作者notepad67 (谁的新欢不是别人的旧爱)
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标题Re: [闲聊] 八轮甲车
时间Mon Mar 26 12:57:04 2012
其实没有全面否定这台国造甲车,也不是不知道这是一个阵痛的过程
只是国造的东西,除了设计上的问题外(这是技术面)
更大的问题在於政策面问题很多...
近期国造的东西大多有这些问题,比如中战,轻战,T91,37A
很多东西在研发时就知道有问题,也知道问题在那...
但是硬要上市的结果,就是部队吃苦果,国库失血...
车子现在已经部份量产,问题也出现了,然而像37A好听说科科院有保固
但是真的坏掉拿去可以换的有多少?
都一句话,人为损坏不保固,但是如果全部的人都在断同一个零件,同一个地方
是不是在设计上有问题,如果真的没问题,为何现在又要出全金属天线?
但是之前断掉的那些怎麽处理?
通信机还算小东西,甲车呢?
千万名车,说换就换吗?
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如来佛祖说:沙僧,你不能成佛,你在西游记里的台词太少,只有5句:
1、大师兄,师傅被妖怪抓走了。
2、二师兄,师傅被妖怪抓走了。
3、大师兄,二师兄被妖怪抓走了。
4、大师兄,师傅和二师兄被妖怪抓走了。
5、师父放心吧,大师兄会来救我们的。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 114.32.228.223
1F:推 kira925:前导量产的目标就是要知道量产可能会怎样阿.... 03/26 13:28
2F:→ kira925:因为有问题就乾脆打掉重练 那事情都不用做了 03/26 13:28
3F:推 BunkerHill:身为一个设计者 我想说一个从头到尾自己研发的东西 03/26 14:42
4F:→ BunkerHill:每年用超过千次 用了好几年还是能发现新问题而必须修正 03/26 14:42
5F:→ BunkerHill:还只是编制不到百人单位用的东西 天兵/bug造成都有 03/26 14:44
6F:→ BunkerHill:设计者的头脑和使用者的双手和决策者的眼光高度不同 03/26 14:46
7F:推 leptoneta:有问题就不量产 哪个白痴会愿意研发阿 03/26 15:24
8F:推 dashanew:重点是在发现问题後这个组织以怎样的方式面对问题. 03/26 15:35
9F:推 vt1009:37A是什麽? 03/26 15:42
10F:→ walter0914:37A就是无线电 03/26 15:59
11F:→ MOONRAKER:从拐拐改成三拐 03/26 16:05
12F:推 imprezasti:看到轻战用汽油 Escape特战车用道路胎就软一半了... 03/26 16:28
13F:→ adats:原po应该要研究一下中华民国政府体制,监察及审计制度如果能 03/26 18:27
14F:→ adats:放任研发单位说一声设计缺失就结案了事的话,天下无难事矣 03/26 18:29
15F:→ adats:适用在地法制的在地生产货,适必经得起相关法规检视,即使有 03/26 18:30
16F:→ adats:问题,改良再改良,不宜导向原设计缺失,不然原型车测试通过 03/26 18:32
17F:→ adats:量产型下部队毁损,如何往前究设计之责。 03/26 18:34
18F:推 dasfriedrich:为何没有"李高佛式"的测评? 03/26 18:57
19F:→ notepad67:可怕的是他们并不觉得这是设计""疏失"" 03/27 09:47