: 推 imprezasti:中战悍马甲车都吃柴油 只有轻战自己喝汽油 後勤? 06/10 16:34 其实我是觉得还好， 因为你要知道轻战的地位，军方也重申好几次了， 『它是用来取代M151和部份悍马』 那M151在台湾除了一些其他用途，最主要、最主要的用途就是『长官座车』， 正式名称叫『M151指挥车』 而在台湾，你要少校以上才能配给M151， 但事实上，那些猪头长官也只是把那些M151拱起来放着而已， 先不说车况烂到不行，就算车况好 1.没车顶得日晒雨淋 2.纯越野设计，极速只有60km/h 3.纯越野设计，柏油路上超容易翻车 4.舒适性...不用讲了 5.安全性...媲美机车等级... 所以根本不可能用M151去督导、开会...或者是一些见不得人的事... 都是用行政车(有轿车就用轿车，没轿车就用得利卡、小青蛙) 而这现象早在90年代就很严重了... (其实军方早就等不及，先用战备督导车的名义买了250辆Outlander解燃眉之急， 只是那是旅级，一个旅部只配给一辆...) 而轻战一共采购3598辆，分成A、B、C三种构型，分别是： A型(软顶)721辆、 B型(软顶加装枪架)222辆、 C型(硬顶)2655辆 也就是说除了A、B型，数量最庞大的C型主要用途就是猪头专用座车... 所以其实用柴油、汽油差别不会太大... 会影响到油料後勤的反而是那不到1000辆的A、B型... B型车顶有枪架数量只有222辆，若是要编去做侦蒐车数量会不会太少？ 我猜应该是要给特战单位还有宪兵...那油料补给应该能单一化 另外721辆的A型应该就是装备载具、拖运用车辆... (我第一个想到就是120迫炮，因为当兵新训就是在解编前的兵器连， 配有一门120迫炮所以加了一辆悍马，我连长超爽的三不五时就讲出来炫燿， 因为连营长都没有专属用车他就有，但是兵器连解编後120迫炮也编到营部... 未来会用什麽车去拖120迫炮也不知道...) 只是...721辆还是太少了吧！！！ 就算C构型不做猪头专用车抽一些过来，还是太少... 空、海、海陆如果也要一下子就瓜分光了... 未来运输主力还是悍马应该没有错... 轻型战术轮车会用在什麽地方会不会影响到油料补给还得实际配发下去才知道了... -- 真正的知识分子与酸秀才有什麽差别? 差别在於一个懂得解决问题, 另一个只知道非理性嘲讽与无自制谩骂 有些人饱读诗书，却不懂得融会贯通、消化整理，进而找出解决问题的方法； 只把心思花在批评别人身上，享受 "用嘴巴杀人" 的病态快感。 by ibise --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 114.38.201.243 ※ 编辑: sfsm 来自: 114.38.201.243 (06/10 19:38) 不用塞啦，120自己就有拖车，只要车子有大梁+合适的挂勾就ok... 应该不只...我猜应该有3-4000辆以上... yap... 好像可以... ※ 编辑: sfsm 来自: 114.46.103.89 (06/10 22:24)