原文来源：自由时报 https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/5034892 原文摘要： 国军练C-130物资空投 被敌野战防空打？ 退将：展望筹获JPADS系统 国军运用C-130运输机进行军品空投补给训 练，是给予战时前线受围困友军的有力支持 ，然而，随着现代战争在野战防空能力的增 强，加上未升级的C-130不具备抗干扰自卫 设施，因此传统低空投放将面临巨大风险。 相关退役人士今指出，传统空投现阶段在民 防救灾及其他电战压制下仍有意义，未来若 是能顺利采购到「联合高空精准遥控空投系 统」（JPADS），将大幅提高生存性。 军媒报导，陆军装甲542旅联兵2营昨（6） 日於新竹地区联合执行「空投军品接收作业 训练」，模拟地面部队补给线遭截断或遭敌 包围时，透过空投方式进行运补，以确保作 战持续力。演练过程亦涉及航特部空投连於 事前进行捆包、挂伞作业，接着配合空军 C-130运输机将军品空投至指定着陆区，接 着官兵迅速进入场域完成接收作业。 报导描述，官兵在天色微亮之际已完成空投 场开设、警戒派遣及陆空通联等作业，陆空 联络组官兵则与C-130运输机保持通联，密 切联系空投场风向、风速及烟幕施放时间等 参数。随着运输机接近目标区，烟幕组旋即 释放黄色烟幕引导航向，以利空投作业顺遂 。 然而，空投军品至受围困的部队需要跨越敌 部队上空，在传统作战中，空中途径确实是 穿越地面封锁的一大良方，不过随着现代战 争中「野战防空系统」的升级，这类慢速且 低空的运补任务倍受挑战，特别是现阶段 C-130运输机不具备自卫防护能力，使得实 战上运补风险大增，传统空投的效益也值得 关注。 退役人士今指出，平时的空投运补演练，是 在因应战时或灾情期间，对被围困或孤困军 民，所采行的快速运补手段，并会考量敌情 威胁、天候、地形、我军可用空运兵力等因 素，遂行任务风险评估，才会依令来执行。 此外，利用夜暗、地形与友军制压火力、电 战支援与欺敌作为掩护，仍有机会利用敌火 间隙，采超低空渗透方式快速驰援。 不过，面对敌野战防空系统的升级，最有效 的方式，仍是目前规划建案欲新采购的「联 合高空精准遥控空投系统」（JPADS），若是 项装备能如期如质获得，届时C-130机将无 须冒险飞越目标区，即可在敌军防空武器有 效射程以外，从高度2万英尺、25公里距离 之空域，执行精确空投补给。 心得感想： 我应该是版上最早也最常强调联兵营建军要 针对被孤立条件下作战的情况，而我也一再 强调各个打击旅要采用多管火箭作为主要炮 兵火力、并将155mm自走炮下放到联兵营的 理由之一也在此…… 看到这篇，我在想「这方向是对的，可是工具 错了吧？」真的战时发生个别联兵营被孤立的 情况，能够封锁空域的怎麽会是敌方野战防 空系统？区域防空系统更有可能吧？派没有 电战能力的运输机高空空投，就算用JPADS 也躲不过被打下来的命运吧？！ 最佳解应该是CH47F：有电战系统可以自卫 ，又能低空突入。而这又牵扯到一个问题： 如果陆航真的缺CH47F来执行这类空运任务 ，那为何最近要去买武装黑鹰？应该要大买 CH47F才对吧？然後为了护航CH47，要买 更多AH64E才对吧？所以现在买武装黑鹰是 哪招？ ----- Sent from JPTT on my iPhone --

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