※ 引述《Tamiya (云母蓝)》之铭言： : 最近在整理Su-30的资料,越看越怪,想求教於板上诸位先进~ : Su-30一开始是由IAPO从Su-27UB发展,目的是成为成长程拦截指挥战斗机 : 冷战结束後IAPO将Su-30发展成战斗轰炸机(这就是Su-30K吗?还是...?) : 但是後来拿去跟Su-34竞标俄军新型攻击机之後失败,只好投入外销市场以维持IAPO生存 我的理解是 俄罗斯跟苏联的军用机设计竞赛 主要是在设计局间 工厂的修改与业务分配 则是处於一种讯息矛盾且外人难以窥探的模式中 不过一般来说 IAPO的广义战斗机生产史 主要的客户是PVO KnAAPO的供货对象是VVS 对设计局来说 将Su-27发展成一系列不同战机的计画 本来就预定叫Su-30 其中的拦截机 叫Su-27PU(验证机为T-10PU-5) 1989年首飞没有问题 并且在1992年就开始少量生产交机 与MiG-31一起拦阻美军轰炸机 然而由於冷战结束 MiG-31就足因应少量的敌意不高的拦截 所以这一批Su-30没有被大量订购(Su-30K应该是这一批Su-30的外销版) 这时候刚好遇到波湾战争 F-15E大显神威 就像法国的疾风一样 Su-30系列也因应此发展 而选定Su-27PU的双座版(即Su-27UB) 小改款後成为Su-30M(M在俄国航空编码通常表修改) 所以除了前几架以外 後来看到大量装配的Su-30全都是Su-30M 而外销版便称为Su-30MK : 我有疑问的在上述最後一句 : 因为Su-30有KnAAPO跟IAPO两个工厂 : IAPO後来生产印度的Su-30MKI : KnAAPO生产中国跟越南的Su-30MKK/MK2 : IAPO竞标俄军新型攻击机失败後,苏霍"下令"改良Su-30K变成Su-30MK以投入外销时 : 请问这个"下令"是对IAPO还是KnAAPO? 这几家"公司"彼此有相互持股 也有业务合作 但很难说谁下令谁 没记错大约十年前吧 苏霍还告过KnAAPO 然而IAPO的业务则比较多样(有Beriev跟Yakovlev) 改组成Irkut後 也发展了自己的设计能力(俄罗斯的下一代民航机MS-21是由Irkut跟Yak合作提案) 如上所述 Su-30是苏霍局主导下发展成攻击机 自然不是为了打掉自己人的Su-27IB方案 (两案有相当多不同) 我记得当Su-30第一次参加巴黎航展时 台湾媒体还有颇多篇幅 KnAAPO是中俄军售的主要生产工厂(这一定程度上 跟苏联把PVO排在VVS之前有些关系) 第一批Su-27SK後 俄罗斯经济逐渐回稳 KnAAPO也开始赚到外汇(不再是传说的以物易物) 由於KnAAPO又是九零年代全俄罗斯资金最充裕 而且产量最大的生产厂 之前还有中国经验 所以Su-30MKK在KnAAPO生产应可理解 顺带一提 KnAAPO同时供货给渖飞生产J-11 虽然之前谣传中国制Su-27可能会在南昌生产 苏联瓦解後 俄罗斯的经济基本上是在1995年达到谷底 虽然後来发生1998年的金融风暴 但整体而言二十世纪末俄罗斯已慢慢走出苏联的阴影 而也就在这个时候 俄罗斯空军 需要一款战斗机做为五代甚至"新型四代半"(当时的Su-37)问世前的垫档机 IAPO的Su-30就是针对这个需求 而提出的Su-30KN(Su-27UBM 有趣的是 似乎没人能肯定 KN到底代表什麽~除了它要交机给俄罗斯空军外 西方曾有人瞎猜代码是"30MKR" 很明显 这是错的:) 只是後来俄罗斯空军并不买帐 而选择把钱花在升级Su-27SK上 反正这几年 俄罗斯空军新玩具也买不少 更需要的是提高飞行时数跟妥善率 : 因为KnAAPO同时有弄个T-10M系列 : 後来KnAAPO依T-10M系列发展出Su-30MK与Su-35两个系统 : 所以在IAPO竞标失利後,苏霍总局要求将Su-30投入外销市场时就改出Su-30MK : 那麽这个Su-30MK到底跟IAPO有无关联? IAPO生产的是Su-30MKI 而马来西亚的MKM是MKI的下一批(马国还有跟印度签保固) 越南的MKV则是MKK的後继 有趣的是印尼的MK2 基本上是装了MKK系统的Su-27 : 以及KnAAPO的Su-30MK研发完之後为何能拯救IAPO的经营?营利不是都进KnAAPO的口袋吗? 因为Su-30MK(或说Su-30M)不是KnAAPO研发的 只有单说Su-30MKK才能说是KnAAPO的心血 虽然苏霍还是会拿到钱 让IAPO赚到第一桶金的则不是Su-30MKK的订单 而是印度空军 所购买的Su-30MKI(并随之得到早期的俄罗斯没有大量采购的Su-30M 换上印度航电称MK) 这或许是你看的资料会说Su-30MK拯救IAPO的主因 虽然当时MKI几乎是可预见的了 而IAPO後来也的确得到一批获利不小的中国定单 即Su-27UBK 这也是IAPO的侧卫产品里 唯一卖到中国的 : 所以IAPO到底跟Su-30MK的开发有没有关系?後来的MKI是IAPO自己利用Su-30K改良的吗? : 我理解的Su-30开发路线为 : IAPO : Su-30K -> Su-30MK(IAPO版) -> Su-30MKI : & : KnAAPO : T-10M -> Su-30MK(KnAAPO版) -> Su-30MKK/MK2 : 或是 : T-10M(KnAAPO) : \ : Su-30K(IAPO) -------> Su-30MK ---->Su-30MKK/MK2(KnAAPO) : \ : \ : Su-30MKI(IAPO) : 请问是其中一种还是我的理解错误?烦请指正 Su-27=>Su-27PU/UB=>Su-30 =>Su-30K =>Su-30M=>Su-30MKK(KnA)... =>Su-30M2 (KnA) =>Su-30KN ( I )=>Su-30MKI/MKM... : 所以是说KnAAPO与IAPO同时各自开了属於自己全新的Su-30MK版本吗? : 或是说IAPO後来藉由KnAAPO的T-10M改良出的Su-30MK再发展出自己的Su-30MKI? : 然後KnAAPO就利用自己的T-10M发展MKK/MK2系列? M2是KnAAPO的产品 因为它是穷人版的Su-30(M) 据说惹的设计局不大高兴 : 可是看後来的MKI拥有前翼,那很明显是T-10M的东西,怎麽会跑到IAPO的飞机上? : 反而是MKK/MK2没有前翼,变成IAPO当时Su-30K的外型 : 所以他们到底是发生了甚麽事情?Su-30MK的开发到底是发生啥事@@? : 还有那中间有个Su-30K是IAPO发展的吗?K不是外销之意吗?怎麽会变成俄军制式编号? Su-30K是外销版 大家有争议的是"KN" : 这几天看到我脑袋爆炸快晕了 : 拜托各位先进指点一下我~~感谢 : p.s. : Su-22就请别出现了~这里是四代半的战场 XDDD -- Das Hoechste waere zu erkennen, dass alles Faktische schon Theorie ist. --

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