※ 引述《iaminnocent (人生无常)》之铭言： : https://bit.ly/4nek1lk : 就在昨夜大家看到一堆B2往西飞行时，有个密苏里的老兄说他在他家看到是9台往东飞 : well，这位老兄是唯一识破美军声西击东策略的XDDD : 密苏里州距离德黑兰大圆航线走北极圈大约11000公里，航程大约11-13小时（以B2巡航速度 : 900km/hr)，中间还要经过空中加油数次，37小时是包含回程时间 他应该是住在机场旁边吧，才能说「目视」看到9台B2往东飞（往欧洲方向飞） 每个机场均有各自的跑道风向 跑道方向不是我今天当皇帝，我想决定往哪个方向作一条跑道 旁人就真的必须遵照这命令，进行施工往该方向作了一条跑道 跑道的设计方向，必须由「风频涵盖率」决定 「风频涵盖率」是这座机场，在一年期间，风向是朝向哪个方向吹的统计机率 假设如果某座机场，它在当地，每年约有97%时间，所吹的风均是01/19这方向的风 那麽01/19这方向的「风频涵盖率」就是97% 《跑道的设计方向规范》，有规定「风频涵盖率」通常要满足95%以上时 才能在该方向线上施作一条跑道 至於「风频涵盖率」，则是在还没建该机场前 就会先累积蒐集这几十年来，当地的水文、气象的统计资料 加以归纳分析後，才得出当地的「风频涵盖率」 关於《跑道的设计方向规范》 这边要看各国的机场设计规范，一般的规定是90+-5%，每国的规定不太相同 例如，日本的东京「成田机场」 被大量民航机驾驶员称为「妖风特多」、「兵家常败之地」 「成田机场」的飞机起降，常常会突然被一阵特大的瞬间侧向风切（侧风）偷袭 这时的飞机会非常剧烈四处摇晃 这如果没特别注意，弄不好可能会因此墬机 越南航空有个网红正驾驶机师youtuber詹姆士（王天杰） 他就曾拍飞行纪录影片，纪录「成田机场」的妖风情形 在那影片里，就只看整台客机，被突然的瞬间侧风袭击 飞机驾驶室里，顿时一阵非常剧烈地四处摇晃，整台飞机好像快被摇到散架般 正驾驶詹姆士（王天杰），他带的越南人副驾驶，当场吓到快「搓尿」（台语） 即使到客机成功落地後，滑行到「成田机场」的航厦旁 这位越南人副驾驶还心有余悸，不时用英语骂干你娘（shit） 至於，为什麽东京「成田机场」会这麽多侧向风切（侧风）？ 大概是有关当局的日本人脑残，在当初在选址时，决定要在哪个地方兴建机场 【没有按照】「风频涵盖率」的规定，来决定跑道的设计方向规划 现在的「成田机场」之所以会这麽多侧风（侧风问题频传） 大概就是当初的胡搞瞎搞所换来的 我想有关当局的日本人，当初在决定在某个地方建「成田机场」时 他们在搜集当地的几十年水文、气象的统计资料後 大概找不到当地能满足「风频涵盖率」95%以上的任何方向线 白话说，就是这个地方的风向非常凌乱，不会特地吹固定风向的风 所以才无法找到能满足「风频涵盖率」95%以上的任何方向线 我作个小结，【如果这地方常年风向凌乱，不适合盖机场，那就不要硬盖。】 只能说「将帅无能，累死三军」 为何要特别建立「这种跑道的方向的设计规范」？ 这是为了确保飞机在起飞降落时是逆风（飞机起飞降落均要逆风） 不会被机场当地，突然发生的侧风吹袭，而发生坠毁意外 不管是客机、军机，只要是飞机在起飞、降落时，最怕侧向风切（侧风） 风力过大的瞬间侧风，可能会将准备起飞、降落的飞机，瞬间严重吹歪，甚至造成坠毁 《关於机场的跑道编号的白色数字》： 假设某座机场，它的跑道编号为01/19 跑道上面的数字01/19，指的是跑道方向线，和磁偏角（磁北）之间的夹角 01这数字要在心里面多加一个零，实际上是10度（磁偏角） 当一架飞机往北偏东10度方向，准备进场降落时，看到该跑道时就会看到01这个数字 同理，19则是在该条跑道的另一端 19这数字一样要在心里面多加一个零，实际上是190度（磁偏角） 当一架飞机往南偏西10度方向，准备进场降落时，看到该跑道时就会看到19这个数字 这边要注意一个圆仅有360度，跑道却一定是直的，如果跑道一端被漆上01这个数字 则跑道另一端，则一定会被漆上19这个数字，两者一定会差了18(代表差了180度) 跑道两端数字的差值，绝对会等於18，如果不是差了18，代表这条跑道不是直线 在这个地球上绝不会有这种飞机跑道 以这条编号为编号为01/19的跑道为例子 机场的场务人员会在跑道两端的末端进行漆划 该跑道一端用白漆划上01，另一端则用白漆划上19 这边要注意01/19这些给【准备进场降落】的飞机驾驶员看的，不是给机场内部人员看的 目的是「让这些飞机驾驶员知道这是哪条跑道，我到底有没有落错跑道」 所以01/19是这两个数字方向，是由跑道外往跑道内的方向进行漆划 方便让飞机驾驶员从上空准备进场时，可以一眼就清楚看出，跑道上该白漆的漆划数字 有些大型机场可能有两条、甚至三条跑道 这些跑道均会因为各自跑道方向的不同，而被漆上不同的白色数字 当然这些跑道的方向，必须依当地的主要风向来决定 另，根据这位老外在他推特的这个推文： https://x.com/shayadave/status/1936288106988421358 David Shayani@shayadave： 「I counted 9 B2'S fly over my house. Warsaw Missouri. Heading due east.」 这位老外大概是刚好住在机场附近，才能如此自说 他用「目视」的方式看到9架B2隐形轰炸机往【东】飞 我还另外查证了 美丽国的密苏里州华沙市（Warsaw Missouri）在这附近到底有没有机场 当地的确有一个机场 是隶属於美丽国空军的怀特曼空军基地（Whiteman Air Force Base）的军用机场 怀特曼空军基地是美丽国唯一，也是全地球唯一的B-2轰炸机基地 这个军用机场的主跑道编号是01/19 这些B2隐形轰炸机大概是在01号跑道位置上，往北偏东10度方向起飞 这位老外说他用「目视」的方式看到9架B2隐形轰炸机 我推断他大概住在该机场的附近东北侧 这样子，他才能用「目视」方式，看到这些飞机往哪方向飞 不然飞机一旦飞高，若光用眼睛「目视」的方式，根本看不到飞机 在这些B2轰炸机成功离场後 这些B2飞机，在稍後进行大幅度转弯时，意外地被这位老外用「肉眼」抓到 这位老外在这些B2飞机转弯的这一刹那 刚好，这些飞机转弯的机鼻方向【在这个时间点恰好朝东】 当时，这位老外用「肉眼」捕捉到这些飞机的机鼻方向往东方飞（往欧洲飞向飞） 於是他才会特地发推特说，这些B2飞机朝【东】飞 真实的原因应该是 由於机场跑道方向01/19，所以当时机鼻方向是往北偏东10度起飞 起飞後开始进行大幅度转弯 机鼻方向慢慢从北偏东→东北→东偏北→东→东南→南→西南→西逐渐校正 却【恰好在转到东这个方向时，被这位老外用「肉眼」抓到】 每架广体客机光是绕跑道一圈的进场回旋时间 就要5分钟左右，所需绕圈航程约18-37公里 我这边的数据是广体客机的最低巡航速度 每架喷射飞机的最低巡航速度均不同，B2轰炸机有它自己的最低巡航速度 我这边仅拿广体客机的最低巡航速度当例子 这是相当大的一圈绕弯 并不是这位老外光用「目视」的方式，就可以观察到飞机在作转弯 飞机若作这麽大圈的转弯，其转弯的幅度会相当不明显 搞不好这些B2轰炸机起飞後 索性直接转弯，往东北方向持续微幅转弯，等到绕大半圈飞行後，才正式改往西飞 我作个小结，这个老外看到这些B2隐形飞机往东飞，其实也不一定真的往东 其实这些B2隐形轰炸机【并不是朝东飞】 根据《英国国防报》的这篇新闻报导 该新闻发布时间2025年6月21日By George Allison： https://ukdefencejournal.org.uk/american-b-2-stealth-bombers-deploy-amid-iran-tensions/ 在2025年6月21日的这篇新闻报导里，该位记者说，他根据飞航数据显示 这些B2轰炸机是在美丽国堪萨斯州上空，和两组各四架空中加油机，进行集合後 这批飞机才一起飞往印度洋上的美丽国「迭戈加西亚岛」军事基地 根据《福斯新闻》的这篇新闻报导 该新闻发布时间2025年6月21日By Lucas Y. Tomlinson： https://www.foxnews.com/world/b-2-stealth-bombers-appear-move-hours-before-trump-expected-white-house 在2025年6月21日的这篇新闻报导里，该位记者说 美丽国官员向福克斯新闻证实 六架B-2隐形轰炸机从密苏里州怀特曼空军基地起飞，正飞往关岛的美丽国空军基地 这两篇报导均说明了这些B2隐形轰炸机，它们是【朝西飞】 这些B2轰炸机也就是飞越太平洋，经过印度洋，最後才在伊朗上空对核设施投弹 我的结论，美丽国的这些B2隐形飞机，其实不是「声西击东」 根据《英国国防报》、《福斯新闻》，这些B2隐形飞机是【真的往西飞】 美丽国这种全地球第一强国 如果连派个轰炸机进行投弹，也要用「声西击东」战术来掩人耳目的话 这【未免也太掉漆了】 我认为应该是这位美丽国老外 他可能缺乏航空知识，眼睛看到什麽，就立即兴奋发推 忽略了飞机有非常巨大的转弯半径问题 被有心人士看到後，进行恶意解读 才会产生今天这种奇怪「声西击东」假议题，藉此来调侃美丽国 理由大概是「这些有心人士，他觉得自己很无聊」 --

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