※ 引述《osee (osww)》之铭言： : ※ 引述《amperp (迷津慈航斩)》之铭言： : : 常常看到飞机改色,像是咱们的总统座机就会因为政党轮替而变涂装 : : 战机也常常改变涂装,外国战机的节庆涂装之丰富就不用多说了 : : 请问飞机改色时,涂漆是怎麽剥除的?真的是拿个小刮刀一点一点的抠吗? : : 还是喷溶剂使其溶化再擦掉呢? : 就我看过的 : 的确是有除漆溶剂 听说这个非常毒 : 效果也是超级好 一般装备检验也是会用这种除漆剂 : 大面积几乎都是用这种 一般工业上的大面积除漆并不会用这种东西，这反而是小面积而且会限定涂料品种 才可能用到的手段。 通常涂料依其成膜方式可以分为物理性乾燥(Physical drying) 以及 化学固化 ( Chemical curring)。物理乾燥是利用涂料中的溶剂(solvent)挥发後 形成涂膜，这种成膜方式便可以其它溶剂将其溶解後再擦掉，常见的涂料有丙烯酸 树脂 (Acrylic) 至於化学固化的涂层，通常是以主剂与固化剂混合後成膜(不过 也有醇酸树脂这种与氧结合的特例)由於是经过化学反应成膜，所以涂层对於其它 有机溶剂的抗性较高，有时即便是MEK之类强力溶剂也奈何不了，这类涂料常见的 有环氧树脂(Epoxy) 聚氨脂 (Poly urethane) 如果类似客机、专机之类以美观为 考量，应该会以环氧、聚氨脂之类的涂料为主，那麽基本上不太可能可以用除漆剂 除漆。 : 小刀刮也是好方法 但是通常是用在小面积的上 像是拖杆 而且很好混时间 : 飞机的话 : 我能看到的时候 都是直接在喷漆了 不过除漆剂都是放在他们那边 : 所以应该也是用这个除吧 如果是大面积的除漆，喷砂(Sand Blasting) 是比较有效率的做法，不过航空器是不 是这样做，我就不确定了XD..至於直接喷漆几年下来漆膜会很重很累赘的..XD --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 101.12.211.237 这也算是一种喷砂，我在一些资料上甚至看过表面处理时，是以米粒当做blasting 时的颗粒XD ※ 编辑: Morisato 来自: 115.83.155.252 (08/17 23:56)