作者tomhawkreal (阿汤)
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标题[分享] 美空军C-5M 首为KC-10「反向空中加油」
时间Fri Dec 22 18:36:54 2023
根据青年日报
美空军C-5M运输机 首为KC-10「反向空中加油」
https://www.ydn.com.tw/news/newsInsidePage?chapterID=1638940
美国空军12日出动1架第22空运中队的C-5M,满载燃料在北加州和奥勒冈
州上空,与1架KC-10加油机会合,并且执行「反向空中加油」。
两机依据标准空中加油程序,由KC-10将加油杆与C-5M连接,随後C-5M
则在10分钟内,反向输送约23500磅(约10.5吨)的燃料给KC-10。
[重点摘要]
标准空中加油是给油机在上方,受油机在下方,所以上方机逐渐减重,
下方机逐渐增重;
反向加油则相反,上方机增重,下方机减重,而且燃料要逆重力向上
输送
虽然美军KC-135、KC-10与KC-46都有反向加油能力,但这是首次用
C-5M运输机验证可行性
若确认没问题,美军计划让B-52、B-1、C-17等机型也测试反向加油
[结论]
加油机自己也是需要油的,如果能让其他机种帮加,调度效率就能提升
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1F:推 cwjchris : 空中抽油? 12/22 18:58
2F:→ cuteSquirrel: 好帅 12/22 19:09
3F:→ magicee01 : 婆洋华尔街 12/22 19:10
4F:推 mtc5566 : 干超帅 所以真的要用帮浦抽? 12/22 19:10
5F:推 ayaneru : 永动机? 12/22 19:12
6F:推 mmmimi11tw : 美军: 即刻推出KC-5M空中加油机 12/22 19:36
7F:推 polopolo603 : 请问 反向加油 是要模拟什麽情况啊? 12/22 19:36
8F:→ mmmimi11tw : 在紧急情况下保持空中加油机的滞空时间与输油能力 12/22 19:37
9F:→ mmmimi11tw : 防止加油机在返程补充燃油时损失太多的时间 12/22 19:37
10F:→ mmmimi11tw : (空中加油机本身也需要消耗燃料的) 12/22 19:38
11F:推 takahashikag: polo 的问题可以套用在皇家空军的黑公鹿作战 12/22 20:32
12F:→ takahashikag: 如果火神跟胜利者可以互奶对方,作战会方便很多 12/22 20:32
13F:→ JOHN117 : 这样就不用养更多加油机了 12/22 21:56
14F:→ iqeqicq : 浮锚式可以做到吗? 12/22 22:06
15F:→ iqeqicq : 例如KC-130、A330 MRTT、Il-78、运20、轰6 12/22 22:06
16F:→ mmmimi11tw : 这种方式是用泵浦把燃料送回去 12/22 22:28
17F:→ mmmimi11tw : 所以理论上只要燃料管路有相通都可以这样做 12/22 22:28
18F:推 timofEE : :加油机都在外面飞怎麽办 12/23 01:48
19F:→ timofEE : 美军:(望向旁边的运输机) 12/23 01:48
20F:推 airandy1102 : 奶妈互喂 12/23 10:24
21F:推 edison : 看看英国那个史诗级的公鹿计画就知这个的价值有多 12/23 11:15
22F:→ edison : 大 12/23 11:15
23F:→ Snaptw : 分散式油槽概念,以後就可以少养一些专业加油机, 12/23 12:37
24F:→ Snaptw : 战场上飞机调度弹性更大 12/23 12:37
25F:→ sdiaa : 只能帮加油机加油~ 12/23 14:41
26F:推 doublehow : 行动电源? 12/27 07:39