作者kop789633 (kop789633)
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标题Re: [分享] 再见了，所有的波音CEO！
时间Fri Jul 12 14:48:05 2024
※ 引述《ggeneration (於夜空之中歌唱)》之铭言：
: 再见了，所有的波音CEO！
: 原文来源 香港01
: 网址 https://reurl.cc/bDZqbv
: 本文将1996年之後到今日2024年历任波音CEO
: 将波音变成破音，各项关键决策包含，在737MAX梦想机因飞控系统故障，导致墬机事件
: 後现任CEO各项堪称地狱列车发车指南的决策做总复习
五万报废零件组装在各客机！波音吹哨者再惊爆
波音飞机，最近真是状况连连。美国航空又一架波音客机，起飞时爆胎起火。而现在又有
一名吹哨者，也是前波音员工出面爆料，说波音拿报废零件来组装飞机，零件数量居然高
达五万多件。他多次透过内部管道，向波音高层举办，没想到最後被逼辞职。
美国航空客机，才准备起飞没想到轮胎位置，突然冒出白烟。
CNN记者：「根据美国联邦航空总署，一架波音737-800机组员通报，多个轮胎爆胎而中止
起飞。」
原来是发生机轮爆胎事件，幸好机长当下紧急停飞，才没有酿成伤亡发生。
CNN记者：「一架波音767货机在降落时机头着地，因为前方起落架没有展开。」
这段5月土耳其机场，货机机鼻惊险着地画面，出事的也是波音飞机。
算一算波音从1月舱门脱落事故後，就像得了机瘟一般，3月就曾传出轮胎脱落，4月再发
生机翼冒烟，紧接着5月到7月也有爆胎，或是轮胎掉落相关事件，安全性再受各界质疑。
太空人魏勒摩尔：「我们开始吧。」
波音不只班机状况多多，上个月才首航的星际飞机，返回地球之日，也一延再延。
CNN主播Jim Sciutto：「威廉斯和魏勒摩尔，6/6日时抵达国际太空站，原本只计画停留
一周，却因为持续性的技术困难，已滞留超过1个月。」
这是因为太空船推进器故障，还有氦气外泄，两位受影响的太空人，最惨恐怕一路滞留到
8月。
滞留太空人魏勒摩尔(Butch Wilmore)：「我们这行本就艰难，载人太空飞行本就不易，
无论哪种制度都一样，每个设计出的太空船都存有多个问题，这就是太空飞行的本质，你
都听过那句『失败不是选项』的口号，这就是我们留在这里的原因。」
太空人有信心，相关问题最终能得到解决，但地球上，波音可是危机一波接一波，再有一
名，
曾在波音工作30年的吹哨者爆料，波音过去其实会偷偷使用，有缺陷的报废零件，组
装客机。
CNN交通特派Pete Muntean：「被漆上红字被视为未达波音标准的报废零件，从艾弗雷特
工厂运送到，位在奥本的废材厂。」
这名吹哨者指控，早从2000年初期开始，就有高达5万个零件，被安装在波音飞机上，好
绕过品管产出更多飞机。
波音吹哨者Merle Myers vs. CNN记者：「5万件？这就是我们当时数出来的数字，看起来
是很多零件，确实超级多，这代表什麽？表明它使人们的生命处於危险，不仅是乘客还有
机组员，其中许多都是重新回到生产线的飞机关键零组件。」
这名吹哨者也拿出，自己写给公司，提出质疑的多份电邮，却屡屡遭到无视，直到2023年
他被迫离职。
CNN交通特派Pete Muntean：「我们无法精确计算，这些零件的位置，他们范围从表面的
紧固件，到降落关键的襟翼，如果这些零件没有返回废料场，吹哨人担心它最终是否出现
在，过去十年交付给航空公司或客户的新机上。」
波音因为各种负面新闻，销售大幅下滑，相比去年6月卖出304架飞机，今年6月只出售14
架，当中包含11架货机客机只有3架，销售大幅下滑95%。」
标普全球评级的航空公司总监Ben Tsocanos：「我们的看法是，要到年底才能看出，(波
音)MAX生产流程重大改革结果，所以我们预计，今年上半年会非常疲弱。」
另外波音上半年飞机交付量也大不如前，只有175架，反观对手空中巴士，多达323架。
更惨的是波音6月其中一架，出售给阿拉斯加航空的客机，其实是用来更换1月舱门掉落的
客机。
标普全球评级航空公司总监Ben Tsocanos：「当然我们会持续紧盯订单量，毕竟订单仍是
公司，在市场的重要指标。」
波音各种争议没完没了，最近美国联邦航空总署又发布紧急指令，要求对2600架波音737
进行全面检查，理由是乘客氧气罩可能在紧急情况下，因为固定带问题失效，可能影响正
常使用。
美参议员布鲁门塔vs.波音执行长凯尔洪：「你们有多少员工因为当吹哨人，而遭报复解
雇？，参议员我现在没有这个数字，但我知道它会发生。」
波音上个月才坦承，确实有吹哨者遭到解雇，这个月也针对2018、2019两起重大空难，达
成认罪协议，但上半年波音还是接连发生，与零件相关的事故，信誉危机继续拉警报。
报废零件也能上线运作
名字盖上，我还以为是中国商飞
啊，不对，C919在去年才首航，根本不可能有2600架
换个角度想
5万多个报废零件在天上飞
妥善率还能维持那麽高
是不是代表，其实这问题也不是那麽大(?)
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 49.216.26.201 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Military/M.1720766887.A.836.html
1F：嘘 sukoo : 你这最後一段心得态度跟对岸有什麽差别? 07/12 14:53
在公堂之上假设一下吧，我是说假设
原本表定零件寿命是10万小时
但是实际寿命是20万小时
CEO看不下去了，觉得太浪费
所以决定再多延役10万小时
不然要怎麽解释波音这样的作法?
2F：推 ARCHER2234 : 你看看非洲小国的飞机卡车有多旧都还能用就知道了， 07/12 14:54
3F：→ ARCHER2234 : 但是假设把失事率从百万分之一变成十万分之一，那 07/12 14:54
4F：→ ARCHER2234 : 对先进国家来说还不够恐怖吗？ 07/12 14:54
5F：→ ARCHER2234 : 你的命瞬间脆弱十倍欸 07/12 14:55
6F：→ tsbljonathan: 感觉是中国在搞波音 07/12 14:55
7F：→ ARCHER2234 : 而且劳资付的是新货的钱啊 07/12 14:55
8F：→ bakayalo : 哪来报废零件，没有的事，只是放宽品质标准而已 07/12 14:57
9F：→ buffalobill : 死前的胡言乱语罢了 07/12 14:57
※ 编辑: kop789633 (49.216.26.201 台湾), 07/12/2024 15:01:53
10F：推 ian41360 : CEO的私人飞机都用延役零件，身先士卒？ 07/12 15:04
11F：推 jamie81416 : 波音组装又不在中国，有人PTSD喔 07/12 15:05
12F：→ ocis : 波音也懂杀肉机 07/12 15:06
13F：→ ice4564 : 很多是预防性更换，继续用就是风险一直上升 07/12 15:18
14F：推 Brioni : 空巴：我订单撑死了 07/12 15:32
15F：推 bla : 规格放宽就是增加风险啊，你觉得没那麽严重就是幸 07/12 15:40
16F：→ bla : 存者偏差而已 07/12 15:40
17F：推 sedgewick : 没关系, 以後改搭 SpaceX 的透抽星舰了... 哼哼! 07/12 15:57
18F：推 CLisOM : 表定寿命不如实际寿命不就是为了减少意外？赏味期 07/12 16:01
19F：→ CLisOM : 限过了不建议食用但吃了顶多拉肚子吃到恶心的馊味 07/12 16:01
20F：→ CLisOM : ，但用了过期飞机零件就可能赔上全机的性命 07/12 16:01
21F：→ JOHN117 : 太空人再呆下去，搞不好改搭dream chaser太空梭回来 07/12 16:10
22F：→ MOONRAKER : 不要用绿色标示啦 跟系统讯息混在一起 07/12 16:14
23F：推 x86t : 只看数字的Cost down就是这样... 砍到见骨行不通 07/12 16:22
24F：→ x86t : 那就削骨吧 07/12 16:22
25F：推 switching : 印度人太多 07/12 17:43
26F：推 GilGalad : 波音的问题跟印度人没啥关吧 当初跟麦道合并的遗毒 07/12 18:00
27F：推 tonyxfg : 自上个出庭前夕突然自杀的吹哨者後，居然又有活腻了 07/12 19:33
28F：→ tonyxfg : 的出来检举波音，让我们怀念他。 07/12 19:33
29F：→ eemail : 原本短期的太空人待久一点高兴还是难过? 07/12 20:14
30F：→ l81311i : 合并麦道都30年前的事了 阿扁还没当总统 中华民国 07/12 21:23
31F：→ l81311i : 还没总统直选 扯到麦道遗毒会不会太久？ 07/12 21:23
32F：推 sd2567 : 麦道就真的很毒啊 07/12 21:38
33F：推 GilGalad : 怎麽会觉得太久 波音的企业文化就直接被这些麦道仔 07/12 21:58
34F：→ GilGalad : 搞烂了 你以为人家说麦道遗毒说假的喔 07/12 21:59
35F：推 dachen : 某台湾价值食品大厂也是觉得食材原料放冰箱保存十 07/13 01:10
36F：→ dachen : 年都不会有问题，两年就过期太浪费，帮他多放好几 07/13 01:10
37F：→ dachen : 年 07/13 01:10
38F：推 hcju : 这里的报废零件应该是指MRB处理後裁定报废的零件 07/13 03:32
39F：→ hcju : 应该都是新品只是有瑕疵不符合设计资料的要求 07/13 03:32
40F：→ hcju : 看起来就是波音为了赶交期或省成本偷绕过品保系统 07/13 03:32
41F：→ hcju : 搞的手段 07/13 03:32
42F：推 qlz : Boing要不要退回去重做747算了...... 07/13 07:12
43F：→ longyin : 马斯克不就是用这个原理研发火箭的吗？传统的高可 07/13 07:38
44F：→ longyin : 靠设计已经不符合现在的理念了 07/13 07:38
45F：推 kwht : 为了下一季的财报以及激励奖金毁了几十年的商誉。这 07/13 08:15
46F：→ kwht : 种ceo也是被董事会找来的, 董事会也有问题。 07/13 08:15
47F：推 verdandy : 赚快钱，财报漂漂亮亮，董事会当然开勳 07/13 09:47
48F：推 IMGOODYES : 马斯克是会省钱，但他不会省在这种地方 07/13 10:10
49F：→ prawinra : 请教笼吟先生贵国长江沿岸各集水坝，非高可靠性设计 07/14 07:58
50F：→ prawinra : 当是以最先进的海绵城市规划，溃堤後人民(韮菜)死活 07/14 08:02
51F：→ prawinra : 不必加以考虑。生命会自寻出路，对吧。 07/14 08:03
52F：推 mcnightcc : 一昧的追求报表上的数字，就会发生这种问题 07/15 13:32