在制裁和无人机攻击下 俄罗斯准备削减石油产量 【概括】 俄罗斯石油出口下降 炼油厂因攻击无法接收更多原油 俄罗斯贸易商争相购买不受制裁的油轮 制裁目的在限制俄罗斯的能源收入 俄罗斯石油折扣扩大，影响收入 【本文】 由於美国的制裁阻碍了俄罗斯使用油轮驶往 亚洲，且乌克兰的无人机袭击阻碍了俄罗斯的 炼油厂建设，俄罗斯可能被迫在未来几个月 减少石油产量。 美国上个月对 180 艘俄罗斯油轮实施了制裁， 而乌克兰则加强了无人机袭击，以改善其谈判 地位，因为预计美国总统川普将敦促俄罗斯 领导人普丁透过谈判结束乌克兰战争。 川普表示，停止冲突是当务之急，如果他的 目标未能实现，他将对俄罗斯实施新的制裁。 三位俄罗斯石油业高层表示，现实情况很明显： 俄罗斯别无选择，只能减缓石油产量。 他们表示，由於出口下降和炼油产量减少， 俄罗斯原油供过於求的现像日益严重，只有 透过降低产量才能解决。 俄罗斯的储存容量很小，乌克兰最近几周使用 无人机袭击了其中一些设施。 高层表示，减产一开始可能会小幅增加，未来 几个月俄罗斯的石油产量将下滑至 900 万桶/日 以下，但如果油轮短缺和炼油中断持续存在， 减产幅度可能会加速。 他们表示，由於出口下降和炼油产量减少， 俄罗斯原油供过於求的现像日益严重，只有 透过降低产量才能解决。 交易数据中已出现原油出口减弱的迹象。 根据贸易商的数据计算显示，1 月俄罗斯西部 港口普里莫尔斯克、乌斯季卢加和新罗西斯克 的货运量较去年同期下降了 17%。 俄罗斯不再公开揭露其出口数据。 战争爆发三年来，俄罗斯经历了一波又一波的 制裁，包括七国集团对其石油销售实施的每桶 60 美元的价格上限。 美国的制裁目的并非阻止俄罗斯出口，而是 为了限制俄罗斯的销售价格并确保其遵守规则。 大多数欧洲买家放弃了购买，但中国和印度 却增加了购买量，并以大幅折扣购买了石油。 【影子舰队】 俄罗斯希望透过组建自己的油轮舰队来尽量 减少制裁的影响，由於不使用西方的服务和 保险，该舰队通常被称为「影子舰队」。 美国最新的制裁对该船队造成了沉重打击。 华盛顿表示，正在对俄罗斯的能源产业采取 全面行动，这是莫斯科的主要收入来源。 贸易商数据显示，这一影响是迅速的，1 月从 俄罗斯太平洋港口科兹米诺到中国的货物运输 成本上涨了 5 倍。 贸易商和船舶商表示，制裁已导致中国和印度 的一些港口关闭，仅允许五分之一的船只停靠。 贸易商表示，许多中国和印度买家现在也坚持 使用不受制裁的油轮进行交货，并购买更多 沙乌地阿拉伯、阿联酋和伊拉克的石油。 高盛估计，自 1 月 10 日以来，俄罗斯公司和 贸易商已在船上储存了 1,700 万桶石油， 而年初时这一数字为零。 到 2025 年上半年，这一数字可能会上升至 5,000 万桶。 估计，在某些地区，载有俄罗斯燃料的船舶 空转和漂流率上升了 300%。 报道称，许多船只停泊在克里特海以及葡萄牙 和马达加斯加沿岸海域。 交易商表示，俄罗斯北极油田日产量超过 30 万 桶，但由於难以找到油轮，可能会减产。 莫斯科已经与沙乌地阿拉伯和其他所谓的 「OPEC+」产油国达成协议，降低原油产量。 这些减产旨在支持石油市场，但同时也减少了 莫斯科的潜在收入。 OPEC+成员国计画从4月开始放松减产力度， 但对俄罗斯来说，这可能变得更加困难。 财政部声明和数据显示，自战争开始以来， 普丁已经面临总计超过 1,000 亿美元的预算赤字。 国际能源总署称，石油收入受到任何打击都会 对经济产生直接影响，2024 年石油收入将达到 1,920 亿美元。 俄罗斯财政部表示，2024 年俄罗斯联邦收入 总计 3,830 亿美元。 【攻击炼油厂】 俄罗斯的石油日产量约为 900 万桶，已远低於 2019 年创下的 1,125 万桶的纪录，其中约 500 万 桶/日专门用於其自己的炼油厂。 但自一月以来，乌克兰无人机袭击的次数增加 ，已袭击了俄罗斯八家炼油厂以及石油仓库和 工业场所。 根据交易商的数据计算显示，这起攻击 事件导致俄罗斯约 10% 的炼油产能受损。 与原油出口一样，俄罗斯不再公开炼油数据。 熟悉这些工厂运作的业内消息人士称，包括 梁赞、伏尔加格勒和阿斯特拉罕炼油厂在内的 主要炼油厂已关闭燃料生产，需要数周或数月 时间才能恢复。 交易商表示，乌克兰还在 1 月袭击了俄罗斯有限 的石油储存设施、管道和泵站，导致石油流向 出口港口和炼油厂。 贸易商称，由於管道出现问题，俄罗斯最大的 港口之一、波罗的海的乌斯季卢加港 1 月份的 装载量降至四年来的最低水平，运力利用率仅 为一半。 【适应制裁】 自2022年以来，俄罗斯已经建立了一支由超大型 油轮（VLCC）和中型苏伊士型油轮组成的船队。 该国对一月份制裁的回应之一就是寻找规模 较小的船只。 熟悉交易情况的船舶经纪人表示，自 1 月以来， 俄罗斯石油交易商已经购买了至少 12 艘小型 阿芙拉型油轮，以应对突然出现的短缺。 阿芙拉型油轮最多可运载 80 万桶石油，苏伊士 型油轮最多可运载 100 万桶石油，超大型油轮 最多可运载 200 万桶石油。 船舶经纪商表示，俄罗斯的购买帮助推高了 二手阿芙拉型油轮的价格，价格已从去年的 约 1,500 万美元飙升至约 4,000 万美元。 交易员表示，与此同时，透过阿芙拉型油轮向 中国运送石油的成本已从去年的 150 万美元跃升 至 650 万至 750 万美元，尽管这仍远低於 2022 年油价飙升时的 2,000 万美元纪录。 华盛顿方面表示，莫斯科在油轮上增加投入是 一种胜利，因为它将资金从乌克兰战争中转移 出去。 「最终，他们将获得其他船只、其他公司等等 。」他说，短期内俄罗斯将不得不承担更高的 成本。 包括国际能源总署 (IEA) 在内的许多分析师都 预测俄罗斯石油产量自 2022 年以来将大幅下降 ，但这些预测未能实现。 但一位俄罗斯石油业高层向路透社表示，目前 石油炼制和销售的复杂程度已经变得过於复杂。 他说：「每个人都在等待这场战争结束。」 (本文只节录非全文转载) https://www.reuters.com/world/europe/russia-braces-oil-output-cuts-sanctions-dro nes-hit-2025-02-12/ 感觉只差一点点就要搞垮俄罗斯了 -- https://i.imgur.com/e8u48Ey.png --

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