原文来源： 中央社/记者游凯翔 https://www.cna.com.tw/news/aipl/202406230072.aspx 原文摘要： 空军为应对共机不分昼夜扰台，持续强化夜航训练。F-16V飞官分享，夜间飞行时没有天地 可参考，生理反应慢於日间，且可能会误判星光、海面渔火而造成空间迷向，必须「信任」 仪表、长机及空作部，才能达成任务。 共机频扰台湾周边空域，空军近年强化夜航训练，并恢复跨子夜飞训，藉此全天候守护台海 空防安全。中央社记者实地采访嘉义空军第四战术战斗机联队，第22作战队F-16V（blk20） 飞官蔡东育上尉分享夜航训练的难度与危险性。 蔡东育指出，为达全天候作战能力，战备人员均须维持夜航训练，相较於白昼训练，夜训的 危险性主要是夜间环境相对严苛，例如在全黑情况下，飞行员没有天地线可作参考，可能会 误判星光、海面渔火而造成空间迷向，因此，夜训的重点是仪器操作。 蔡东育说，夜间飞行时，人体的生理反应会比白天要慢，包括对高度变化、速度、目标机距 离等判断，都可能会受生理所影响，因此唯有「信任」仪表仪器、领队长机及空作部的指挥 ，才能安全完成任务。 蔡东育以夜间拦截共机的经验指出，日间可透过雷达、航战管的引导，并目视搜索共机，但 夜间能见度较差，仅能看见共机的机身灯光，难以判断航向及动作。 他表示，飞行员因此必须熟悉机载雷达及Link-16系统，方能第一时间厘清共机各项性能诸 元，进而在夜间拦截时，不会让我机与敌机太过接近，并避免在视线不佳情况下，因误判发 生冲突引发局势升温。 另外，为避免在空中使用无线电遭敌方破译窃听，飞行员在起飞前的地面提示阶段，都会使 用「合约卡」（contract），律定在不同状况下长、僚机职责，明确彼此间相对应战术动作 ，以减少无线电的使用；这也彰显团队默契重要性，即透过频繁训练，达到战场上只要长机 一下令，僚机就能了解後续该执行的战术动作。 空军此前在中共对台「联合利剑－2024A」演习时，披露由F-16V挂载AN/AAQ-33「狙击手先 进标定荚舱」（Sniper ATP，Sniper Advanced Targeting Pod）监控歼16、轰6型机的画面 ，有学者推测，共机可能浑然不知被追踪、锁定，达到静默击杀效用。 蔡东育也分享实际运用经验说，狙击手荚舱能在数十公里外、天候或夜间等能见度不佳情况 下，辅助标定敌机的机型、武器挂载等，并进一步回传空作部交叉比对情资，派遣不同机种 及挂载作应对；且荚舱在日间也能标定地面目标，透过GBU-12型雷射导引炸弹、雷射导引联 合直攻弹械（LJDAM）等空对地武器，对目标实施炸射。（编辑：林克伦） 心得感想： 1. 教官们辛苦了，祝夜航平安顺利 2. 原来拦截不只有伴飞 还有在数十公里外默默标定共机的手法 3. 狙击手荚舱好用 若能整合AAM、导引飞弹敌机面前开雷达就更杀了 注意事项：请注意版规内容。 --

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