原文来源： https://www.upmedia.mg/news_info.php?Type=1&SerialNo=228330 原文摘要： 上报 朱明 2025年04月17日 19:00:00 https://imgur.com/tW29QZC 陆军评估105公厘战车炮火力无法满足作战需求，猎豹专案D3样车研发案就此告终。（朱 明摄） 军备局代号「猎豹专案」编列7亿7884万元，研制的新型105公厘轮型战车研制案，去（ 2024）年6月对外公开展示其性能，虽军备局202厂表达今年可完成D3样车的产制及验证， 会将车高从D2样车的3.3公尺降至3公尺以下，符合军种建案要求标准，据指出，经陆军评 估轮型战车其作战效益，其105公厘战车炮火力无法满足作战需求，陆军已明确向军备局 表达，若轮型战车战车炮火力不提升到120公厘口径，陆军无法接受这款轮型战车，这也 代表猎豹专案的D3样车以及研发案计划就此告终。 https://youtu.be/3r7BpmucjU0 预算用罄徐衍璞强势筹资　「人走政息」专案告终 据了解，105公厘轮型战车研制案，从2019年到2023年打造2辆样车（D1、D2样车），并完 成初期作战测评，在去年6月对外公开展示其性能时，因预算已用完，要在研制D3样车虽 军备局与中科院洽谈，由中科院动支自有基金1.7亿元负责上半部（炮塔），军备局动支 生产作业基金1.2亿元负责下半部（车身）总额约2.9亿元来研制筹建D3样车，但此举并未 获中科院董事会的同意，事後经时任军备副部长徐衍璞向国防部与中科院的强势游说後， 国防部才勉强同意这项合作出资的研制D3样车。 不过，随着徐衍璞今年1月提前退伍後，陆军首批M1A2T战车抵台进行接装训练，现役的 M60A3战车的动力与TTS射控等系统已进行性能提升，经陆军就战甲车作战效能进行全面评 估後，认为105公厘轮型战车的虽机动性高但火力不足，无法满足作战需求，经陆军高层 同意後，向军备局说明轮型战车战车炮火力不提升到120公厘口径，陆军无法接受这款轮 型战车，也代表「猎豹专案」就此告终；对此这样的转变，军备系统解读105公厘轮型战 车研制案是「人走政息」的写照。 https://imgur.com/jo8yRPo 「猎豹专案」经费用罄，在徐衍璞强势游说下，中科院同意出资，但徐退休後这项合作案 也告吹。（资料照片／张哲伟摄） 研发团队解决车体过大问题　却因火力不足遭弃　 事实上，2021年审计部中央政府总决算审核报告指出，陆军司令部对於未来战甲车的获得 或性能提升等规划，是以120mm火炮为首选，经与研制单位研讨折冲後，改为105mm口径火 炮；审计部报告指国防部亦未确实评核此案研制标的未来作战效益，即核定实施，致本案 研制标的的打击能力，恐无法满足建军备战任务的需求。 至於「猎豹专案」D1、D2样车被认定全车车身过高，车底到炮栏高达180公分、加上车体 、炮塔均过大，隐避性不足容易被敌方发现与攻击，陆军依此不下订单来量产；但军备系 统内则有不同声音，据指出，当初都是依照陆军提出的需求，该型轮型战车是用来提升陆 军防卫作战、快速反应及立即部署战力等，要求人员能快速进出该型车，依身高170公分 人员快速进出的车内空间来设计，却被认为车高过高，车体、炮塔均过大，且无法改善； 换言之，105公厘轮型战车是依陆军规格订定来打造，打造出来又说不符合需求，究竟当 初所谓的「人员快速进出」的标准为何？ https://imgur.com/vneitsz 105公厘轮型战车因车体过大，隐避性不足，容易遭敌方发现并攻击。（资料照片／朱明 摄） 现在D3样车也开始重新设计与调整底盘来改善，车高比前两辆原型车再压缩30公分，而车 内空间仍可让身高170公分人员在车内进行火炮装填等作业。但现在陆军又回到105公厘战 车炮的火力不足而拒绝D3样车，据了解，军备局长林文祥对於陆军拒绝的理由相当气结， 这对105公厘轮型战车研制人员们这些年的尽心尽力研制是相当的不公平，也是的打击。 （责任编辑：殷侦维） 心得感想： 恭喜国军又空转6年 从2019玩到现在又浪费预算在一个没结果的案子上 跟震海有87%像 话说全世界这类车不都是105mm？ 对岸ZTL11 https://imgur.com/hyj0bWp 日本16式 https://imgur.com/m6LRdQR 只有义大利半人马座是120mm https://imgur.com/7OQMZiR 对岸有一款去年推出的VA-1是125mm 但是没有订单 https://imgur.com/hiSJJ71 如果猎豹车火力不足，那CM11、M60A3也不足 陆军要退掉吗？ --

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