原文来源： https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/5083054 原文摘要： 中国与伊朗4000亿美元战略协议 川普一炸恐破功？ 陈丽珠／核稿编辑 〔财经频道／综合报导〕美军轰炸伊朗3处核设施後，以伊冲突升级，中国与伊朗签订的 4000亿美元（约台币11.8兆）投资计画恐烂尾，据悉，目前中企在伊朗在建工程及营运项 目恐因以伊局势恶化而陷入停滞状态。 为继续深化2国的经济及政治关系，在中国与伊朗建交50周年之际，也就是2021年，中伊 正式签署「中伊25年战略合作协议」，中国承诺在未来25年内，在伊朗的银行、电信、港 口、铁路、医疗保健与资讯技术等领域，投资4000亿美元，换取稳定、廉价的石油供应。 过去几年，中国与伊朗在交通领域已经开展多项实质性项目，却因地缘政治及资金压力， 进展不如预期。如今随着以伊局势恶化，中企在伊朗境内的在建工程及运营的项目，恐陷 入停滞状态，中伊签订的4000亿美元投资契约恐变废纸一张。 中国网友认为，由於以伊冲突升级，中国在伊朗的利益可能受到重大冲击，不排除血本无 归。 目前中国在伊朗参与的投资建设主要项目如下： 1、中国石油天然气集团在北阿札德甘油田已在2024年正式投产，中国石化控股49%的亚达 瓦兰油田，中国海洋石油持股占比40%的彩虹油田，中资累计投资300亿美元以上（约台币 8880亿）。 2、中伊国际铁路：2025年5月28日首班中国货运列车从西安出发，经哈萨克、土库曼抵达 伊朗阿普林干港（Apolin Dry Port），标志着中伊铁路正是贯通，这是中国和伊朗之间 首次直接通过铁路进行直达货物运输。 3、德黑兰-哈马丹-萨南达季铁路扩建：2018年国机集团所属国机重工与伊朗正式签署德 黑兰-哈玛丹-萨南达季铁路扩建契约，全长约470公里，总投资53.49亿人民币（约台币 220亿）。 4、设拉子至布什尔铁路：2018年中国建设与伊朗交通基础设施建设开发公司，签署伊朗 设拉子至布什尔铁路契约，总投资金额50亿人民币（约台币206亿）。 5、克尔曼沙赫至霍斯拉维铁路：2018年中国土木工程集团与伊朗交通基础设施建设开发 公司，签署铁路契约，投资金额35.3亿人民币（约台币145亿）。 6、公路部分：德黑兰北部高速公路一期工程，由上海外经集团等中资机构承建，这是中 伊首个高速公路合作项目，投资额2.57亿美元（约台币76亿），2020年通车。 7、机场部分：德黑兰伊玛目霍梅尼国际机场扩建，总投资额27亿美元（约台币800亿）， 2023年建设2条跑道及2个新航厦。这是「中伊25年战略合作协议」签署後第一个落地的基 建。目前尚未完工，2025年6月13日，以色列空袭伊朗後，该机场暂停营运。 8、港口部分：恰巴哈尔港是伊朗通往印度洋的战略门户，中资参与港口的配套基建，如 港口物流和工业园区等项目；班达尔阿巴斯港也是由中国协助升级货柜码头，提升伊朗南 部海运能力。 心得感想： 难怪美国会说中国应该去劝一劝伊朗， 不然继续打下去，中国一堆投资心血都GG了， 石油也没有办法运出去，能源布局也受到影响， 看来伊朗想要中国支援大打一场恐怕是很难了。 -- ◆ 此次停留时间: 865686 小时 56 分 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.243.215.194 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Military/M.1750640299.A.F06.html 中国平均一天从伊朗进口15万吨原油，一个火车专列可以运3500吨原油， 你觉得用铁路要多久能运完中国一天的进口量? ※ 编辑: tony121010 (111.243.215.194 台湾), 06/23/2025 09:53:15 这种长程列车一天给你2班都算多的XD 别人国家的铁路塞满中国的运油列车，我看他们会发疯好嘛 中国法律写的东西可多了，人治社会谁跟他认真XD ※ 编辑: tony121010 (111.243.215.194 台湾), 06/23/2025 11:24:46 ※ 编辑: tony121010 (111.243.215.194 台湾), 06/23/2025 11:27:51