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※ 引述《ilyj2012 (ilyj2012)》之铭言: : F35C的发送机是号称20吨推力的F135。F35A应用F135我可以理解。可是让使用单发动机 : 的F35C上舰,是不是要冒很大的险?美国以前的舰载机都是双发的,F14,F18。众所周 : 知双发动机更可靠一些。一个down掉了,另一个可以工作,让飞机回到甲板。 : 可是F35C还真是要上舰,何况F135还没有那么成熟。不知道美国人是怎么想的。是因为 : 他们对F135非常有信心? 还是他们太刻意追求F35的通用性? 或是一个战略决策的失误 : ? 美国舰载机本来就有单发有双发,例如韩战参与数量最多,也有米格机击落/被击落记录的 F9F就是单发.当时因为离心压缩的发动机推力较大,但轴流压缩的发动机较先进,所以 有些战机会选择直径较大的离心发动机,就只能是单发 不过双发比较可靠的说法也不是空穴来风,我看过最早的说法是F-4幽灵机与两马赫版的 F-8U3竞争时,海军是用单发比较可靠为理由之一,作掉性能差不多,但是比较便宜的F-8U3 虽然後来海军的确都买双发战机,不过倒不曾因为这个原因禁止单发战机竞标 --



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◆ From: 219.70.180.185
1F:→ savvik :F4不是双发的嘛? 114.25.3.169 09/18 08:31
2F:→ proletariat :所以买了 114.37.106.80 09/18 08:55







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