※ 引述《zephyr9114 (数学+物理+电脑=研究监狱)》之铭言： : ※ 引述《leom1a210343 (小黄)》之铭言： : : 其实小弟很好奇一件事 : : 但可能只是定义问题 : : 就是 : : 现在的MBT算不算重型坦克 : : 虽然现在很像很少人再把坦克分成轻、中、重了 : 因为轻战车太轻了是薄皮嫩鸡 : 夸张悲剧一点像是连机枪都能贯穿... 早年是如BT-5/BT-7之类的超高速型轻战车 但是因为过轻与车身限制无法搭载高精度的火炮与较大威力的主炮 挂了76炮结果打出去天女散花根本没用... 挂23mm快炮也没什麽用处。欺负步兵罢了 重机枪都打得穿的... BT-5好像是可穿... : 而装甲加重後就一点都不轻了，而且还是能被几只步兵拿反装甲武器秒杀 : 一台只能逃跑的车颇难用... 德军的2号改进款 Pzkpfw II Luch，这台可爱的小山猫後继款 Pzkpfw VK1602 Leopard，就是装甲提升的版本，同时强化的动力系统。 WoT如果可以当作参考的话，以当年而言，这款轻战车算是很可怕的威胁。 德军四级轻战车之王 但是到战争後期大量的T-34海与阿豹逐渐稳定成熟，外型又类似，德军 便认为不再需要vk1602轻战车，他的侦察任务可以由阿豹替代。 1943年後的战场，对小萝莉豹VK1602来说也是充满着危险与低生存性。 开着时速68Km/H的萝莉豹...遇到那些阿虎啊、IS-2、M4A3E8、T-34/85... 我真不知道该怎麽反击... 我唯一可以用那门5cm /L60的鸟炮打穿的目标物也就只有T-34/四号战车/M4... 其他....WTF 德军会在1943後放弃轻战的开发计画也是可理解的。 : 而且话说20吨以下轻战车撞到障碍物应该会翻车...感觉颇可爱的... : 重战车从二战就有不少被围殴的悲剧，自身的重量又跑不太动更容易被围，而且建造困难 : 就算再厚的装甲想跑得动的话，零距离或两百公尺内也很容易被中战车击穿 Panther I/II开启了次世代主力战车概念的先河。 40~60t的车重，时速45km/H的车速。 不过德军的E世代战车并没有正式投入生产服役，我Google到的资料是表示 E-50的内部设计架构已经很接近现在的战车内部设计。 而且为了能提高更强大的贯穿性能，E-50与Panther II当初是有规划装备 7.5cm(75mm)/L70/L100 8.8cm(88mm)/L71/L100 这几乎可以打穿绝大多数的战车了... WW2德军中战车的E世代系列...令人期待的武器 动力与车重...战後新世代战车也是差不多的。 M46巴顿/T-54...etc : 要是步兵摸上来被搞掉履带又在敌後就更悲剧... : 而中战车除了给他更好的引擎跑更快外 德军当时是已经有准备投入新世代的涡轮增压引擎给E-50/75使用 类似挑战者-1的动力输出马力... Google的一些未证实资料有1200hp的马力输出... 但是很多都未知数，是不是真的能在战斗时输出足够的马力...w 毕竟也还在预定计画...而且当时也没时间与空间换取E系列生产了... 更别提生产後投入战斗产生的问题与改进... 阿豹在43年登场一连串的机械问题......... 不过E世代战车的概念基本上跟现在的主力战车很接近了： 1.大量共通的零件设计(Tiger II=Panther II=E-50 =E-75) 2.高机动性(涡轮增压引擎) 3.绝对强大的正面防御能力(E-75) 4.内部设计更加的适合人员战斗操作的舒适性与操作。 5.後驱动的底盘传动设计 6.内部设计与现代战车类似 : 复合装甲重量轻化使更好的装甲防护又不会超过路面的"物理限制" : 有足够装甲对付同级敌战车後，火力又有能力给重战致命伤 : 於是成了MBT，因为轻战(奔袭)中战(主力)重战(狙杀战车)的任务都做到了 : 这不只是火力、机动、装甲的平衡了，C/P值(?)、後勤方便跟成本也算进去了啊XD 看来看去E-50/E-75的後期开发版本(复合装甲)完全符合以上需求...? 只可惜没有真的生产出来 : : 但我还是觉得重型坦克好酷阿! E-75超赞的，装备88mm/L100有种说不出来的力与美 只可意会，不可言传 : : 感觉现代西方世界的MBT算是重型坦克 M1那个是例外 要看其他如德国、英国的设计 : : 但是俄系MBT顶多中型大小而已 : : 对打下来防护力就有差了 他们当初是以低成本大量生产制造为优先。 另外一点，冷战後的俄国战车设计已经很久没看到新世代的车款... 我印象中也只有T-90.. 这点请知道的大大协助补充 : : 为啥俄国人不把坦克做大一点 : : 是发动机问题吗?? 对...也有其他机械问题 战後世界各国陷入矛与盾的思维，开始提高战斗重量遇到了发动机动力输出瓶颈... 然後伴随着机械故障...因为过重会导致很多问题... 约60年代开始才有较高战斗重量与同等强大的动力输出。 俄国当年KV系列是个十分惨痛的教训...所以才有了IS系列 看那台挂着ML-10的 KV-2...悲剧的KV-3....WTF WOT 我当时直接金币丢下去转自由经验值上IS-2，KV-3是什麽垃圾啊 开了几场就受不了了... w IS-1/2是战争後期的改进款继承KV-3>KV-13等相关基础而来。 这才叫战车，顺畅的机动性与火力搭配，还不错的正面装甲厚度... : : 还是他们觉得正面矮小才是王道? 因为强调低被侦测性。降低受弹面积。 : : 现在很像只分MBT和轻战车了 : : 啥轻中重已经不重要了 : : 再重下去只会是当靶而以 : 玩WoT吧，一台鼠式遇上T-54满痛苦的 : 另外抱怨一下，为何WoT里面俄国人可以开T-54或是IS-7这种二战後N年的战车啊... 德国也可以开E-75/E-50啊 这算是1945~之後的德军战车了 也有Kwk46 105mm/L68之类的主炮设计 T-54不算是二战後N年，他算是T-44的改进版本 开发成功於1945年3月量产在1947年。 只是...因为是战後持续改进的关系所以会有很多战後的技术 ... E-50与E-75只存在设计图与当初的规划而已，到底实际情况是怎样... 详细情况请了解的大大们补充。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 59.126.144.56 不过我主炮没换...所以陷入矛盾之争，因为目前手上的KwK46-105mm/L68打不穿 同为E-75的敌军战车正面，只能打下正面跟拚机动性去狗对方... ※ 编辑: mp44stg44 来自: 59.126.144.56 (08/18 03:03)