以前就在相关讨论提过飞戟一二三号的案子 那时候是讨论到雄昇飞弹的量产案戟隼，也就是变成了飞戟一号的那个案子的发射车， 後来提到飞戟一二三号计画可能是不同平台飞弹的量产案， 结果出乎意料的是这飞戢二号，原来是在火车上发射的阿？比我当时说的船用跟飞机用还意 外， 而且居然是云峰飞弹的量产案？ https://i.imgur.com/BRSY0zP.jpeg （原文连结在下面） 文章代码(AID): #1XJ3npit (Military) 後来我有另外独立发一片文解释一下 不过还是没全猜对，这玩意居然是云峰的...... 文章代码(AID): #1XJzoqUS (Military) ※ 引述《ryannieh (Ryan是这麽干的是根本没3)》之铭言 : 原文来源：上报 : https://www.upmedia.mg/news_info.php?Type=1&SerialNo=227419 : 原文摘要： : 提升擎天极音速飞弹远距打击威胁 : 火车改装机动发射平台 : 空军2019年以代号「飞戢二号专案」编列 : 135亿余元，委由中科院量产擎天极音速 : 巡弋飞弹（云峰飞弹）计划，随着构型精进 : 与获得欧美在导航与固态火药等技术提升 : 後，擎天飞弹已进入量产阶段，因该型飞弹 : 为中科院研制弹体长度超过12公尺、弹径 : 1.2公尺的最大型飞弹，发射平台除规划有 : 固定式的发射井平台，与机动发射车外， : 据了解，国防部着手评估小量以火车车厢来 : 改装成机动发射平台，用火车轨道机动运送 : ，以增加擎天极音速巡弋飞弹的发射点。 : 据指出，经国防部盘点国军现有的陆基型远 : 距攻陆飞弹系统与反舰飞弹发射系统，这包 : 括300多枚的雄二E系列的巡弋攻陆飞弹（ : 机动发射车超过50辆）、27套的「海马斯」 : 多管火箭系统，其中有84枚MGM-140陆军 : 战术飞弹（ATACMS），其射程可达300公里 : ，与100套岸置型鱼叉飞弹系统、雄二、雄 : 三超音速反舰飞弹系统，分析其公路机动路 : 线部署，因有部分重叠的高热区，若再加入 : 擎天极音速巡弋飞弹的机动路线，其重叠性 : 就会更高，为使擎天飞弹更具有远距打击威 : 胁性，其发射点就不能仅限固定式与公路机 : 动两种方式，因此军方内部提出铁道运输路 : 线，作为另一项的机动发射平台选择。 : 发射平台部署路线重叠　铁道运输有助多点 : 远距打击 : 据了解，擎天极音速巡弋飞弹是於2022年 : 底开始进入量产阶段，虽此时欧美对台高精 : 密度导航组件的解禁，再加上固态火药效能 : 提升等因素，量产飞弹进度也随之调整，但 : 受俄乌战争的影响，政府高层为防突变，就 : 先建构固定式的发射井平台，以因应不时之 : 需；接下来与量产计划同步规划机动发射车 : 与搭配的发射系统车辆。 : 轮型车不利走山区小路　国军评估铁路运输 : 可行性 : 据指出，目前射程达1000公里以上的雄二 : E巡弋攻陆飞弹，其发射车机动部署的位置 : 可包括了高速公路与快速公路的隧道与预定 : 挖掘好的涵洞，但是擎天极音速巡弋飞弹发 : 射系统即使采用12X12特种轮型车辆底盘作 : 为发射车，要开上高速公路也非常小心，加 : 上台湾山区的道路只有极小部分的道路，可 : 让12X12特种轮型车辆底盘顺利转弯，若用 : 车头式的牵引发射箱，就更困难；因此使用 : 铁道运输路线，也是一项选择。 : 据了解，目前国军只有演训时将甲车、轻型 : 火炮与车辆固定於台铁的专用平车上进行运 : 送，而要将擎天极音速巡弋飞弹的发射箱与 : 发射所需的发电、控制系统放置在铁道专用 : 平车上，并不会太困难，但国军也从未作过 : ，因此目前在搜集资料，进行其可行性的评 : 估作业。 : 向捷采购轮型车仍有变数　拖车头倾向美商 : M983型 : 至於公路用的机动发射车部分，虽多次与捷 : 克国防Excalibur Army集团所属的TATRA : FORCE公司接触，期望能先采用一辆12轮 : 驱动的12X12特种轮型车辆底盘，与8X8车 : 辆底盘先作为原型样车来测评，据了解， : 中科院走的是商购案，采购流程应直接与 : 捷克公司建立直接窗口，而不是由代理商在 : 其中牵线；另外，中科院也要求在台要先建 : 立维修能量，这才对双方有保障，因这些细 : 节都未谈拢，向捷克采购特种轮型车辆底盘 ---- Sent from BePTT on my Xiaomi 2407FRK8EC --

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