原文来源： https://bit.ly/4fjcJJf 原文摘要： 华盛顿讯 — 继今年夏初举行的高参与度产业日後，美国海军今日正式邀请防务承包商提交 白皮书，说明其如何设计、开发并展示能搭载货柜化挂载物的自主无人水面舰。 「本部门计画快速构建并展示一艘或多艘具备货柜化挂载能力的［模组化攻击水面载具］无 人舰。该原型舰将能与其他海军水面舰艇无缝协同机动或独立运作，」根据海军无人海上系 统计画办公室公开的文件指出。 「目标是设计一种非精密（non-exquisite）舰体，最大化采用商用标准，以便多家造船厂 进行建造及维修。可制造性、作业准备度以及产能扩张能力是拟议舰体解决方案的关键要素 。」 文件虽未对合同授予时程作出具体规定，但明确指出海军将采用其他交易权限（Other Tran saction Authorities）。文件强调，必须在原型合同授予後18个月内完成舰艇部署，显示 海军於筛选出最终提案後，意图迅速推进。 徵求文件提出三种「舰艇解决方案」，各有略微差异；其中最符合海军作战需求者，描述了 一种可搭载「两个40英尺货柜化挂载物，重36.3公吨且各需耗电最高75千瓦」的MASC。 「在挂载甲板承载25公吨载荷的同时，该舰必须在NATO海象4级条件下，全程保持至少25节 航速，并实现2,500海里之最小航程。」 所有提案最迟须於2025年8月11日提交。 Breaking Defense今年早些时候报导，负责海军USV系列的高阶官员正考虑采用简化的采购 方式。先前海军曾规划建造中型和大型无人水面舰，两者具独特需求及任务；而MASC则反映 了海军对可批量生产的单一USV需求。 「我们可以在多家造船厂大量建造这种载具。设计方案已经存在，我们不应过度规范，」威 廉·戴利（Rear Adm. William Daly）少将於1月谈及海军理应追求的理想USV时如是说。 心得感想： 依据美海军招标公告里面徵求的船舰要求如下： https://bit.ly/4mrDNIN 三种舰型设计 1.高速型（Fast MASC）：可携带两个40尺货柜化挂载（总重36.3公吨，每个最大功率需求7 5 kW），最高航速25节、续航约2,500海里，能在NATO海象4级条件下自主运作 2.大容量型（High-Capacity MASC）：可携带四个40尺货柜，强调长距离持久航行与大载荷 支援 3.单载荷型（Single-Payload MASC）：可携带一个20尺货柜，优化单一任务专精与灵活部 署 关键技术要求 自主航行与感测避障能力 模组化挂载接口与快速更换机制 开放式架构软体，便於後续功能扩充 在失去通讯链路时仍可续行任务 符合美国船级社（ABS）标准，且能於合同授予後18个月内交付原型 ======== 海军招标中大型SUV无人船，包含三种设计，40尺货柜尺寸代表是携带Mk70货柜发射系统， 一个货柜可以携带四枚发射器。 因此这两种无人船，分别对应8，16枚导弹发射能力。 单货柜酬载的20尺货柜不是Mk70发射系统，比较可能是雷达、光电或是声纳设备。 标案并且要求该船必须要在得标後一年半首艘船舰交付，依据美国造船能力来说，这些船只 可以在中小型船厂制造，但时程上来说还是蛮紧迫的。 注意事项：请注意版规内容。 --

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