作者notepad67 (谁的新欢不是别人的旧爱)
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标题Re: [闲聊] 八轮甲车
时间Mon Mar 26 12:57:04 2012
其实没有全面否定这台国造甲车，也不是不知道这是一个阵痛的过程
只是国造的东西，除了设计上的问题外(这是技术面)
更大的问题在於政策面问题很多...
近期国造的东西大多有这些问题，比如中战，轻战，T91，37A
很多东西在研发时就知道有问题，也知道问题在那...
但是硬要上市的结果，就是部队吃苦果，国库失血...
车子现在已经部份量产，问题也出现了，然而像37A好听说科科院有保固
但是真的坏掉拿去可以换的有多少？
都一句话，人为损坏不保固，但是如果全部的人都在断同一个零件，同一个地方
是不是在设计上有问题，如果真的没问题，为何现在又要出全金属天线？
但是之前断掉的那些怎麽处理？
通信机还算小东西，甲车呢？
千万名车，说换就换吗？
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如来佛祖说：沙僧，你不能成佛，你在西游记里的台词太少，只有5句：
1、大师兄，师傅被妖怪抓走了。
2、二师兄，师傅被妖怪抓走了。
3、大师兄，二师兄被妖怪抓走了。
4、大师兄，师傅和二师兄被妖怪抓走了。
5、师父放心吧，大师兄会来救我们的。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 114.32.228.223
1F：推 kira925:前导量产的目标就是要知道量产可能会怎样阿.... 03/26 13:28
2F：→ kira925:因为有问题就乾脆打掉重练 那事情都不用做了 03/26 13:28
3F：推 BunkerHill:身为一个设计者 我想说一个从头到尾自己研发的东西 03/26 14:42
4F：→ BunkerHill:每年用超过千次 用了好几年还是能发现新问题而必须修正 03/26 14:42
5F：→ BunkerHill:还只是编制不到百人单位用的东西 天兵/bug造成都有 03/26 14:44
6F：→ BunkerHill:设计者的头脑和使用者的双手和决策者的眼光高度不同 03/26 14:46
7F：推 leptoneta:有问题就不量产 哪个白痴会愿意研发阿 03/26 15:24
8F：推 dashanew:重点是在发现问题後这个组织以怎样的方式面对问题. 03/26 15:35
9F：推 vt1009:37A是什麽? 03/26 15:42
10F：→ walter0914:37A就是无线电 03/26 15:59
11F：→ MOONRAKER:从拐拐改成三拐 03/26 16:05
12F：推 imprezasti:看到轻战用汽油 Escape特战车用道路胎就软一半了... 03/26 16:28
13F：→ adats:原po应该要研究一下中华民国政府体制，监察及审计制度如果能 03/26 18:27
14F：→ adats:放任研发单位说一声设计缺失就结案了事的话，天下无难事矣 03/26 18:29
15F：→ adats:适用在地法制的在地生产货，适必经得起相关法规检视，即使有 03/26 18:30
16F：→ adats:问题，改良再改良，不宜导向原设计缺失，不然原型车测试通过 03/26 18:32
17F：→ adats:量产型下部队毁损，如何往前究设计之责。 03/26 18:34
18F：推 dasfriedrich:为何没有"李高佛式"的测评？ 03/26 18:57
19F：→ notepad67:可怕的是他们并不觉得这是设计""疏失"" 03/27 09:47