原文来源： https://goo.gl/B6CPND 午休禁开冷气　飞官怒：要我们疲劳驾驶吗？ 原文摘要： 2017年08月07日13:17 （更新：增加影片）台湾面临限电危机，行政院发函要求，公务机 关未来两周下午1点至3点关闭冷气节电，国防部因此也要求陆海空三军一体适用，但有飞 行军官抨击，限制飞行员午休使用冷气，简直是惨无人道而罔顾空防。 他指出，飞官没有充分的睡眠，下午及夜间飞行训练怎麽会有体力与专心飞行？ 一位飞官指出，他们一早约在清晨6时就要起床运动及展开一天飞行任务与训练， 因此中午是他们补眠的重要时间，才能继续因应下午及夜间的飞行训练， 国防部只因为限电就剥夺他们宝贵的休息时间，难道要他们疲劳驾驶吗？ 空军官校雷虎小组领队朱志良说，为配合政府政策，他们是在下午1点到3点有关冷气， 而在此期间，他们就靠循环扇来调节。 但他也强调，国家政策我们都会配合，但有些飞行训练的场合也必须兼顾飞行安全， 因此，有些场合也会作部份的调整。 经国号战机飞行员刘世博表示，他们部队在中午1至3点是不会关冷气的，因为如果不开 冷气对他们来讲会非常热，所以空调都是全程都要有，才可以做飞行，因为穿飞行装後， 一天流的汗会很多，也会比较辛苦一点。 幻象战机特技飞行员吴邦彦说，飞行必须要有良好的精神与生理状况， 因此每位飞行教官在执行任务时大概都是维持在25度， 但每次执行任务完成之後，几乎都是全身湿透，尤其在高重力的操作过程中， 精神与体力的负荷相当大，但国军当然要遵守法令的政策， 但也必须考量飞行员的生理调整，而一个良好的工作环境是对飞行安全首要的考量。 F-16特技飞行员林育生表示，飞行员在待命的情况下，仍都是维持正常模式来作执行， 因为待命室就是随时都要准备作战，因此身上除了连身的飞行服之外， 还必须穿着抗G衣等装备。至於平常如何渡过不开冷气的时间，林育生则不愿多说。 （王烱华／台北报导） 心得感想： 国军浪费钱的地方还嫌少吗？ 中午把飞官冷气关掉，对国防部用电度有影响多少？ 国防部很妙的一点就是支持领导喊话的力度，远远大於专业考量。 之前鼓吹要成立防空飞弹指挥部，说要事权统一，要尊重专业。 上面一句话，空防立刻又不那麽专业的要成立事权统一机构了... 现在说要关冷气，连飞官的冷气也关... -- 她因为家中有急用，迫於无奈只能跟大老板借十万。 老板二话不说：给了她一千万，然後戏谑地问：「你要怎麽报答我？」 她倔强地转头：「我会努力工作还你的...」 老板色色的一笑，走上前捏住她下巴，用力的把她的头拧向自己说： 「还？你用什麽还？你那点薪水还得了吗？」 见她不说话，老板便打电话给秘书：「去叫陈律师来，我刚扭断了小美的脖子。」 --

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