※ 引述《ryannieh (new)》之铭言： : ※ 引述《roxinnccu (触身球专家)》之铭言： : : ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ : : ^^^^^^^^^^^^^ : : 不管我後面修正的东西 : : 你的这个立论前提就已经被推翻了 : : 退一百万步讲，容或数量有多，也没有什麽效益可言，如下述 : : ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ : : 你这边的船宽根本注定了台湾大部分的渔港入口宽度都进不去 : : 我前面提供给你的望海巷渔港，防波提入口宽度说是有20多公尺 : : 但你不能擦着防波提硬挤进去吧？ : 你觉得你拿一个三级渔港来当论点，说得通吗？ ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 『我觉得』你一开始在那边讲渔港的时候， 可能并不清楚连渔港大部分长什麽样子 ....你瞧不起望海巷这渔港？其实一开始我也是XD 不过退伍後无聊到处晃，看多了就发现前面告诉的，望海巷这种渔港还算有规模的 你有空沿着台二线绕一圈台湾北部看看，比望海巷还没个样子的渔港都有 比方说，您看过『下罟子渔港』长什麽样子吗XD 如果连望海巷都不能用， 则想用渔港疏散登陆点的计画还有几分合理性请问？ 我在海边蹲了一年半，看渔船看到眼睛快脱窗 相信应该比你更了解渔港都是在服务些什麽船 你的一千多吨又肥又大的HSV-2先跟你说二级的深澳渔港就肯定进不去， 遑论数量更多的三级渔港 而根据这一千多吨船的载运量来说， 似乎已经到了单艘足以执行有意义军事任务的下限了 再小你就得以一艘以上的规模出动，那可不见得省钱也增加联合行动的困扰 .....喔後来您又补充说什麽能卸货的地点越多越好 同学啊，你要这样讲那我们应该开模生产新的LST啊 你的双船体码头船要达到615吨的运量，还得用上两只手数的完的一级渔港 （以八斗子为例，2-8公尺的水深还表示你不是整个港都可以用） 我开一台LST我要运东西我不用上乌石耶 我找到北埔那边的沙滩干上去就可以下坦克了耶 我往大坑协天宫边上的浅滩干上去也可以下坦克耶 头城海水浴场那块地现在没沙了可能就困难一点.... ....你难道没发现你後来追加设定的一堆条件每一样都在反驳你建议工具的适用性吗？ : 你觉得适合登陆的滩头比九个多吗？非正规登陆不能算哦！ : 能够上下货的地方多多益善，那有不对？ : 今天要造的东西是「登陆舰」，虽然受限於预算，只能造这种功能很受限 : 的东西，但是并不表示它和一般货轮没有差异。浅一些的吃水就表示可以 : 泊的地方多，对方就愈难靠破坏港口或用火力盯着某几个点来阻止登陆。 : 运量再低，有也比没有好。 在深澳坑路那边放一个炮兵连+几前观我就可以同时压制基隆港到八斗子渔港 要谈到什麽被盯住几个点阻止登陆的话， 我现成就告诉你，把登陆点从基隆港扩散到增加八斗子跟正滨也是没用的 甚至，如果有办法在新丰街那边的山地上架挺机枪拉几门迫击炮 全八斗子+碧砂都在射程范围内偶而还可以往深澳绕个几炮 ......把范围降到剩一级渔港是还要谈什麽避免几个点被盯住？ 就9个而已好吗同学？而且其中起码还有两个是几乎可以同时压制的！ 接下来您是不是还要建议应该作一些可以疏散到二级渔港的双船体滚装货轮？ 请问您设定的这种船运量多少？要带比方说一个机械化连出动的话要几艘？ : : ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ : : 稍微修正一下这边的问题 : : 以这边基隆港务局的数据，基隆海关码头的数据是 : : 长149.10 宽 11.40 深8.00 （公尺） : : 如果说码头宽度等於可以停靠船舶的宽度限制的话 : : 那岂不是海关的船比11.4公尺窄的都不能停 : : 但常在基隆看到的和星舰就宽11.58公尺 : : 所以上列码头宽度（亦即岸上水泥宽度）跟可以停的船有多宽是没太大关系的 : : 只要你停进去的东西宽不会宽到伸到外面去挡航道就行 : : （应该也是没有船那麽肥的） : : 用估狗妹普看基隆海关码头更能说明问题 : : http://tinyurl.com/67rq69l : : .............根本就三条船并在一起了，那我想三条船加起来的宽度应该是超过27公尺 : : 所以说数据上宽度11.4公尺的码头要停27公尺宽的船并没有问题 : : 在这方面比较死的限制反而是码头『长度』 : : 基隆海关码头149.1公尺，和星号82.29米，停一台没问题停两台就有问题 : : 所以只好这样并排给他往外停了 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 114.43.122.97 ※ 编辑: roxinnccu 来自: 114.43.122.97 (05/18 15:32)