※ 引述《csi9507121 (Corydoras)》之铭言： : 如题，私掠船是由特定国家所支持 : 基於政治目的劫掠敌对国家商船跟渔船的海盗 : 透过私掠行为，一个国家可以用较低经济与较少的政治成本 : 打击敌对国家的海上贸易，进而重创敌国的经济发展 : 是种非常有效的经济战手段 : 虽然在海牙和会後，国际法规定私掠行为为非法 : 可是国际法一直因为欠缺有效的执行力为人所诟病 : 像国际法规定一个国家不得干预其他国的主权 : 但在现代国际社会，一个国家为了政治目的 : 资助敌对国家境内的反对党、反政府武装、甚至是纯粹的恐怖组织 : 来达成自身政治目的屡见不鲜 : 现在中国有庞大的海上民兵跟渔船队伍 : 但又在东海、台海跟南海与许多国家有主权争议 : 但因为国际政治问题，目前对於这些争议 : 只能采用封锁、围岛、撞船、水枪或冷兵器方式处里 : 小弟在想，如果中国在政府默许下 : 成立PMC等空壳公司，大量下放武器跟无人机给渔民跟海上民兵 : 并要求他们以此劫掠敌对国家的商船队 : (也就是把东海、台海、南海非洲之角化) : 这样不是一个最有效打击敌国经济的工具吗? : 由於当前是全球化时代 : 海上贸易几乎是所有国家的经济跟能源命脉 : 一个国家的对外航线被劫，光保费激增跟外国货轮拒绝停靠 : 经济崩溃都不意外 : 又，就算敌对国知道私掠船背後的金主是谁 : 如果不想直接兵戎相见公开翻脸 : 通常也只有吞下去花大钱派军舰护航的份 : 但军舰护航的成本非常高，长期这样做对於经济会是沉重负担 : 小弟觉得纵容渔民跟海上民兵玩私掠行为 : 对於中国来说应该是一个绝佳的战略 : 那为何中国此时不采用这个战术呢? : 请问各位，中国在沿海地区玩私掠船有无可能性? : 各位怎麽看呢? 这种先例在台海就是中华民国政府带头在玩的， 自己觉得合法。 因为当时还是联合国的常任理事国。 中华民国先後多次击沉当时的老共政权行经台海的船只。 迫使老共从天津到广州的船只一律绕行太平洋。 更屌的是中华民国政府竟然还私掠苏联的货船。 苏联气炸了，直接派太平洋舰队绕行台海。 可惜中华民国政府在基隆港跟高雄港的船舰拒绝应战。 近几年美国也有军方人士表示， 如果中国与美国开战，美国有权在全球私掠中国籍商船。 https://www.ettoday.net/news/20200501/1704029.htm 从上述就可以知道几点结论： 1.只要你够强大，你私掠合不合法是自己说了算。 2.台海封闭会严重影响全球航运的论点根本站不住脚。 商船只要绕行太平洋即可，顶多耗费油钱而已。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 42.79.132.105 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Military/M.1719130013.A.4A3.html 首先我讲的是历史，後面补充的是美国军方人士的说话。 你觉得不是这样，那你应该改变历史或告诉美军不能这样。 你跟我说有什麽用? 又不是我杜撰的。 ※ 编辑: squelch (42.79.132.105 台湾), 06/23/2024 16:14:04 那请问您又是哪位? 美军军方人士吗? ※ 编辑: squelch (42.79.132.105 台湾), 06/23/2024 16:14:44 重点根本不是美国有没有私掠过中国船只，而是美国以前就私掠过他国船只。 我也是引用美国海军论点，有问题找美军，而不是在这边跟我抬杠。 美国海军研究所刊登的一篇文章指出，面对中国庞大的商船队，与美国相比呈现极大的落 差，因此建议政府应该要签署私掠船授权委任书，以对抗中国的海上力量。 https://www.ettoday.net/news/20200501/1704029.htm ※ 编辑: squelch (42.79.132.105 台湾), 06/23/2024 16:21:36 那不一样，不经红海是要绕非洲几乎一圈，跟太平洋那个路径不能比， 那航线距离差多少都可以算的。 即便你说的红海很重要，那现在谁上岸打击胡赛? 还不是只有空袭而已，看不出哪里重要。 ※ 编辑: squelch (42.79.132.105 台湾), 06/23/2024 16:39:47