※ 引述《dashanew (dasha)》之铭言： : ※ 引述《leom1a210343 (小黄)》之铭言： : 其实当时战车不能行进间射击的反而是少数,只是 : 需要技术.火炮口径大了才出现行进间射击很难搞的问 : 题,因为你不可能用肩托之类简单方式去稳定. : : 还有为啥美军也需要驱逐战车?M18之类的?? : 认真讲,美军的想法与德军的想法完全不同,所以 : 有日本人坚持,美国的要翻译为驱逐战车,德国的要翻 : 译为战车驱逐车. : 德国在一次大战就有"步兵炮",把步兵炮自走化的 : 就是突击炮,美国人却是用战车来作突击炮的工作,然 : 後德国战车的工作反倒是给驱逐战车来作.因此德军的 : 突击炮低矮,是便於步兵垫脚尖就可以与内部谈话,这 : 玩意加工还蛮复杂的,虽然比战车省工时,但比战车驱 : 逐车就......美军战车就是步兵用车外电话与内部沟 : 通.战车驱逐车则是後来才冒出来的东西,专门干苏联 : 那堆厚皮战车的. 以下是把我自己在2003年对以下这本实车写真书： Walk Around (Armor)No.3-US Tank Destroyers 的内容摘要挖出来复制贴上～ 美军「驱逐战车﹝Tank Destroyer﹞」的出现与当时德军横扫欧陆的局势有关。 闪击战中最眩目的地面军种莫如老德的装甲部队， 隔岸观火的美军当然会研究该如何在将来可能的美德冲突中与德国战车对抗， 研究的结论是，利用全履带、轻装甲、大火力的装甲车辆 来专责猎杀敌军的战车，而以战车来突破、席卷敌阵，扩大战果。 前者就成为後来M-10等驱逐战车的基本设计理念。 德军也有驱逐战车﹝Jagdpanzer﹞，然而其设计的背景不太一样， 主要是为了因应战局转为守势、物资不足却又急需大量生产补充战耗的局面， 故舍弃战车的炮塔，直接在车身上改装强力火炮， ﹝这样就省下了设计及生产新炮塔所花的时间和资源﹞ 因此中文同为驱逐战车，所负的任务也差不多﹝仅攻守有别﹞， 但美军的驱逐战车有旋转炮塔，而德军的就必须凭藉低矮车身打伏击。 最早登场的M-10采用的是M-4A2的底盘，M-10A1采用M-4A3的底盘， 使用76mm战车炮； 1944年为了对抗德军的厚皮猫科动物，将M-10A1改装新炮塔及90mm战车炮， 成为M-36，是年後期则直接将新炮塔搭载至M-4A3的底盘上，称M-36B1； 最後引进的M-18是美军第一辆打从初始设计就是要作为驱逐战车使用的车种， 也是美军第一种采用扭力杆悬吊系统的量产服役装甲车辆， 搭载76mm战车炮；据简介所述，她同时也是二战中速度最快的AFV。 ------旧文结束------ "突击炮和驱逐战车的差别"这种问题， 在军武板上的FAQ程度大概跟"为何独立战争/拿破仑战争时士兵要排队互打"一样， 而且还比後者更麻烦，因为被搅和进来的东西太多了。 美军的系统简单理念明确，看完上面那两段大概就差不多可以明了； 德军嘛就看了头痛，因为光是"没装旋转炮塔、用来打战车"的东西， 就至少有Panzerjaeger (通常指开顶的自走战防炮) 和Jagdpanzer(汉字"驱逐战车")两种， 突击炮嘛，算是一个有明确理念(支援步兵敲打敌据点的自走炮)，并据以发展的东西， 可到了後来也被装上长炮管去打战车...... 几年前BBS上也有人提过，德军原始文件里的分类法同样混乱， 对於使用者来说，斐迪南可以开上去敲掉KV-1就好了， 我管他算是哪种车阿...... 老实说最根本的法子还是别急着跟什麽驱逐战车啦战车驱逐车啦等等的汉字纠缠， 如果有原文资料可以看是最好的， 德军方面近年来在Tom Jentz的研究之下成果算是不错的， 不过他的Panzer Tract系列，薄薄一本在台湾基本上是一张小朋友上下。(摊手) -- 无论遭遇到什麽困难，都要用实力加以排除， 这是特车二科第二小队最後的出击， 各位务必要恪尽职责。 ─特车二科第二小队队长‧後藤喜一 --

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