作者Piin (过去 现在与未来)
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标题Re: [分享] 美海军航母运输机将从C-2灰狗换成CMV-22B鱼鹰
时间Wed Jun 5 10:29:30 2024
来炒一下2月的冷饭吧
https://www.twz.com/news-features/cmv-22b-osprey-not-operationally-suitable-according-to-test-report
https://www.flightglobal.com/helicopters/naval-osprey-variant-unsuitable-for-carrier-delivery-role-pentagon-report/156836.article
看不到自己接网址
在CMV-22 2021年达成IOC之後，C-2灰狗原本应该要淡出江湖取代，但在2023年11月
的坠机事件停飞後，DOT&E2024年2月在2023年的年度报告中指出CMV-22
"不适合进行COD任务操作"(Not operationally suitable)，所以老灰狗只能继续
在海上飞来飞去退休不了了。
报告里面指出CMV-22的许多子系统都有失效问题，其中积冰防护系统失效就占了所有
操作中失效的44%，飞行维修时数比也没有到要求的水准。
更糟糕的是他的维修时数中超过55%是在解决没有预期发生的问题，仅有45%是在处理
正常预期的维修保养。
现在最後一个C-2A灰狗中队(原定2026年除役)仍旧在操作15架的灰狗来满足海军COD
的要求。
这让人不禁想到要是当年是用洛克希德的C-3方案，或是80年代那时最後选择了
F28或DC-9魔改运输机，或是波音727 COD与波音737-200 COD，这个景况会不会有很大的
差别。
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1F：推 tony121010 : 最惨就是C-2拉去E-2D生产线升级，反正是现成的方案 06/05 10:49
2F：→ tony121010 : 不过美国海军对V-22基本上是满意的，已经对未来升级 06/05 10:49
3F：→ tony121010 : 有明确计画，现在这种阵痛期要撑过去就是 06/05 10:50
4F：→ tony121010 : 真要新飞机的话，那就E-2D生产线直接减装生产C-2D吧 06/05 10:54
5F：推 rtwodtwo : 某岛国叛军需要E-2D 顺便一起重启C-2A产线 06/05 10:54
6F：推 rtwodtwo : 如果真的要重启把C-2再放大一点 让他能塞进F135 06/05 11:02
7F：→ driver0811 : CV22:我可以降落在两栖攻击舰。 C2: Request FL280 06/05 11:11
8F：→ driver0811 : 。 06/05 11:11
9F：推 puppy20308 : 载重速度航程都没灰狗来的好，为什麽海军会满意？ 06/05 11:18
10F：→ puppy20308 : 只是因为好收纳吗？ 06/05 11:18
11F：推 rtwodtwo : 渔鹰太痛了 进DL名单太频繁 停飞期间还是要有代打 06/05 11:18
12F：→ rtwodtwo : 少养一种飞机啊 06/05 11:19
13F：推 a5mg4n : C-130直接降航舰就好了吧？ 06/05 12:33
14F：推 IMGOODYES : CMV-22B的机翼是固定的 06/05 13:07
15F：→ sdiaa : 海鱼鹰当初是讲说没有收主翼功能 不过有收主翼的照 06/05 14:17
17F：→ JOHN117 : 满意是因为能扛F135 06/05 16:59