2,200 里。值得一提的是，Kratos 另一款知名 战术无人机 XQ-58A Valkyrie 的基础型号长度同样为 30 英尺（翼展 27 英尺），官方资 料表称其最大航程为 3,000 里。 https://i.imgur.com/vvQd6TO.jpeg Kratos 官网上的 Clone Ranger 渲染图显示，该机具有若干特徵控制（匿踪）设计元素： 改良的菱形三角翼与非常宽的中央机身。是否配有任何形式的尾翼，从图中无法确认。整体 轮廓在某些方面让人联想到 Kratos 先前公开的另一款匿踪无人机 Thanatos 的渲染图（该 机细节仍很有限），而 Thanatos 已知在去年完成首飞。 然而，Clone Ranger 仍有明显差异：机首两侧带有角状延伸，其间可见至少一个发动机进 气口，整体外观近似会飞的双体快艇。至於采用几具、何种类型的发动机，目前不得而知。 Kratos 明确提到其短场起降性能，显示应具备起落架，但渲染图中并未看到其放下。 据 Kratos 发言人表示，Clone Ranger 的设计具备「双大型酬载舱，以提升打击力、留空 endurance 与在争夺空域中的生存性」，以及「双前置多任务感测舱，可同时对付多重威胁 」。渲染图亦显示，该机可在机翼下挂架额外携带外挂载具。 就实际挂载而言，渲染图中可见 Clone Ranger 从左侧弹舱投掷 GBU-39/B 小直径炸弹（SD B）与 ADM-160 空射微型诱饵（MALD），并从右侧弹舱发射 AIM-120 AMRAAM。右翼下挂亦 可见一枚 AIM-9X Sidewinder。 感测器部分，渲染图中在机体左前方「角状延伸」下方可见一个多面棱形舱体，示意对飞毛 腿（Scud）型弹道飞弹运输-架设-发射车（TEL）进行「扫描」，这指向某种多功能电光瞄 准系统。图中亦以中国歼-20 匿踪战机作为假想的空中威胁。Clone Ranger 理论上也可加 装小型雷达与／或红外线搜寻追踪系统（IRST），以执行空对空任务。 https://i.imgur.com/boi8ht8.jpeg https://i.imgur.com/OodhRnd.jpeg 虽然渲染图上不易看见，但 Kratos 发言人称，Clone Ranger 的一项关键特色是「改变战 局的僚机加油能力」。 整体来看，Clone Ranger 的设计明显为机内空间最佳化。「泡菜叉（pickle-fork）」构型 几乎等同於双机身，提供两组机鼻可安装感测器与其他系统；同时，宽大的中央机身能提供 关键的燃油容量，支撑僚机互补油所需，并在两侧外机身段各配置武器舱用於携带弹药。 这种预期的能力组合，为多种作战构想（CONOPS）打开想像空间，尤其在能将多架无人机网 路化并形成高自主蜂群的情境下。Clone Ranger 可被配置执行制空与对地作战，以及侦察 与监视任务；若搭配ADM-160 不同型号，可压制敌方防空（SEAD）或以虚假威胁特徵混淆对 手；它也能在机内携带电子战酬载。 内建僚机加油能力有助於深入更远的区域与／或延长滞空时间。能使用更短跑道，意味着可 以把无人机更前推至接近任务区的地点起飞；而彼此受油则可降低对加油机的依赖。更独立 、分散的行动样式，有助於降低风险并增加对手的处置难度。 结合过去一年多来美国空军针对协同作战飞机（CCA）无人机计画的讨论，这一切显得格外 值得关注。General Atomics 与 Anduril 目前在进行 Increment 1 的设计开发；而後续的 Increment 2，据空军官员所言，可能会聚焦於更便宜、非极致化的设计。 https://i.imgur.com/cY9f4No.jpeg 空军准将 Joseph Kunkel 在今年 5 月曾表示：「当你思考战力保存与可用基地的数量时， 缩短起飞距离确实有其意义；垂直起降也有其价值。 我们得弄清楚这需要什麽代价，因为 一般来说，垂直起降会降低有效载荷、缩短航程。所以我们必须在战力保存、存活性与对航 程与载荷的需求之间取得平衡。但我们的确在研究这条路径，也在思考需要付出什麽。」 目前担任空军总部「Air Force Futures」参谋长副手、负责兵力设计、整合与兵棋推演的 Kunkel，当时是在空军协会（AFA）米切尔航空研究院主办的线上座谈中发表上述看法。 Kunkel 当时还说：「我们知道对手会试图打击我们的基地」（意有所指指向中国）。「未 来要取得制空权会更复杂，我们需要几件事：我们需要数量，还需要能够负担得起的数量， 去在对手所在之处对抗他们。而 CCA 有助於我们达成可负担的数量。」 他接着说：「站在一个空对空飞行员的角度，最容易对付的威胁图像，就是那种『正面硬上 』的简单路线。 借由把 CCA 部署在战区不同位置，我们能大幅提升对手所见的复杂度。这 是我们另外发现的一点：增加对手的两难、提升其感知图像的复杂度、提高其反制成本的复 杂度。」 空军先前也谈过，至少为部分未来 CCA加入空中受油能力的可行性。空军一方面忧虑现有加 油机舰队面临的越来越多威胁，另一方面也担心在高端冲突中能否提供足够的空中加油能力 。因此，空军正探索各种扩充方案，包括能由较小型飞机、甚至载人战机携带的新型「挂舱 式伸缩管（boom）僚机加油套件」。 海军陆战队与海军也各自推进 CCA 计画，并与空军紧密协作。陆战队当前航空规划深受整 体作战理念重整影响，强调快速且不规则的部署／再部署，到远距离分散据点行动；海军则 （依其自述）跟随空军与陆战队的脚步，并高度聚焦於未来的舰载作业。在这些脉络下，Cl one Ranger 也可能展现其独特价值。 到目前为止，Kratos 在空军的 CCA 计画中并不显眼，但其 XQ-58A Valkyrie 已在海军陆 战队取得重大进展；空军则是已知的另一位使用者。同时，Kratos 仍积极拓展销售。XQ-58 只是 Kratos 产品线中的一员，而该公司还有多项保密或未公开的设计。 至於 Clone Ranger 的研发将如何推进、Kratos 何时会打造可飞行原型，仍有待观察。无 论如何，这是一个特别有意思的概念，而 Kratos 在相关领域累积的经验，也可能影响到其 他设计。 心得感想： 新闻下方有人指出： 这款Kratos的无人机设计是来自2023年其并购的Sierra Technical Services公司的设计 https://i.imgur.com/lf14LDO.jpeg https://i.imgur.com/mDEkovW.jpeg 非常科幻的设计，长得很像魟鱼，根据设计，该无人战机能装备小型AESA雷达跟EOTS红外光 电系统，但是这种设计有匿踪功能比较难以想像，有设计空中加油吊舱跟可以携带一 系列可选武装，包含AIM9、AIM120D、JASSM、GBU39或郊狼无人机。 但是Kratos没入选空军CCA计画的得标厂商，Kratos目前能反败为胜的机会就是去竞标海军 或海陆的无人战机计画了 注意事项：请注意版规内容。 --

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