原文来源： https://reurl.cc/d1YKGz 美国之音 原文摘要： 又一条台海电缆全断 台湾以“现行犯”拦停扣押中国权宜轮 台湾星期二(2月25日)再次发生海底通讯电缆全断事件，疑似遭中国权宜轮下锚拖断，一 艘多哥籍货轮被扣押，船上八名船员均为中国籍。台湾当局表示，不排除又是中国的灰色 地带侵扰行动。 根据台湾海洋委员会海巡署声明，多哥籍货轮“宏泰58”当天凌晨在台南将军渔港外海下 锚，疑似拖断连结台湾本岛与离岛澎湖的“台澎三号”海缆。 台湾《自由时报》报导，该船已确认为中资货轮，也是台湾当局锁定具中资背景的52艘中 国“权宜船”之一。 台湾海巡署称，“宏泰58”货轮自上星期六(2月22日)晚间开始就在“台澎三号”海缆以 北0.5海里一带滞留，期间广播均无回应，海巡署进行全程监控。台湾海巡巡防艇在星期 二凌晨2时30分许，发现该轮下锚滞留，因此实施广播驱离。 至凌晨3时许，该轮开始往西北方驶离，不久後海巡署接获海缆断裂的消息，立即“以现 行犯拦停'宏泰58'”。由於海像不佳无法登船检查，海巡署出动三艘舰艇将该轮押返台南 安平港调查。 台湾海巡署表示，全案依“国安层级”处理原则，报请地检署指挥侦办。 值得注意的是，该轮船舷外观为“宏泰168”，海巡署要拦查并以无线电与该轮通联时， 船员也自称为“宏泰168”，但船舶自动识别系统(AIS)显示为“宏泰58”，相关疑点将并 案查证。 台湾海巡署称，该货轮经查为中资背景的“权宜轮”，船上八名船员均为中国籍，不排除 为中国灰色地带侵扰行动，但实际断缆原因尚待进一步调查厘清。 “权宜轮”指船只注册国籍与船东不同的船只。 台湾数位发展部当天则表示，“台澎三号”发生全断障碍後，已指示将原本经由该海缆传 输的语音通讯与网路服务，转移至台湾、澎湖、金门之间的其他海缆，海缆断裂并未影响 通讯。 台湾数发部也表示，台湾的14条国际海缆及10条国内离岛海缆都已纳入关键基础设施，未 来将秉持“备援再备援”的原则，强化离岛通讯网路韧性，提升整体稳定性。 台湾“中央广播电台”报导，总统府发言人李问星期二在“RightsCon全球数位人权大会 ”强调，维系稳定畅通的通讯对於守护民主政治环境非常重要，台湾正研拟各种措施，强 化对海底缆线的保护及通讯韧性，包括建立多层次备援系统，以及与国际夥伴加强交流， 合作推动通讯产业的“非红供应通讯产业”。 海底电缆事故增加今年已发生五宗 自2025年至今，台湾已发生五宗海底电缆故障事件；过去两年则分别发生三宗。“顺兴39 ”(SHUNXIN 39)涉嫌拖锚损坏台湾东北海域的国际海底电缆，之後关闭船舶自动识别系统 逃逸。此事引起台北当局高度警觉，加强保护海底通讯电缆。 “顺兴39”香港籍船东否认与破坏海底电缆有关。 今年1月15日与22日，连接台湾本岛与离岛马祖的“台马二号”与“台马三号”海底电缆 分别通报障碍後断联；数发部表示，这两条海缆中断原因均是芯线老化。 2月16日，原已 排修的“台马二号”再次发生芯线断裂障碍，并进一步发展为全断状态。 2023年2月，两条连接马祖群岛的海底电缆在六天内接连被切断，使马祖网路服务中断。 台湾当局当时表示，两艘中国船只损坏海缆，但无法证明是北京当局刻意破坏。当时马祖 居民长达月余无法上网，之後台湾当局扩充微波备援设施，如今海缆中断已大致不影响通 讯。 (本文参考了路透社的报导。) 心得感想： 今年共断了五次 至少有抓到一次，也是中国的权宜船， 这样就对了，让民众有感受在做事 希望军方未来再加再励 注意事项：请注意版规内容。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.44.0.51 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Military/M.1740503666.A.3A8.html ※ 编辑: VANNN (114.44.0.51 台湾), 02/26/2025 01:16:56