作者dashanew (dasha)
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标题Re: [问题] 後视雷达的实用性
时间Thu Dec 29 10:06:18 2011
※ 引述《defenser (☆机械式天秤☆)》之铭言:
: 近年的苏恺系列重战机几乎都有在尾管装置後视雷达,
: 从自卫、预警发展到足以导引飞弹向後方目标攻击。
: T-50甚至连机翼内都装雷达,以达成360度全方位侦测预警。
: 目前似乎只有苏恺这样搞,米格可能想走轻中型所以没加入。
: 而欧洲与美帝压根没考虑过在战机上装两副雷达的样子...
: 这是因为俄国的预警机不够力,迫使战机必须自立自强?
: 还是单纯的被害妄想症,认为自己一定会被肛...
: 虽然近年有改善,但俄国的电子技术还是比不上美帝,
: 在战机上塞这麽多副雷达不会负荷不了吗?
小弟所知最早装後视雷达的战斗机,是A3D,1962年
改编号後叫F-10,韩战中曾在一次夜战痛宰MiG-15,因为
视线不佳,MiG-15朝地面指引的B-29方向飞过去,不知道
这些A3D靠雷达俯冲过来......
而如果说装两副雷达,Mirage IIIE,F-111,Tornado
IDS也都有,F-111至少三副......所以这也不能说是太
希奇的装法,外挂的加起来,F-15E/16的LANTIRN也是两
具以上.
360度雷达预警的话,EF2000的飞弹近接预警系统也
用主动雷达型,相对於F-22或Rafale的光学被动型或其
他飞机的电磁波被动型,EF2000这种做法的缺点就是发
射一堆电磁讯号,但主动型的讯号处理比较简单可靠.日
本F-15J/DJ升级加装的有人提了.
那为何西方後来主推简化雷达,不像过去那样多装
几具?首先是省钱,然後是简化座舱显示,第三是电力冷
却安装空间之类技术问题,第四是经验显示战术用途不
是很大又缺配套武器而不太值得.俄罗斯的後射飞弹其
实测过以後也摆着了......
: 另外想再请问俄罗斯的电浆匿踪真的实用化了吗?
: 总觉得这种技术应该只有在科幻作品才会出现...
其实,SR-71在原型机时代装过,不过又是惯例,使用
一下发现有不少要克服的问题,就不玩了.俄罗斯那边现
在技术上应该是到可以实用的地步了,只是开啓时增加
的红外线迹讯,以及消耗的电力,让这东西必须装在设计
时就考虑过要装这类东西的飞机上,一般战斗机想要加
装,电力不够,红外线匿踪降低......
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.201.129
1F:→ PsycoZero:F-10是F3D吧? 12/29 10:20
对,F3D,打错字了.又,F3D虽然是前後各一具雷达,
但却有三个碟子,正面的雷达是双碟的,提供不同张角的
波束.
※ 编辑: dashanew 来自: 140.112.201.129 (12/29 14:00)