※ 引述《tomhawkreal (阿汤)》之铭言： : (进入新阶段，虽然比较像在介绍某实验室) : 同样青年日报 : 美空军T-7A教练机 展开「极端气候环境测试」 : https://www.ydn.com.tw/news/newsInsidePage?chapterID=1640689 : 美国《国防新闻》27日报导，美空军最新的T-7A「红鹰」教练机，已 : 飞抵佛罗里达州埃格林(Eglin) 空军基地，进行「极端气候环境测试」 : ，验证其机件系统在极端温度与天候下的妥善率与耐久性。 : 报导说，参与测试的「红鹰」教练机15日飞抵埃格林，并进入基地内 : 的「麦金利气候实验室」（McKinley Climatic Laboratory），接受 : 风沙、灰尘、雨、雪、压力骤变、盐分侵蚀等；还会进入大型变温实 : 验室，温度将在摄氏零下31.6度至摄氏43.3度间快速切换，模拟机体 : 从炙热的沙漠起飞後，快速爬升至寒冷的高空环境，了解这些变化对 : 机体材料与系统的影响。 : 「极端气候环境测试」预计进行6周，... 美军新高教机T-7A 完成极端气候环境测试 https://www.ydn.com.tw/news/newsInsidePage?chapterID=1658012 美国空军宣布，位於佛罗里达州的埃格林空军基地，已完成为期1个多月 的T-7A「红鹰」教练机「极端气候环境测试」，充分验证该机在极端温 度与天候下，仍维持运作正常与高可靠度。 美空军指出，该架「红鹰」系於2月23日，完成为期6周的「极端气候环 境测试」；期间由基地内的「麦金利气候实验室」，制造高至摄氏43.3 度、低至摄氏零下31.6度的极端温度，并加入高湿度的环境，让「红鹰 」在对应条件下操作机上系统、发动机等，以模拟实际操作过程中，可 能遇到的极端天候情况，审慎评估温度与湿度等因素对「红鹰」产生的 影响。 美国空军「战机生命周期管理中心」（AFLCMC），首席发展测试人员霍 格表示，在「麦金利气候实验室」进行的测试，是为了验证「红鹰」不 论在任何一处的训练基地，都能有效运作，进而培养美军未来飞行员。 [心得感想] 看照片不是雪糕测试，差评... 专案经理加油，这篇的标题目前还适用 (?) --

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