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※ 引述《dashanew (dasha)》之铭言: : 这个J-20玩具与本来的J-20连概念都差很多. : J-20主翼前的LERX产生涡流是用来影响内侧主翼与 : 垂直尾翼效果的,而大翼展前翼涡流则是影响外侧主翼, : 这架遥控飞机没有内侧LERX而前翼翼展又短,所以垂直 : 尾翼要改一下. 感觉片中都直接拉到7.80度攻角的状况,不管用什麽方法都一定失速 这种设计比较能稳定住 : 如果J-20的实机尾翼往後拉的话,先不讲RCS的问题 : ,气动力方面,因为离主翼前缘的LERX比较远,涡流到尾 : 翼前缘就崩溃的攻角会比较低,反而不太有利. 这样说起来,J-20的设计应该是强化失速前或说是延缓失速 而这种垂尾往後拉就是直接拉到失速以後再稳定住,比较类似F-22的想法了? -- 为了女神般温柔的舰长~~ 为了公主般高贵的舰长~~ 为了小猫般淘气的舰长~~ 为了妹妹般可爱的舰长~~ 我老实承认我就是泰莎舰长控!!http://photo.xuite.net/saitohajime/513815 --



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