作者zaku7777 (人间蒸发)
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标题Re: [情报] F-16嘻/滴完了?
时间Sat Sep 17 14:18:01 2011
※ 引述《usualjoy (up)》之铭言：
: 仔细想了想，未来国军空军的发展有以下几种可能性：
: 1、购买F-16C/D，淘汰F-5，由IDF填补F-5的空白。
这是中策. F-16C/D太昂贵,至少要80亿美元.此事距离空军当初评估的2006-2007已远.
加上这事不无头过身就过之嫌,有前报低价,後续加钱的困境.
F-16C/D对台湾的空防有帮助,但买一个联队的数量已经不符整体环境.
整个座舱比也是勉勉强强,所以美国就算肯卖,买一个作战队22-24架也就可以了.
严格来说,F-16C/D与F-5不存在实际替代性.
空军的目标也就是尽量维持RF-5部队的能量而已.
而新进飞行员,也未必要走F-5的训练流路然後再下部队.
因为操纵有差距,换机种等於重新再学一次,F-5学的是观念,
那一开始直接由部队来训练也行.
这种情况下,F-5即便淘汰,要转换跑道的F-5飞行员实际上也不多.
一些飞行员也可以去RF-5部队.
: 2、重开IDF生产线，淘汰F-5，由旧IDF填补F-5的空白。
长期来讲,这是比较好的方案.
由於根本无法预期2020年以後的状况,因此幻象2000在2020年以後会很困难.
除非现在跟着印度人去升级幻象2000,但这不太可能.
所以2020年以後,如果需要一定的弹性的话,IDF还是要的.
最好是先买一批以双座机为多的F-CK-1C/D大约24架.
以一年低速生产6架的方式.
然後一面再研改升级IDF,达到有AESA的F-CK-1E/F的标准.
差不多到2018年,大概就知道未来10年会怎麽跑了.
幻象2000是否得退.F-35是否买得到,IDF是否增购等等.
: 3、自行设计制造IDF降级版的高级教练机填补F-5退役的空白。
高教机与战斗机基本需求根本不一样,IDF要改高教机,也得重新设计,反而费力.
: 5、F-5死撑着不退，等美国过几年抛售退役的二手F-16，买到后淘汰F-5.
以目前来讲,这是个方案,美国一直有卖中古翻修过的F-16给南美东欧等国家,
以往空军应该是不太会考虑这种方案,
现在嘛...
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◆ From: 118.171.80.29
1F：→ xwingxwing :现货也只有T50可一架满足高教和部训 122.117.27.221 09/17 18:29
2F：→ xwingxwing :买T50也没啥不好 除了面子问题 122.117.27.221 09/17 18:31
3F：→ PsycoZero :鬼扯，还有M346 180.176.33.118 09/17 18:47
4F：→ xwingxwing :M346不能超音速 当部训有点问题 122.117.27.221 09/17 18:57
5F：推 sfsm :现在新闻放出来的消息是空军打算搞 114.38.197.14 09/17 19:02
6F：→ darksnow :M346在2008年测试的最高极速为1255km 163.13.162.177 09/17 19:05
7F：→ darksnow :换算为1.15马赫,是还想超音速到多少? 163.13.162.177 09/17 19:06
8F：推 sfsm :高级教练机... 114.38.197.14 09/17 19:08
9F：→ xwingxwing :正常操作下 M346飞不到那速度拉 122.117.27.221 09/17 19:40
10F：推 eslite12 :中古翻修F16主要是针对东南欧218.167.139.128 09/17 19:42
11F：→ darksnow :阿你是飞过m346还是有飞行包络线,飞 163.13.162.177 09/17 19:58
12F：→ darksnow :不飞的到你讲的算? 163.13.162.177 09/17 19:59
13F：→ xwingxwing :ㄟ 人家就是以次音速高教做区隔 122.117.27.221 09/17 20:11
14F：→ xwingxwing :才装了F124 他老总都说超音速没意义 122.117.27.221 09/17 20:13
15F：推 kennethx :发动机下订单的时候可以要求更换... 114.32.59.87 09/17 20:16
16F：→ PsycoZero :加个後燃段变成F125 180.176.33.118 09/17 20:17
17F：推 SniperF :为什麽一定要超音速？都还是有双座机 114.32.82.178 09/18 00:55
18F：推 kevin23916 :高教机不需要超音速!训练机开AB做啥? 114.25.248.2 09/30 00:50