作者dashanew (dasha)
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标题Re: [闲聊] 印度的战机竞标
时间Sat Feb 4 08:59:39 2012
: 推 slightwing:飙风整体而言应该比台风先进吧!!! 02/03 01:19
: → defenser:台风是受限於开发各国的资金而无法发挥原设计的全部性能 02/03 18:09
: 推 MPSSC:台风真正问题在於四国整合拖拖拉拉~~~~~~~~~ 02/03 20:10
: 推 eslite12:飙风多数的评价是整体与空对空不如台风 02/04 00:59
: → eslite12:台风T3应该会拉近空对地的差距 02/04 01:00
: 推 notmuchmoney:Rafale对空在剩余能量门派眼中不及格 大输台风 02/04 01:14
: → notmuchmoney:对地对海 多功能型不错 可是贵得要命 不像老美货多好 02/04 01:15
: → notmuchmoney:选不贵 只能陪榜 还好这次破除万年老三了... 02/04 01:16
这些都要看看.基本上,EF2000在某些莫名其妙的地方
先进,比方全机自动检测系统,或者是喷射引擎,可是在电战
方面,基本上Rafale比较先进.
不过作战性能又是另一回事,Rafale因为是多用途机,
强调的是略高於1Mach的空战性能与对地打击,EF2000则是
长程拦截与空优机,强调的是明显高於1Mach的空战与紧急
起飞,因此搞低速缠斗,EF2000反而吃亏,到现在对Rafale
败多胜少.而Rafale航电虽然比较先进,却因为不强调最大
侦测距离,雷达的侦测距离比较短,都用AIM-120/MICA是还
好,用上流星的话,EF2000就有先射优势.对地打击方面,以
最强的挂架来算,Rafale有4个而EF2000只有2个,大型对地
武器挂载弹性就是Rafale大胜.
价格方面,因为计算基准差很多,很难比较,飞机本身似
乎是EF2000稍微便宜一点,可是印度这种还要授权生产的,
法国货的专利金只要付给法国,EF2000可是四个国家都要支
付,这时......
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◆ From: 140.112.201.129
1F：推 QuentinHu:印度人难得选了好货?! 我是真的觉得平均来说Rafale最好 02/04 09:17
其实这个要看需求.EF2000是冷战设计,当时英国有个
需求是从本土拦截通过北海与GI-UK缺口的苏联轰炸机/攻
击机,所以对雷达最大侦测距离要求很大,对飞机的冲刺与
巡航速度也都很在乎,这影响了EF2000的机鼻尺寸与超音
速巡航要求,法德义空战距离短,基本上拦截距离一百公里
就能满足,超音速巡航在空间狭小处也可以忽略;不过德义
离敌人近,要能快速加速爬升,所以为了超音速巡航而设的
高推力低阻力对他们也受用.
2F：推 QuentinHu:单机是贵，但加计权利金要怎麽收，那总价就是另一回事情 02/04 09:20
3F：→ QuentinHu:而且以前收集全尺寸模型的优势浮现：不被後勤体系绑死! 02/04 09:21
※ 编辑: dashanew 来自: 140.112.201.129 (02/04 10:17)
4F：→ sPz101:後勤:你怕被绑死! 我们呢?地勤呢?我就想把自己绑死了! 02/04 10:43
5F：推 treker:我们可不可以跟团啊...好羡慕阿三... 02/04 11:37
6F：推 rommel1:如果能把Rafale的机鼻加大就完美了~~~~~ 02/04 14:26
7F：→ rommel1:最好能像SU-27系列一样机鼻越改越大~~~~~~ 02/04 14:28
8F：推 notmuchmoney:能量高的好处是可以选择接敌方式 选择玩低速缠斗就先 02/04 16:12
9F：→ notmuchmoney:让一半了 02/04 16:12
10F：推 notmuchmoney:台风的飞控发展比较慢 缠斗战术还有进步空间 02/04 16:17
低速已经很难了,较高後掠角与远耦合前翼设计,低速
的升力系数低很多,但高速阻力也低很多,气动力趋势既然
不同,飞控修正的可能性不高.
11F：→ MOONRAKER:啥不被绑死，根本就没有在考虑後勤的。 02/04 16:24
12F：推 zseal:全球最强後勤 02/04 18:23
13F：推 MPSSC:台风如果对地打击的话 无法飞到超音速 就会被强迫进入对自 02/04 18:30
14F：→ MPSSC:己不利的中低空低速缠斗 02/04 18:30
15F：→ MPSSC:而且等台风飞控潜力发挥完 F-35都开卖 美帝第六代战机搞不好 02/04 18:31
16F：→ MPSSC:都快有原型机了 02/04 18:31
※ 编辑: dashanew 来自: 140.112.201.129 (02/07 14:40)