武昌艇队源於海昌艇, 两者本由国防部特种军事情报室主导,与海军无关. (武昌艇队一号艇海蛟,二号艇海龙,以下皆以武昌艇称之.) 海昌艇(一种水下湿式载人载具,状似载人鱼雷)成功後, 主事者便欲要一特战小潜艇,便与海昌艇之义大利供应商签约. 该意商只是贩卖制作潜水器材的中小公司,根本无完整设计,整合,制作能力, 全案是土法链钢. 主事者发现情况不妙,立即抛给海军接收. 这本无不对,因情报与特种作业方面对这种大型专案毫无管理能力, 但错在已经签约,而要海军硬吃. 所有装备由意商兜拢,压力壳等主装备在义大利发包制作,在运来台湾组装, 小装备全球皆可,台湾买得到台湾买也行. 一号艇由义商工程师施作组装,二号艇由台湾方面派员仿作组装. 由於义台两方无甚经验,做做改改,费时3年半才完全完工验收. (原订1年,再延半年,之後是鱼目混珠) 就这样修修改改,中间又因合约金额追加问题,停工8个月, 之後好不容易才建造出来了,经海军,国防部,意商各方面妥协後,验收通过. (1965年6月零组件装箱来台,1号艇,1968年12月验收,1969年1月核可通过) 武昌艇只是一种特战小潜艇,乘员基本六员,另加特战人员数人 (数据10人,实际上不可能) 艇首有一湿放舱(兼逃生舱),一次一人. 设计数据(括弧内为实测) 水面:45吨(45.5吨) 潜航:50吨 长:57尺(58尺4寸) 高:12尺2寸 主压力舱直径:6尺5寸 吃水:10尺 操作深度:330尺(试验深度450尺) 巡航速率:水面8节(5.1节) 潜航4.5节 最大速率:水面11节(7.5节)潜航6.5节 巡航距离:水面1200里(以油料推估) 潜航60里(55里,耗电量推估) 航居天数:30天(艇上毫无生活装备,实际上不可能) 艇员:4员(6员) 可搭载爆破队员:10员 可携带武器:大型爆雷六枚,小型爆雷八枚 柴油携带量:810加仑 很小,除了必要设备以外,没有任何生活装备,因此异常辛苦,如要运用, 需要有一基地港或船,至目标区外海才行. 潜航时完全靠电力,只有55里的续航力,也就是说,要牵引至近岸到20里内, 才能发动作战,因此几无意义. 又由於太小,因此, 1.水面航行力极低劣.虽说水面航行推估有1200里,实际上走不出外海, 远程需船拖带. 2.呼吸管虽有,但太低,浪稍微一大,即可能淹没呼吸管. 因此呼吸管航行几乎要在风平浪静之时,因此无实际意义. 总的来说,武昌艇的确是中华民国海军第一艘潜水艇, 有各方面的意义,新兵种,从无到有. 但它的确也没有真正的作战能力,因此成军四年余,就退役了 而武昌艇的确也影响了美国人愿意给古比级潜舰. 武昌艇也由於太简陋,不可能有什麽系统发展的机会, 就好比用土法链钢做出农用铁牛车,但要从这里做出小轿车, 那是不可能的事. 海军真正的完全了解一艘潜水艇,还是从美军的古比级开始. <资料来源:下潜! 下潜! 作者 关振清 海军上校退役 历任:武昌艇队作战组组长,副艇队长,艇队长. 海狮号首任舰长. 潜舰战队战队长. 勤务舰队副舰队长. > 以目前台湾的技术来说,大概也是4年的时间,可以磨出 类似武昌艇的特战小潜艇. 虽然没有实际作战意义,只是单纯的试造艇,可以说,我们做得到. 如果真要做,以我的想法是 试一号 试造的小潜艇,类似於武昌艇,用於验证制造能力与是否有航行能力 试二号 试一号的加强版,在装备上改进,用於验证航行与各种必要装备的 整合. 试三号 将吨位扩大到100吨左右,验证特战小潜艇基本战力. 试四号 将吨位增加到200吨左右,增加鱼雷攻击与水雷部署能力. 验证真正的防御型小潜艇战力. 整个计划,可能至少需要 10年左右的时间. --

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