作者dashanew (dasha)
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标题Re: F-104星式战机小史
时间Wed Aug 17 15:52:38 2011
: 推 dukery :英国的闪电也拼不过F-104吗？ 118.160.23.142 08/17 13:15
闪电这种两倍推力的家伙,速度是够高,巡航也超过
F-104,但爬升与低空速度还是不如F-104.
: 推 yamatobar :我必需说,Su-22真的比F-104好用多了 118.168.1.76 08/17 14:03
: → PsycoZero :Su-22是攻击机，他能拦截吗？ 180.176.33.118 08/17 14:14
应该不会比F-5E要差......
: 推 yamatobar :不能,但对那些第三世界国家来说 118.168.1.76 08/17 14:16
: → yamatobar :SU-22比F-104好用得多 118.168.1.76 08/17 14:17
: → yamatobar :因为F-104对地攻击很差 118.168.1.76 08/17 14:18
这个要看你从哪个角度来看,当初会拿F-104当核攻
击机,其实是因为航电,F-104G能画出单一等高线地形,
配合飞行员脚上的地图与技术,可以作很有限度的地貌
追沿,而且还是很难拦截的超音速低空飞行!除此之外,
这家伙有些其他的对地测距计算之类,连晚得多出现的
Mirage F-1A都未必比得上,所以从航电来讲,F-104G不
适合对地打击,那同时的闪电与Mirage III只有更差.
但问题也就出在上面有一段,地图是在"脚上",每秒
三四百公尺速度的飞行中,你的头从水平看着座舱外地
形,转到向下看座舱内的战术显示器,再转垂直向下看自
己的老二--上方的地图,然後再转90度回水平,这一个过
程总要好几秒,飞了几公里......小弟觉得这时你已经
插入大地母亲怀抱内的机率,有点高......相对的,没有
那些航电,你只能靠记忆看座舱外面地貌导航,眼睛反而
不会移开,比较安全.所以後来的对地打击机,就要搞HUD
与整合地图之类,不要让你的飞行员脑袋要到处乱转,省
得夺取F-104G"强奸地球惯犯"美誉......
: 推 leom1a210343:听说哈特曼也反对F-104 118.166.228.50 08/17 14:25
他的反对倒是另一个原因,人员训练不足,就要这堆
主要开Me-109/Fw-190的家伙,马上改开F-104G,喂,这不
只是三倍速哪!
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.66.123
1F：→ PsycoZero :日本也说零战到まるヨン也才13年... 180.176.33.118 08/17 16:01
2F：推 Tamiya :丸四是啥? 61.62.79.175 08/17 16:10
3F：→ PsycoZero :日本对么洞四的称呼 180.176.33.118 08/17 16:13
4F：推 leom1a210343:换装好快!!Fw-190转F-104... 118.166.228.50 08/17 17:17
5F：推 defenser :明明从190降到104，有啥困难(被打)122.126.164.230 08/17 18:24
6F：→ PsycoZero :从109降到104...难点 180.176.33.118 08/17 18:31
7F：推 yamatobar :我忘了德国没经历过F-86的时代 118.168.1.76 08/17 18:43
8F：→ PsycoZero :有，德国有F-86K 180.176.33.118 08/17 18:56
德国空军接收F-86的时间比日本晚,然後德军换装
的规模又比较大比较快,适应不良的问题也就更大.
※ 编辑: dashanew 来自: 219.70.156.243 (08/17 19:57)
9F：推 scholar3 :一直很好奇1945-1954之间的德国空军 123.195.28.205 08/17 23:37
10F：→ scholar3 :像是BF109 FW190战争结束就通通报废? 123.195.28.205 08/17 23:38
11F：推 Harrychou :西德空军到1956才成立,从F-84开始用 122.116.4.66 08/18 00:06
12F：→ Harrychou :这段期间跟日本一样,由占领军协防 122.116.4.66 08/18 00:07
13F：推 treker :记得有一些被送去中南美 打内战 140.109.40.17 08/19 14:42