原文来源：上报 https://www.upmedia.mg/news_info.php?Type=1&SerialNo=208530 原文摘要： 【慧龙专案】水下无人载具进入耐压测试　 将成潜舰作战系统测试利器 国防部代号「慧龙专案」的水下无人载具 测试平台，日前在苏澳港进行下水测试， 据了解，初步浮水与载具内设备运作测试 ，一切符合规范要求，接下来要进行水下 耐压测试，若通过测试，可望在今年底结 案。未来该无人载具将规划作为水下定位 启动系统、水下操雷、潜舰燃料电池等重 要系统设备的重要测试平台。 配置近百吨级微型潜艇装备　将测试万象 水雷启动 据指出，慧龙水下无人载具测试平台过关 後，就会安排测试中科院研制的水下定位 启动系统，该系统可让万象系列水雷坐底 後进入休眠静止时，并透过定位可知其有 没有受海流影响而移动位置，作战前再启 动其水雷感应系统进入接战模式；另该平 台预留有鱼雷管控制设备，未来亦可协助 海军在实施潜舰操雷射击前的各项水下的 测试项目。 代号「慧龙专案」编列36亿6830万元， 是以前瞻及关键技术研究委由中科院从 2020年到2024年建造大型水下无人载具 测试平台，中科院的编列7亿6500万元 的「XJ09125PF24-CS载具结构体设计、 制造、装备组装暨测试支援案」，2021年 3月15日宣布由龙德造船得到该标案，负 责打造全长30公尺、寛3.6公尺，采双壳 设计（内压力壳长度20公尺），高度包含 帆罩顶为6公尺的无人载具；因内部装置 具巡航、声纳侦测等装备，更重要有维生 与环控设备，以及两具鱼雷管控制装置功 能，其基本的测评功能为近百吨级微型 潜艇的配置。 模拟潜舰水下运作环境　燃料电池测试认 证为关键 慧龙水下无人载具测试平台是透过特殊 缆线与资料电缆，与压力壳的各测试设 备连结，让平台放入海中不同深度，模拟 潜舰在水下长时间运作的环境，分别进行 各项设备组件测试，通过电缆线路的监控 与数据分析，就可以明确认证设备与组件 运用在潜舰的可靠度与其性能。 据了解，若慧龙测试平台过关後，国防部 规划该测试平台优先进行也是中科院研制 的万象系列水雷，所运用的水下定位启动 系统，测试该系统的稳定性与可靠度；另 外，该水下平台未来测试的重点在於潜舰 的燃料电池，因潜舰使用的燃料电池需承 受长时间压力，须有适当的测试平台来认 证，该平台可模拟出潜舰环境可项系数， 所以只要燃料电池通过在慧龙测试平台安 全测试，基本就具备进入潜舰电池的门槛 。 国防部规划研发水下无人遥控载具　采「 鬼蝠魟」造型 因慧龙水下无人载具可测试潜舰所需部分 系统设备，该平台只是提供水下测试的科 研平台，据了解，国防部已着手规划水下 无人遥控载具研发计划，首先在造型规划 将不会朝向各国研发的的圆锥型的无人艇 造型，评估选择以美国国防高等研究计划 署（DARPA）主导研发的「鬼蝠魟」（Manta Ray）无人潜艇造型方向整合国内资源来设 计，其他所需的技术将采多管道来取得， 并不会以自研技术为主，让水下无人遥控 载具符合国军的需求。 心得感想： 燃料电池应该是这个： https://www.ncsist.org.tw/csistdup/products/product.aspx?product_Id=49&catalog=34 化学氢燃料电池系统 硼氢化钠产氢 非贵重金属产氢触媒 产氢速率大於50公升/分钟 系统自动调节产氢量 安全性高 模组化设计 所以看起来海鲲的後续舰也不见得会用锂 离子电池，或许锂离子电池和燃料电池两 者并用？ 水雷用的水下定位系统很有趣，或许是用 於攻势布雷用的？ 水下无人载具采用鬼蝠魟的构型并引进外 来技术，或许是台美之间交涉妥协的结果 ：老美说台湾潜舰花太多钱、可以考虑无 人水下载具当替代品，国防部就说台湾没 技术… ----- Sent from JPTT on my iPhone --

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