原文来源：上报 https://www.upmedia.mg/news_info.php?Type=1&SerialNo=228330 原文摘要： 【猎豹专案】军备局105公厘轮型战车火力 不足　研发案遭陆军「打回票」告终 军备局代号「猎豹专案」编列7亿7884万 元，研制的新型105公厘轮型战车研制案 ，去（2024）年6月对外公开展示其性能， 虽军备局202厂表达今年可完成D3样车的 产制及验证，会将车高从D2样车的3.3公 尺降至3公尺以下，符合军种建案要求标 准，据指出，经陆军评估轮型战车其作战 效益，其105公厘战车炮火力无法满足作战 需求，陆军已明确向军备局表达，若轮型 战车战车炮火力不提升到120公厘口径， 陆军无法接受这款轮型战车，这也代表猎 豹专案的D3样车以及研发案计划就此告终。 预算用罄徐衍璞强势筹资　「人走政息」专 案告终 据了解，105公厘轮型战车研制案，从2019 年到2023年打造2辆样车（D1、D2样车）， 并完成初期作战测评，在去年6月对外公开 展示其性能时，因预算已用完，要在研制 D3样车虽军备局与中科院洽谈，由中科院 动支自有基金1.7亿元负责上半部（炮塔）， 军备局动支生产作业基金1.2亿元负责下半 部（车身）总额约2.9亿元来研制筹建D3样 车，但此举并未获中科院董事会的同意， 事後经时任军备副部长徐衍璞向国防部与 中科院的强势游说後，国防部才勉强同意这 项合作出资的研制D3样车。 不过，随着徐衍璞今年1月提前退伍後，陆 军首批M1A2T战车抵台进行接装训练，现 役的M60A3战车的动力与TTS射控等系统 已进行性能提升，经陆军就战甲车作战效能 进行全面评估後，认为105公厘轮型战车的 虽机动性高但火力不足，无法满足作战需求 ，经陆军高层同意後，向军备局说明轮型战 车战车炮火力不提升到120公厘口径，陆军 无法接受这款轮型战车，也代表「猎豹专案」 就此告终；对此这样的转变，军备系统解读 105公厘轮型战车研制案是「人走政息」的写 照。 研发团队解决车体过大问题　却因火力不足 遭弃　 事实上，2021年审计部中央政府总决算审核 报告指出，陆军司令部对於未来战甲车的获 得或性能提升等规划，是以120mm火炮为首 选，经与研制单位研讨折冲後，改为105mm 口径火炮；审计部报告指国防部亦未确实评 核此案研制标的未来作战效益，即核定实施 ，致本案研制标的的打击能力，恐无法满足 建军备战任务的需求。 至於「猎豹专案」D1、D2样车被认定全车车 身过高，车底到炮栏高达180公分、加上车 体、炮塔均过大，隐避性不足容易被敌方发 现与攻击，陆军依此不下订单来量产；但军 备系统内则有不同声音，据指出，当初都是 依照陆军提出的需求，该型轮型战车是用来 提升陆军防卫作战、快速反应及立即部署战 力等，要求人员能快速进出该型车，依身高 170公分人员快速进出的车内空间来设计， 却被认为车高过高，车体、炮塔均过大，且 无法改善；换言之，105公厘轮型战车是依 陆军规格订定来打造，打造出来又说不符合 需求，究竟当初所谓的「人员快速进出」的 标准为何？ 现在D3样车也开始重新设计与调整底盘来 改善，车高比前两辆原型车再压缩30公分， 而车内空间仍可让身高170公分人员在车内 进行火炮装填等作业。但现在陆军又回到 105公厘战车炮的火力不足而拒绝D3样车 ，据了解，军备局长林文祥对於陆军拒绝的 理由相当气结，这对105公厘轮型战车研制 人员们这些年的尽心尽力研制是相当的不公 平，也是的打击。 心得感想： 陆军版4530… 基本上，什麽火力不足也是藉口啦，军方想 要的什麽狗屁都吞得下，不想要的什麽狗屁 藉口都讲得出来，这种两个口当一个口用的 人体神技，也堪称是黄埔精神表现的一绝！ 不过，居然陆军反而没有挑剔轮战的装甲？！ 这是发生了什麽事了吗？ ----- Sent from JPTT on my iPhone --

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