※ 引述《defenser (☆机械式天秤☆)》之铭言： : 近年的苏恺系列重战机几乎都有在尾管装置後视雷达， : 从自卫、预警发展到足以导引飞弹向後方目标攻击。 : T-50甚至连机翼内都装雷达，以达成360度全方位侦测预警。 : 目前似乎只有苏恺这样搞，米格可能想走轻中型所以没加入。 : 而欧洲与美帝压根没考虑过在战机上装两副雷达的样子... : 这是因为俄国的预警机不够力，迫使战机必须自立自强？ : 还是单纯的被害妄想症，认为自己一定会被肛... : 虽然近年有改善，但俄国的电子技术还是比不上美帝， : 在战机上塞这麽多副雷达不会负荷不了吗？ 小弟所知最早装後视雷达的战斗机,是A3D,1962年 改编号後叫F-10,韩战中曾在一次夜战痛宰MiG-15,因为 视线不佳,MiG-15朝地面指引的B-29方向飞过去,不知道 这些A3D靠雷达俯冲过来...... 而如果说装两副雷达,Mirage IIIE,F-111,Tornado IDS也都有,F-111至少三副......所以这也不能说是太 希奇的装法,外挂的加起来,F-15E/16的LANTIRN也是两 具以上. 360度雷达预警的话,EF2000的飞弹近接预警系统也 用主动雷达型,相对於F-22或Rafale的光学被动型或其 他飞机的电磁波被动型,EF2000这种做法的缺点就是发 射一堆电磁讯号,但主动型的讯号处理比较简单可靠.日 本F-15J/DJ升级加装的有人提了. 那为何西方後来主推简化雷达,不像过去那样多装 几具?首先是省钱,然後是简化座舱显示,第三是电力冷 却安装空间之类技术问题,第四是经验显示战术用途不 是很大又缺配套武器而不太值得.俄罗斯的後射飞弹其 实测过以後也摆着了...... : 另外想再请问俄罗斯的电浆匿踪真的实用化了吗？ : 总觉得这种技术应该只有在科幻作品才会出现... 其实,SR-71在原型机时代装过,不过又是惯例,使用 一下发现有不少要克服的问题,就不玩了.俄罗斯那边现 在技术上应该是到可以实用的地步了,只是开啓时增加 的红外线迹讯,以及消耗的电力,让这东西必须装在设计 时就考虑过要装这类东西的飞机上,一般战斗机想要加 装,电力不够,红外线匿踪降低...... --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.201.129 对,F3D,打错字了.又,F3D虽然是前後各一具雷达, 但却有三个碟子,正面的雷达是双碟的,提供不同张角的 波束. ※ 编辑: dashanew 来自: 140.112.201.129 (12/29 14:00)