台湾要引进卡车炮其实有几个考量必须先思考： 1. 弹药：台湾现有的155弹药为旧式M107系列 弹药，并无法支援超过20公里以上的射程。如 果要引进长倍径卡车自走炮，势必同时要引进 新式弹药。在自行生产产能有限、外购也困难 （乌俄战事影响下，炮弹供不应求），势必会有 很长一段时间只能用旧炮弹。105榴则完全没 这问题，甚至就算换37倍径炮弹药也还是一样 ，虽然射程怎麽样都无法超过20公里就是； 2. 战场环境：台湾实际上是两个很极端的陆战 环境：一个是海面到滩头的反登陆作战，另一 个则是高人口密度环境下的城市战。前者其实 火力战的天堂：只要你打得到移动中目标的话 ，怎麽倾泻火力都可以；後者反而会极度需要 精准火力，免得打到自家平民，因此传统炮兵 除非搭配导引炮弹其实不好用。 而这两种不同的战场环境其实有个共同点：传 统火炮没有导引炮弹时，射程不用太长。因为 反登陆时射程再长也打不到移动中目标，滩头 集火射击才是上策；而且为了避免都会区作战 时射击误差太大，近距离射击才是上策，超过 10公里时偏差可能都太大了； 同时也是都市化环境的关系，要在地面挖洞放 驻锄其实没那麽容易，好的卡车炮要能避开这 个问题； 3. 战术：如果要用卡车炮打了就跑，其实也没 那麽容易，因为战场上势必会有无人机和雷达 在追踪炮击。高角度、大射程的弹道有可能被 追踪，反倒是低伸弹道下比较容易躲过追踪， 而低伸弹道势必限制射程。但这也不一定是问 题，因为长距离的目标可以交给多管火箭和滞 空弹药处理，前者可以跑曲折弹道，後者可以 贴地飞行，发射方都没那麽容易被发现。 另外，射程需求低，相对地载台需求也会低， 後勤负担比较低的车辆也能载，甚至只有小客 车驾照的士兵也能开，大量普及也会让敌方更 难应付。 说了那麽多，先讲结论：结论是即使做为暂时 性的方案，也应该考虑类似韩国K105、将M101 改装上车的卡车炮。它有几大优点： 1. 完全满足上述限制条件：弹药炮管完全沿用 ，射表不用再开发，同时射程也完全满足滩岸 火歼的需求。另外，105炮的後座力小，配合 中科院的後座缓冲技术，完全有机会像K105 一样不用挖洞放驻锄； 2. 开发时程短，基本上都是现有技术拼凑，而 且已有现成范本可以「致敬」，成本也低； 3. 一开始可以先给机步旅用，等後续机步旅有 更新的火炮时，可以移交给二线单位使用。因 为设计简单且只有小客车驾照的士兵也开得了 ，整体操作成本可以压在合理的范围下。 至於带长倍径火炮的卡车炮（或任何自走炮都 一样），承前所述，基本上都要配备PGK等导 引炮弹才可能充分发挥作用，基本上小量部署 在军团即可，短期内向下普及不太可行。 ----- Sent from JPTT on my iPhone --

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