※ 引述《hazel0093 (ヽ(°∀。)ノ)》之铭言： F-15E/F-16XL的争端应该回顾需求才对 这计画是干嘛??A-12前的过渡阻绝打击机,是F-111/A-12之间的过渡机型 既然如此,F-16那个机体未来重装下的升级空间如何?? 内部航电升级空间呢?? 而F-15E最初的原型机可是拿F-15B改的,不是F-15D 众所周知一开始F-15A航程可是输F-16A,要後来机身加了个内载油箱的F-15C才修正 F-15B还多了个後座,当然一开始航程只会更杯具 如果事後诸葛来看,这两族系发展只能证明美帝空军当时选择并没有错 说穿了F-16XL只是先起跑先考虑到了这问题, 而F-16更是最初成军就把对地打击纳入任务的机型 F-15众所周知则是"没有一磅用在对地",一开始落後自然是正常的 F-15E後来的重装挂载(ex:GBU-28),换成是F-16XL,先不管机身, 起落架那个狭窄腹部空间够吗??起落架撑不撑的了?? 单发动机下是否能支持类似F-111的重装起飞?? 而单发的电力供应够大量航电升级所需?? (看看後来F-16E/F,为了航电升级付出甚麽样的代价) 当然更别说那个机鼻,别说F-15E,超级虫和Rafale的雷达都比他大颗~~~~~~~ 更别说整个气动力大改後还需要多少学费??没人知道 : → AbsentSoul :何谓执行风险 10/17 04:43 : → AbsentSoul :曲簇翼也不是特别为XL计画发颤的啊，是NASA当年研究 10/17 04:44 : → AbsentSoul :SST的时候搞出的Idea，除了那主义之外其他都是现成 10/17 04:45 : → Asuma :F-15E只是F-15D小改啊,计划出错或是超支的风险小很多 10/17 04:45 : → AbsentSoul :部件，只有主起落架改用外销以色列用的加强型因为总 10/17 04:45 : → AbsentSoul :重增加许多 10/17 04:46 : → AbsentSoul :事实上拖比较久的是F-15E，就向我提到的，F-15E一开 10/17 04:46 : → AbsentSoul :使根本达不到计画要求的作战半径，需要外挂油箱，但 10/17 04:47 : → AbsentSoul :挂了之後却又达不到挂载要求，在同一时间XL已经完成 10/17 04:47 : → AbsentSoul :多次挂载分离的测试了，洛马要求空军给他们更多时间 10/17 04:48 : → AbsentSoul :寻找替代方案空军说OK，so，作弊嘛 10/17 04:49 : → Asuma :F-15E是麦道的吧? 10/17 04:51 : 推 AbsentSoul :oops...竟然记反了，ya是麦道 10/17 04:52 : → Asuma :那XL挂空优武装兼差的潜力如何? 10/17 04:57 : 推 AbsentSoul :没人知道，因为那不是打击机的主要任务，很多照片会 10/17 04:58 : → AbsentSoul :show F-16XL挂着四枚AIM-120，但那只是好看的，没有 10/17 05:00 : → AbsentSoul :做过完整的分离测试，是直接锁死在派笼架上，有一次 10/17 05:00 : → AbsentSoul :还因为挡到下方减速版的伸展导致上方减速版受力过大 10/17 05:01 : → AbsentSoul :折断，但这表示的只是:没有这个必要(其实很多性能诸 10/17 05:02 : → AbsentSoul :元上的限制也有异曲同工之妙，用不到干麻花大钱测试? 10/17 05:02 : 推 AbsentSoul :当然别忘了F-15基本上是围着那具APG-63打造出来的 10/17 05:06 : 推 AbsentSoul :F-16的小机鼻当然比不上 10/17 05:09 : 推 snd :楼上F-15的内容应该要写成一篇文章才对阿 10/17 10:15 --

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