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目前电动小型无人机高速化的困难之处在於 非多轴型无人机的自动控制很难做 但多轴旋翼无人机的速度在原理上拉不起来 只是目前似乎已经有人找到解决办法了 就是把二战时德国研究过 1950年代美国也研究过 但因为有人驾驶时很难降落被放弃研究的 尾立式(Tail-sitter)飞机构型拿出来大复活 https://en.wikipedia.org/wiki/Tail-sitter 纳粹德国黑科技尾立式战斗机Heinkel Wespe https://www.nevingtonwarmuseum.com/heinkel-wespe-vtol.html 美国研究的XFY-1 https://youtu.be/Nh9dhBJY010?si=jImPfuVd4zxZDj1y
Convair XFY-1 Pogo VTOL Fighter https://youtu.be/GsqqavH8Esc?si=_L5ENjwj8kjp2Xq3
The Incredible 'Tail Sitter' Convair Pogo - The First VTOL Plane! https://youtu.be/iqa_hu8kpzY?si=Wkq9WLzLZYpRQa4v
无人机之神! 4秒可达300km/h 最速无人机加速比F1快2倍|TVBS新闻 @TVBSNEWS01 这几年内似乎已经很多无人机设计者注意到了尾立式无人机的高速化可能性 陆陆续续可以看见一些DIY的尾立式无人机设计出现 https://youtu.be/RabFZzRyZo8?si=_VYWqk2wbQTktzIM
https://youtu.be/eypdXdEOqHE?si=gIB8lwfngXytS5bg
https://youtu.be/0Clq1rNEAn4?si=5vAhqZPbqPU1zPqw
趋势似乎已经开始了 只要用Tail-sitter设计的高速无人机来增加电动无人机运用效益 航程更长速度更快的运输无人机 或是飞行速度超过300km/h的FPV自杀无人机 都极有可能在接下来几年内出现 美国海军测试中的V-Bat尾立式无人机 https://youtu.be/gtGoeDrkZQA?si=p6QeAmHPvqtZvJhq
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 203.217.124.40 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Military/M.1714723388.A.767.html ※ 编辑: NKN (203.217.124.40 台湾), 05/03/2024 16:16:15
1F:推 EYESOFDARKKE: 300km/h不知道视界操作起来如何,感觉会很有趣。 05/03 16:37
2F:→ nawussica : 多轴旋翼的自动防卫 已经有商业成品了 05/03 16:38
3F:→ nawussica : 超300km应该会是军用等级 05/03 16:38
4F:推 wistful96 : 去年谣传V-BAT 128要技转台湾厂商 可惜好像只是谣言 05/03 16:42
5F:→ iqeqicq : 大楼林立且崇山峻岭的台湾挺适合的 05/03 16:52
6F:推 overno : 都市丛林很适合迟滞敌军,方便无人机投手榴弹或自 05/03 17:00
7F:→ overno : 杀攻击 05/03 17:00
8F:推 sedgewick : 飞行姿态很酷, 根本就向量推力, 缺点是像工业电扇 05/03 17:34
9F:推 rommel1 : 那不就跟飞弹没两样了? 05/03 18:41
10F:→ iqeqicq : 对缺乏两栖突击舰的国军舰上运补很有帮助 05/03 19:15
11F:→ iqeqicq : 因为国军舰艇起降甲板空间有限 05/03 19:15
12F:→ iqeqicq : 又要在恶劣的海象下航行,令起降甲板颠簸 05/03 19:15
13F:推 kdjf : 定翼的自动化控制没有难做啊,难的是任务规划,因为 05/03 19:22
14F:→ kdjf : 没有停下来的选项。要是把TWR拉到>1可悬停,又增加 05/03 19:22
15F:→ kdjf : 成本 05/03 19:22
16F:推 gogoegg : 飞太快 机体克服风阻就是个难题 还有最後微操攻击 05/03 21:03
17F:→ gogoegg : 该不会也是电脑操作 那就会贵松松了 05/03 21:04
18F:推 kdjf : 他要做定翼购型,风阻就不是大问题了 05/03 21:34







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