作者ryannieh (new)
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标题Re: [问题] 世界最强的柴油潜艇?
时间Sat May 7 12:42:35 2011
※ 引述《dasfriedrich (装甲掷弹兵)》之铭言:
: ※ 引述《ryannieh (new)》之铭言:
: : 几点:
: : 一,有人觉得四百海里的作战半径太短,但事实上如果考虑到
: : 潜舰在己方海域(至少东部海域)可以浮航节省电力的话,这
: : 样的半径已经可以达到上海和香港。更长的作战半径当然很好
: : ,不过等以後发展出潜舰用的燃料电池再说。
: 如果是小型潜舰(500t),400海里勉强可行。但是请先换成验证可
: 靠的系统,AIP+柴油引擎搭配电池(瓶)是目前非常理想的组合了。
买不到。
AIP是高科技(我说的可不是锂离子电池),柴油引擎也一样。潜舰
用的柴油机和相关静音用的配备全是输出管制的东西,不是你想买
就可以买。
如果想要什麽就有什麽,核子反应炉最好。买不到有什麽好说的?
: : 二,如果真要更长的作战半径,也不是没有方法。比方说可以
: : 先开到友军控制的区域(领土或舰队所在之处)上浮充电,充
: : 电完毕後再前往目标区。或者更恶搞的作法是开到中国沿海不
: : 被注意的死角,如无人岛、港湾,上浮充电後再执行任务。可
: : 用的地点可能没有多少,而且可能要敌後特工帮忙,不过是个
: : 方法就是。水下航程长的优点这里就可以看得出来:可以选离
: : 目标区远一点的地方上浮,而不用冒险到比较近的地方,或使
: : 用呼吸管延长航程。愈接近目标,警戒一定愈森严,即使用呼
: : 吸管都可能被发现。
: 这里就一直在说明AIP+柴油引擎的优势,所以我搞不懂的是为何
: 当时李杰舍弃AIP系统,但是我国潜舰到现在也没有定型,所以有
: 无AIP也不是重点,等定型之後再讲不迟。
因为买不到,因为技术不稳定,因为整个计划都死了。
现在就是要自己玩,请想些做得到的东西。
: : 三,如果台湾要自制潜舰,一个问题是要取得高扭力高效率的
: : 马达,另一个问题是多叶大倾角的螺桨。这两个配合在一起,
: : 噪音才会低。如果做不到的话,一个替代方案是用包覆式螺桨
: : ,就是像Virginia和Astute用的那种。这麽做的好处是螺桨转
: : 速不用那麽低,但依然可以静音;缺点是低速下它的效率不佳
: : ,经济航速得提高不少。不过这一点对台湾还可以接受:因为
: : 真要打起来,两周以内可能就打到要反登陆的地步,跑得慢不
: : 见得是合算的事;而且,在这个充满目标的战场,快点打完快
: : 点脚底抹油回家再装弹比较要紧。所以,设计上的任务周期超
: : 过三周其实没什麽意义,实际上的作业可能只有两周甚至一周
: : 不到。全程潜航,甚至连换气都不用是有可能的。
: 台湾如果要自制潜舰,一开始不应该求高扭力高效率,而是求技
: 术验证,尤其是静音技术。高扭力高效率一方面也会有高噪音的
: 缺点。利用已经验证可靠的系统作出小潜艇,再慢慢技术提升,
: 大家都是这样走过来的,只是若有国外专业人士的加持,我们可
: 以少走许多冤枉路。
包覆式螺桨那里不可靠了?如果你有注意前面有人贴的那个伊朗
小潜舰的连结,你就会发现伊朗的潜舰就是用包覆式螺桨。
走和别人不一样的路不表示一定不可靠,何况这是早有前例的设
计。
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1F:→ dasfriedrich:我跟你讲的是引擎系统,鬼扯螺桨作啥 111.250.59.100 05/07 13:20