※ 引述《dashanew (dasha)》之铭言： : ※ 引述《QuentinHu (囧兴)》之铭言： : : TF-30的问题 : : 比较不是可靠度问题 : : 而是原厂设计的太差 : : 让引擎动不动就超出工作范围 : TF-30的问题其实也是第一世代有後燃器涡轮扇引擎 : 的共通问题,那就是开後燃器甚至催大油门时,喷射气流 : 不仅往後喷,还会往前倒流.这一来是因为旁通气流部份 : 压力比较低,另一部份也是因为旁通气流含氧多,後燃器 : 烧得特别旺.而TF-30处境更糟的是,前一代的J-79,却是 : 最没这问题,要怎样加油门就加油门的引擎,飞行员感觉 : 上落差超大...... 後来的涡扇引擎有解决这方面的问题吗? 另外有个问题是同样是涡扇，F404的旁通比在当代是算相当低的，大概只比同时期 的M53系列高，对於追求航程的海军似乎不是个好选择，这方面不知道什麽原因呢， 是比起F100那类大引擎，较小的引擎不好做高旁通比? -- 为了女神般温柔的舰长~~ 为了公主般高贵的舰长~~ 为了小猫般淘气的舰长~~ 为了妹妹般可爱的舰长~~ 我老实承认我就是泰莎舰长控!!http://photo.xuite.net/saitohajime/513815 --

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